Как снять переднюю амортизационную стойку

[vw DENIS]

сегодня поставил на перед проставки 20мм.
стоику, как я и предпологал,ДЛЯ ЭТОГО, вынимать НЕ НУЖНО!
1 отгибаем пластиковое жабо, вытащив скобки, вставляем враспор пластиковую бутылку чтоб добраться до трех болтов.(у кого нет бутылки - снимаем поводки дворников и полностью убираем эти пластиковые панели)
2 выкручиваем болты (накидной с трещеткой на 13)
3 снимаем колесо
4 "отстегиваем" верхнее крепление "косточки"
5 подставляем под рычаг два кирпича, опускаем машину - пружина на стойке сжата.
6 фиксируем в этом положении пружину стяжками.
7 снова домкратим кузов вверх - стойка отходит от лонжерона, устанавливаем проставку , наживляем болты(удлиненные, в комплекте к проставкам)
8 убираем пружинные стяжки, закрепляем косточку.
9 ставим колесо
10 опускаем машину и дотягиваем болты, крепящие стойку, ну и колесные и жабо на место.
ВСЁ.
все делал во дворе, по темному - с фонариком,(с 19.30 до 22.00) капец вообщем
необходимый инструмент:домкрат, балонник, накидные ключи с трещеткой(13 и 18),торксы "звездочки"- для косточек, пружинные стяжки,вэдэшка, пару бутылок баварии.

завтра займусь задними.

извиняюсь если чтото непонятно написал,если кому интересно- постараюсь пояснить подробнее.

[vw DENIS]

задние проставки тоже на месте(25мм)!
там немного проще:
1 снимаем колесо
2 отсоединяем верхнюю опору аммортизатора (два болта, ключ с удлинителем, трещеткой, на 16)
3 выкручиваем болт нижнего рычага, который ближе к колесу(ключ с трещеткой на 18, гайка тоже 18). на водительской стороне перед этим отщелкиваем, у кого есть,тягу датчика дорожного просвета(брызнул вэдэшкой и отщелкнул гвоздодером).
рычаг опускается вниз, пружина вываливается.
4 вставляем наверх пружины проставку, ставим пружину на место(между рычагом и кузовом ).
5 подкладываем под рычаг 2 кирпича, опускаем машину, вставляем болт,затягиваем гайку, крепим обратно верхнюю опору амморта,тягу датчика обратно нащелкиваем(у кого есть)
6 поднимаем машину, вытаскиваем кирпичи, ставим колесо.
7 пьем пиво.

[Bird]

подскажите как узнать маркировку амортизаторов

[vw DENIS]

Bird, по винкоду

[andyk27]

извиняюсь если чтото непонятно написал

Все понятно, хороший отчет, спасибо!!! Еще бы фоты того что получилось!

Тоже заказал себе проставки на перед 20мм и зад 20мм. Обещали в начале октября отдать.

Денис, можешь измерить расстояние от центра ступицы до верхней точки арки крыла спереди и сзади??

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите как узнать маркировку амортизаторов

по наклейке в багажнике или по расшифровке вина (vin-online.ru) нужно определить тип подвески. А потом СЮДА http://www.passat-club.ru/forum/threads/42082

--- Добавлено чуть позже ---

vw DENIS, кстати, я бы еще добавил в отчет - "ослабить болты на всех сайлентах и затянуть их в новом положении на стоящем на колесах автомобиле"

[vw DENIS]

Денис, можешь измерить расстояние от центра ступицы до верхней точки арки крыла спереди и сзади??

сфоткаю, измерю.

vw DENIS, кстати, я бы еще добавил в отчет - "ослабить болты на всех сайлентах и затянуть их в новом положении на стоящем на колесах автомобиле"

это - да, кроме этого я еще прошелся по всем резинкам и пыльникам кондиционером для резины из балончика

[vw DENIS]

фото как стало и как было.
расстояние от центра ступици до арки крыла:
перед - 395мм;
зад - 407мм;
(бензина в баке литров 55, масла,антифриза,омывайки -максимум)

[andyk27]

перед - 395мм;
зад - 407мм;

хм. как то перед слабо поднялся, до "лифта" по идее на стандарте должно быть 383мм. спереди и сзади. А мерил с обеих сторон? одинаково? У меня сейчас где то 375-380. заказал проставки 20мм.

--- Добавлено чуть позже ---

за фото спасибо большущее!!!! в целом перед практически как на "ППД комфорт" получился

[vw DENIS]

как то перед слабо поднялся, до "лифта" по идее на стандарте должно быть 383мм. спереди и сзади. А мерил с обеих сторон? одинаково?

