1.6 FSI

Тема: 1.6 FSI

  1. #1
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 1.6 FSI

    Привет, интересует такой мотор (литература, ссылки)
    А также более конкретно: адаптация ДЗ, замер давления топлива
    ЗЫ форсунок не видать, выглядит как моновпрыск и че я туда полез
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxCar, дайте мыло, я Вам книжку сброшу, или скачайте здесь- https://passatworld.ru/showthread.php?t=107069, "Устройство обслуживание ремонт VW Passat B6с 2005г выпуска" (67Мб), там есть много по 1,6 и практически всё по В6... Кодирование, адаптация- поройтесь здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...ддаётся, первые страниц 25 очень полезны, если есть шнур диагностический...
    ПыСы Форсунки уже на В5 1,6 стояли. А что- решили присмотреться к В6-1,6?

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxCar, А че в Ваг-коме нет цифер по давляним топлива в обоих контурах?
    Адаптация как обычно, 060 группа.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Форсунки уже на В5 1,6 стояли. А что- решили присмотреться к В6-1,6?
    Там FSI...это не простой 1.6 которы1 102лс, а 115 или 116. Прямой впрыск.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, ой, лажанул действительно...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Прямой впрыск
    Чёт я не понял, а прямой через что? Там вообще нет форсунок?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Чёт я не понял, а прямой через что? Там вообще нет форсунок?
    Впрыск идет не в коллектор, а в камеру сгорания.
    Стоит ТНВД от распреда и давление создает до 120-140атм. Как на дизеле. Только выпрск бенза идет!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, но впрыск то через форсунки в камеры сгорания осуществляется! Таким образом форсунки есть...хоть и коренным образом отличающиеся от форсунок мотроника или симоса (хз, что там на 1,6 В5...)

  7. #7
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    ПыСы Форсунки уже на В5 1,6 стояли. А что- решили присмотреться к В6-1,6?
    да не просто занимаюсь ремонтом в гараже, в основном машины разные но больше уже 10ти годовалые, а тут совсем свеженьки гольфик приехал с тавим мотором, не хотел я его брать, но мужичек настоял, хотябы визуально поглядеть.
    Вот и смотрю ДЗ немного грязная, давление топлива померить хочу, да свечки махнуть.
    Визуально форсунок не обнаружил, вот и спрашиваю тут, а по одоптациям так для успокоения, вдруг там в других групах она проходит.
    Т.е. впрыск не посредственно в камеру згорания?, Форсы с иглами? Бывали случаи неплотного прилегания игл, после нашей бензюнки?
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxCar, не скажу, я больше по дизелям...

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxCar, с иглами или нет, я таких тех подробностей не знаю, но одно могу точно сказать, что конечно зачастую эти форсы могут начать лить, на 3,2fsi такое постоянно бывает, к примеру.

    Для начала вез ваг-ком надо глянуть как быстро и сильно давление скачет в рампе, особенно после того, как мотор заглушил.

    Ну и 032 группу никто к отменял.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,374
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    что конечно зачастую эти форсы могут начать лить, на 3,2fsi такое постоянно бывает, к примеру.
    Это только на 3и2


    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    Т.е. впрыск не посредственно в камеру згорания?, Форсы с иглами? Бывали случаи неплотного прилегания игл, после нашей бензюнки?
    Обычный FSI мотор...как 2.0ФСИ и 2.0ТурбоФСИ. Я имею ввиду по виду форсунки и её расположения. Ничего нового нет.Все Ваг-комом делается.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    образом отличающиеся от форсунок мотроника или симоса (хз, что там на 1,6 В5...)
    На Б5 с 1и6 Симос. На Пассате 1.6ФСИ Бош МОтроник 17 кажентся!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Вам еще раз, вобщем добрался я до этого мотора опять...

    Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-056-BAG.clb
    Part No SW: 03C 906 056 DQ HW: Hardware No
    Компонент: MED9.5.10 00 8802
    Ревизия: 66H09--- Серийный номер: VWZBZ0G0605606
    Кодировка: 0000072
    Мастерская #: WSC 01392 785 00200
    VCID: 75EA1DCD1CDA17B

    4 Найдены неисправности:

    008198 - Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
    P2006 - 008 -
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01101000
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 106297 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2000.00.00
    Время: 15:13:01
    Стоп-кадр:
    Об/мин: 680 /min
    Нагрузка: 38.0 %
    Скорость: 0.0 km/h
    Температура: 91.0°C


    008851 - Регулятор давления топлива-N276
    P2293 - 004 - механическая неисправность - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100100
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 191
    Пробег: 106297 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2000.00.00
    Время: 15:50:11
    Стоп-кадр:
    Об/мин: 680 /min
    Нагрузка: 59.6 %
    Скорость: 0.0 km/h
    Температура: 77.0°C


    012408 - Блок дроссельной заслонки
    P3078 - 002 - недостаточная подача воздуха на холостом ходу
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01100010
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 2
    Пробег: 106297 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2000.00.00
    Время: 15:51:26
    Стоп-кадр:
    Об/мин: 920 /min
    Нагрузка: 34.1 %
    Скорость: 6.0 km/h
    Температура: 74.0°C


    008854 - Регулятор давления топлива
    P2296 - 001 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100001
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 110206 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2000.00.00
    Время: 10:23:55
    Стоп-кадр:
    Об/мин: 0 /min
    Нагрузка: 0.0 %
    Скорость: 0.0 km/h
    Температура: 73.0°C
    Готовность: 1000 0000

    Что можете подсказать?
    ЗЫ Последняя ошибка явно просто глюк, т.к. была на незаведенном авто и только 1раз.
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection


Похожие темы

  1. Крышка на двигатель 2.0 FSI
    от morozz в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.09.2008, 11:15
  2. Новая прошивка FSI
    от aha в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 13.08.2008, 09:00
  3. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 11.01.2008, 10:50
  4. 2.0 FSI на B6, ищу какую-нить информацию.
    от DMITRY_TCH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 23:07
  5. Мотор FSI. Впечатления
    от mullenberg в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.02.2006, 23:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •