помогите пожалуйста с адаптацией дросельной заслонки

[chizhan]

доброго дня всем.хочу сделать адаптацию дросельной заслонки...прочитал вроде все об этом.но все равно не понятно.если нужно сделать так-
Адаптация дроссельной заслонки:
Включаем зажигание, двигатель не заводим, коннектимся, двигатель, базовые установки, блок "098 либо 060". Это зависит от типа заслонки(с тросиком, либо без.). На экране появится ADP RUN, через несколько секунд ADP OK. Возвращаемся в базовые установки.
Педаль газа во время адаптации не трогать и ногу вообще с неё убрать.
я захожу в базовые настройки и ....
куда мне что вписывать?

[Noff]

В группе где выделено 000 ставишь 098 и запуск.

[FalconM]

куда мне что вписывать?

Войди в группу то и нажми запуск. Можешь просто жать на кнопку вверх.. но это долго, проще впиши в окошко с нулями 098 или 060 и нажми запуск

[Discover]

доброго дня всем.хочу сделать адаптацию дросельной заслонки...прочитал вроде все об этом.но все равно не понятно.если нужно сделать так-
Адаптация дроссельной заслонки:

Вопрос может и не в тему, но всётаки: "А с каких это пор на TDI появилась дроссельная заслонка?"

[chizhan]

спасибо но у меня почему вот так


--- Добавлено чуть позже ---

Discover, а что ее татам нет? если нет то попробую удалить тему чтоб дальше не позориться.раньше дизелей просто не было никогда

[Discover]

спасибо но у меня почему вот так

Потому что на дизеле нет ДЗ и соответстенно адаптировать нечего.

[Pisiliy]

Потому что на дизеле нет ДЗ и соответстенно адаптировать нечего.

Как нет? а что же мы отломали на туареге дизельном тогда?

[chizhan]

тогда изиняюсь за такой тупой вопрос.

[Discover]

тогда изиняюсь за такой тупой вопрос.

Не комплексуй, на то и форум чтоб побольше узнать...

[studebekker]

Ребят,всем привет!Если не сложно,просветите?!Много читал про эту адаптацию,вот только одного понять не могу,нафига она нужна?Читал,что все адаптации слетают при снятии клеммы с батарейки и после включения нужно адаптировать ДЗ.Так ли это?Не ругайте,если че,может что-то где-то упустил.Только у себя я клемму скидывал раз сто и никогда ничего не адаптировал,накинул и вперед!А у кого то даже не заводиться без данной процедуры.

[Discover]

Ребят,всем привет!

И тебе привет!

вот только одного понять не могу,нафига она нужна?

Если в двух словах - для того чтобы "мозги" запомнили начальное (нулевое) положение ДЗ.

Читал,что все адаптации слетают при снятии клеммы с батарейки и после включения нужно адаптировать ДЗ.

Да, слетают все "обученные" параметры, в том числе и "адаптация" ДЗ. Поэтому желательно выполнить адаптацию, иначе "мозги" будут использовать значение по-умолчанию, а это не всегда оптимально.

Только у себя я клемму скидывал раз сто и никогда ничего не адаптировал,накинул и вперед!А у кого то даже не заводиться без данной процедуры.

Ну это скорее клиника, если с остальным всё впорядке - заведется и будет ездить, но на низких оборотах не в оптимальном режиме. Лучше сделать адаптацию.

[studebekker]

Во!Респект за такой практически исчерпывающий ответ!Единственное,попрошу совета,через комп делать,или можно как в базе знаний кто то писал.Процедуру точно не помню,но без компа.Подскажите,а?Есть ли смысл делать без компа,это не то же самое как вообще ее не делать?

[Discover]

Без разницы, можно через комп, можно без компа, так даже лучше потому как зачастую описуют процедуру адаптации через ВАГ-КОМ в один шаг, а по-честному она делается в три шага. Адаптируй через сброс клемы аккума, так проще и надежнее. Прогреваеш движок до рабочей температуры, лучше немного проехавшись, глушишь, скидываем клему и прикрываем капот чтобы не успела сильно остыть, курим пять минут, накидываем и затягиваем клему, ноги подальше от педалей включаем зажигание и ждем 30 -40 сек., выключаем зажигание и ждем 15 сек., включаем зажигание и ждем пока погаснут все лампы на приборке кроме аккумулятора и ручника, заводим и наслаждаемся жизнью.

[starichok]

[QUOTE=Discover;4050985]Без разницы, можно через комп, можно без компа, так даже лучше потому как зачастую описуют процедуру адаптации через ВАГ-КОМ в один шаг, а по-честному она делается в три шага. Адаптируй через сброс клемы аккума, так проще и надежнее. Прогреваеш движок до рабочей температуры, лучше немного проехавшись, глушишь, скидываем клему и прикрываем капот чтобы не успела сильно остыть, курим пять минут, накидываем и затягиваем клему, ноги подальше от педалей включаем зажигание и ждем 30 -40 сек., выключаем зажигание и ждем 15 сек., включаем зажигание и ждем пока погаснут все лампы на приборке кроме аккумулятора и ручника, заводим и наслаждаемся жизнью.[/QUOTEР




Респект дружище ...не знал полезная штукуевина..

[Костян 1973]

[QUOTE=starichok;4051002]

Без разницы, можно через комп, можно без компа, так даже лучше потому как зачастую описуют процедуру адаптации через ВАГ-КОМ в один шаг, а по-честному она делается в три шага. Адаптируй через сброс клемы аккума, так проще и надежнее. Прогреваеш движок до рабочей температуры, лучше немного проехавшись, глушишь, скидываем клему и прикрываем капот чтобы не успела сильно остыть, курим пять минут, накидываем и затягиваем клему, ноги подальше от педалей включаем зажигание и ждем 30 -40 сек., выключаем зажигание и ждем 15 сек., включаем зажигание и ждем пока погаснут все лампы на приборке кроме аккумулятора и ручника, заводим и наслаждаемся жизнью.[/QUOTEР




Респект дружище ...не знал полезная штукуевина..

Первый раз слышу.

[starichok]

[QUOTE=Костян 1973;4051027]

Первый раз слышу.

В том то и дело....ну а если это факт? тогда..полезный..

[olegitch]

раньше тоже в группе 098 была ошибка. заменил lbl, всё заработало

[Nick_2_Nick]

Без разницы, можно через комп, можно без компа, так даже лучше потому как зачастую описуют процедуру адаптации через ВАГ-КОМ в один шаг, а по-честному она делается в три шага. Адаптируй через сброс клемы аккума, так проще и надежнее. Прогреваеш движок до рабочей температуры, лучше немного проехавшись, глушишь, скидываем клему и прикрываем капот чтобы не успела сильно остыть, курим пять минут, накидываем и затягиваем клему, ноги подальше от педалей включаем зажигание и ждем 30 -40 сек., выключаем зажигание и ждем 15 сек., включаем зажигание и ждем пока погаснут все лампы на приборке кроме аккумулятора и ручника, заводим и наслаждаемся жизнью.

День добрый, имеет ли значение какую клемму скидывать + или -?

[striimii]

День добрый, имеет ли значение какую клемму скидывать + или -?

Правильнее скидывать минус.

[foxykids]

Здравствуйте!А почему на Васе-диагносте 11.11.2 при наборе 060,читать,он самостоятельно проводит адаптацию дроссельной заслонки?