у меня "европа" по вину...да, с обеих сторон примерно одинаково, +- мм. А щас, да, как с ППД, мне больше думаю и не надо. А так у них там есть варианты потолще проставок: перед+25(я +20взял) и зад +25,+30,+35(я 25взял). главное не переборщить, а то колхозом начнет отдавать

[Britanets]

vw DENIS, на правой фотке прям брат близнец и по клиренсу и по дискам и по внешнему виду я только брызговики понавешал хоть снимай....передние одолели шаркать ну думаю сотруца когда-нить "до нормы"


з.ы у тебя не дизель? (я про подпись с дсг7)

[vw DENIS]

vw DENIS, на правой фотке прям брат близнец и по клиренсу и по дискам и по внешнему виду я только брызговики понавешал хоть снимай....передние одолели шаркать ну думаю сотруца когда-нить "до нормы"


з.ы у тебя не дизель? (я про подпись с дсг7)

а я наоборот подготовил уже брызговички к зиме, планирую ставить(когда переобуваться буду), надеюсь теперь с нормальным просветом не будут чиркать (резину купил на зиму 215-60-16 вместо родной215-55, еще на см приподнимет!)
не, бензинка 1.8тsi (CGYA)+7dsg)

[andyk27]

перед+25(я +20взял)

сегодня поставил на перед проставки 25мм.

Денис, так ты все таки 20мм взял на перед?

--- Добавлено чуть позже ---

резину купил на зиму 215-60-16 вместо родной215-55,

сам подумываю о таком варианте)))) тока спидометр зараза врать будет процентов на 10ть, думается.

[vw DENIS]

Денис, так ты все таки 20мм взял на перед?

20мм перед, 25мм зад.

спидометр зараза врать будет процентов на 10ть, думается.

думаю он как раз почти точно показывать будет, а то у меня на приборке 100(на круизе), а на навигаторе 94

--- Добавлено чуть позже ---

млин, я опечатался в 21м посте. передние проставки - 20, а не 25мм извиняюсь.

[motorchik]

доброго Всем!
Парни может кто "зафиксил " геметрические размеры задних проставок, ну разумеется дополнительно к высоте интересно. Пасиб! Б6 универсал 1,9 ВХЕ, на всякий

[Bird]

подскажите пожалуйста, на заднем амортизаторе верхняя опора с подшипником или нет

[vw DENIS]

Bird, нет, обычная резинометаллич. опора.

[Nick67]

У меня Б6, вчера заменил правый опорный подшипник.
Всё сделано не снимая стойки, а значит не надо делать развал-схождение.

1. справа снимаем пластиковую защиту ниже лобовухи
2. отпускаем гайку амортизатора (странно - очень легко пошла), 6-гранник на 7 + высокая головка со сквозным отверстием
3. приподнял на стойку левую сторону, чтобы потом легко открутить правую стойку стаба
4. снимаем колесо правое
5. поджал 2 болтами тормозной диск, под него подставил блок + доску
6. опускаю правую сторону - сжимаю пружину и дотягиваю стяжками,
7. окручиваю гайку амортизатора,
8. поднимаем правую сторону и убираем блок
9. отсоединяем верхнюю опору амортизатора (три болта), стойка уходит вниз
10. откручиваю от стойки и снимаю верхнюю часть правой стойку стаба, пришлось повозиться - палец прокручивается, внутри пальца грязь и торкс на 35 или 40 у меня токо 35 но справился
11. поднимаю правую сторону выше чуть нажимаю вниз на тормозной диск и снимаю опору, с частью больного подшипника - рассыпался, а затем и вторую часть подшипника
12. одеваю на стойку новый подшипник, затем опору. Вместе - не помещаются. Вставляю их на месте. Сначала опускал вниз жёлтый отбойник и пыльник

Начинаем сборку.

1. Приподнимаю стойку руками, подставил блок + доску
2. опускаю правую сторону - ловлю сверху стойку и опору
3. фиксирую опору - три болта
4. фиксирую гайку амортизатора и закручиваю без усилия
5. снимаем стяжки, внимание смотрим и направляем пружину на опорный подшипник. здесь вверх-вниз правой стороной. поднимаем правую сторону
6. прикручиваю верхнюю часть правой стойку стаба к стойке
7. аккуратно снизу вставляю пыльник в подшипник, затем отбойник
8. ставим колесо
9. опускаем машину и хорошо протягиваем гайку стойки и 3 болта опоры подшипника
10. пьём пиво.

Ушло 3 с лишним часа и 1.5 землекопа, одному не интересно пить пиво, ловить стойку и дожимать вниз рычаг.

[Ribez]

не надо делать развал-схождение.

Все равно надо, правда не так критично, ежели со съемом стойки.