двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Danikum]

Всем привет))) Ситуация следующая; при скорости 140 заглох двигатель,остановился,пытался завести,естественно ноль эмоций((( Дотащили до гаража,снял кожух грм,итог....12 зубьев на ремне срезало((( Теперь вопрос:загнуло клапана или нет,как думаете? Мотор AVB

[pau]

Всем привет))) Ситуация следующая; при скорости 140 заглох двигатель,остановился,пытался завести,естественно ноль эмоций((( Дотащили до гаража,снял кожух грм,итог....12 зубьев на ремне срезало((( Теперь вопрос:загнуло клапана или нет,как думаете? Мотор AVB

Прикалываешься? Загнуло,- это в лучшем случае...

[Danikum]

Прикалываешься? Загнуло,- это в лучшем случае...

А в худшем?))) Что меня ждет?

[pau]

Поршни пробило...

[Danikum]

Поршни пробило...

Мдя((( Не радужная перспектива. Пошел скидывать голову значит(((

[sphoenix]

Офигеть! От чего такое могло быть, интересно?
Если ремень, конечно, нормальный был.

[Danikum]

Офигеть! От чего такое могло быть,
интересно?
Если ремень, конечно, нормальный был.

Ремень уже на подходе был,но интересно,что не порвался,а просто срезало зубья.Ладно,скину голову,будем посмотреть что там внутри))

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати,мысли посещают о другом моторе теперь,так как у этого пробег в районе 640 тыщ((( То есть если уж полезу сейчас,то полная капиталка светит. И еще,эти моторчики у нас гильзуются или точятся?

[sphoenix]

Куда проще и выгоднее мотор поменять.

Кстати, тот же AVF проверенный, с документами, полностью исправный, в идеальном состоянии - 54 рубля
http://www.rudetali.ru/catalog/kontr...0-l-s-kod-avf/

До Владимира за 1500 доставят!

А вот вообще полностью откапиталеный:
http://www.rudetali.ru/catalog/kapit...9td-awx-iz-es/

Этот такие же 640 тыс км. пройдет еще

Есть и AVB:
http://www.rudetali.ru/catalog/kontr...-9tdi-kod-avb/


ЗЫ. Не реклама.

[Danikum]

Куда проще и выгоднее мотор поменять.

Кстати, тот же AVF проверенный, с документами, полностью исправный, в идеальном состоянии - 54 рубля
http://www.rudetali.ru/catalog/kontr...0-l-s-kod-avf/

До Владимира за 1500 доставят!

А вот вообще полностью откапиталеный:
http://www.rudetali.ru/catalog/kapit...9td-awx-iz-es/

Этот такие же 640 тыс км. пройдет еще

Есть и AVB:
http://www.rudetali.ru/catalog/kontr...-9tdi-kod-avb/


ЗЫ. Не реклама.

Сэнкью вэри матч)))) Но за 128 рубасов мне мотор ну вообще никак не нужен))))Тем более avf)) Завтра скину голову,увидим что там внутри приключилось)) Фотки скину,если интересно

[sphoenix]

Это я так, для примера. Тот же AVB тоже имеется
Просто если ремонт встанет в очень круглую сумму, может, логично поменять мотор?

[pau]

Тем более avf))

Чем он хуже чем твой?

[Danikum]

Скинул голову,все впускные клапана встретились с поршнями((( Поршня целые,шатуны вроде тоже,но выработка уже большая в цилиндрах((( Завтра все померим нутромером и решим,что с ним дальше делать

[Сан_Саныч]

Скинул голову,все впускные клапана встретились с поршнями((( Поршня целые,шатуны вроде тоже,но выработка уже большая в цилиндрах((( Завтра все померим нутромером и решим,что с ним дальше делать

достался мне мотор AVF с порванным ремнем грм (порвался при аварии), при вскрытии первый впускной клапан ближе к грм загнут, в этом же цилиндре небольшая трещинка, остальные клапана и поршни на глаз целые, некоторые гидрики треснуты.

[Markis]

Подскажите какой должен быть угол синхронизации распредвала и коленвала? Недавно менял ремень грм выставил его на 0,тем самым расход на холостом ходу немного поднялся с 0,9- до 1,1, на передаче D (АКПП) вырос с 1,7 до 1,8-1,9 л/ч.

[Александр П]

Подниму темку) Помогите с небольшой проблемой! Плохая тяга с низов. Вот лог естьлог.zip

[Пчёл]

Всем Привет!
Появилась проблема , давно но к одному решению не могу придти ,к "спецам" обращался , но машину отдавать боюсь, кое какие понятия имею лет 10 назад сам перебирал 1.6 турбо дизель ,
но это уже далеко не тот мотор .
Машина начала Вонять, не сгорает топливо этот запах ни с чем не спутать, подозреваю не исправную насос форсунку ,скорее распылитель, пару лет назад (кажется за все время один раз было )двигатель запустился на больших оборотах 2000-2500 примерно
на все 100% уверен это признак износа -кокса в распылителе , не плотно прилегающая игла позволяет вытекать топливу в камеру (если так можно выразится)
Двигатель стал громче работать -одно из следствий плохого распыла топлива, расход возможно увеличился на сколько точно не могу сказать , на холостых в основном показывает по приборке 0.6-раньше было 0.5л/ч


На трассе не обращал сильно внимания от чего, бывает 5 л/ч и 6 может но не больше, если конечно помои с заправки лить то будет больше.
теперь показания
Угол синхронизации (четвертая группа ,последнее окошко 1.1 , холостые обороты 820, как то было 1.7 (1.7 точно знаю на прогретом моторе)
вот крины 13-й и 23-й груп по ним видно что с 1-м проблема или наоборот в тремя проблема ?
Уточнения с какой стороны считается 1-й цилиндр ?
думал переставить две насос форсунки стоящие рядом ,у нас в продаже нет болтов ,ремкомплект колечек появился
по двигателю особых ошибок нет , геометию надо чистить иногда выкидывает в аварию передув,
в прохладную погоду +10 примерно , после запуска двигателя может кашлянуть (поперхнуться))) ) после этого можно увидеть легкий дымочек из трубы
бывает подтраивает и плавают обороты на холостых почти всегда лечится перезапуском мотора.
мотор масло не жрет, на масле не экономлю ,машина у меня 5 лет ,
инфы разной куча меня штырит из края в край ,мотор всегда заводится идеально.
Да ещё на днях на холодном моторе (на улице +25) погазовал до 2000-2500 , после этого начал пищать зумер и замигал красный треугольник ручника
и на холодную хренововатая тяга , это если по пробовать втопить, ну лошадей 90-100, вместо 130 положеных


Помогите пожалуйста разобраться

Добавил
можно ли изменив зазор регилировочным болтом насос форсунки чего то добиться ,скажем так закрутив его или открутив на четверть оборота может меньше надо, ведь регулировка так делается ?уменьшив тем самым степь нажатия кулака распредвала ведь 1 или 4 конкретко переливает (не знаю с какой стороны считать)
или так не делается ?
Значек ESP имеет себе загораться иногда когда хочется , причину так и не понял , может на холодную может при запуске мотора может и в движении

[coloboc]

Уточнения с какой стороны считается 1-й цилиндр

со стороны ремня. если загорается значек есп - скорее всего из-за неисправных форсунок: почитай ошибки. Я думаю, что придется снимать 1 и 3 форсунку - и на стенд. есче как вариант - проверь компрессию (возможно в 3 ц-ре занижена)

[Пчёл]

Ошибок типа выход за приделы регулирования ,никогда ничего подобного не видел , с компрессией буду искать у кого , форсунки на стенд...надо ехать куда .у нас такого нет это точно , пока хочу сделать то что смогу самостоятельно , без дальних поездок, думаю для начала поменять все ремкомплекты на форсунках , обязательно ли менять болты , и можно ли в не больших приделах изменить угол регулировочным болтом сверху форсунки,ведь им регулируют , возможно глупые вопросы задаю побаиваюсь мотора честно говоря -сложноватый он , (хотя сам чиню на много более сложную электронику) не хочется ничего испортить, повторюсь мотор заводится всегда хорошо ,что зимой что летом, зимой даже лампочка свечей практически не горит ,мигнула на секунду и все

[coloboc]

если бы пропускали колечки по форсункам - она бы плохо заводилась (болты на форсунках менять обязательно - там реззьба 6 легко переламывается), да и соляра могла появиться в масле.болтом сверху форсунок устанавливается только преднатяг форсунок.
у тебя загорается значек еср - значит появляется ошибка. почитай их для начала

[Пчёл]

Нету ошибок по мотору кроме- 01314 блок управления двигателя, 49-10-нет связи -спародическая, но это другая песня ,из за этой у меня не работает круиз -с этим отдельно надо разбираться
Сегодня при измерении было включено зажигание(двигатель не запускал) через секунд 5-7 отключилось какое то реле (было слышно) после этого загорелся значек ESP , после запустил мотор -ошибок в разделе двигателя нет