0
-
05.09.2012, 19:16 #1
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
Вопрос по капиталке 1.9TDI AVF
Привет!Может тема и избитая, но в поиске ничего похожего не нашел, подскажите сколько будет стоять капиталка двигателя без учета ремонта ГБЦ ???
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
05.09.2012, 22:14 #2
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,512
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Капиталка бывает разная. Фронт работы известен или по вскрытию?
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
05.09.2012, 22:31 #3
-
05.09.2012, 23:29 #4
-
05.09.2012, 23:32 #5
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,512
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Ну унас в Беларуссии долларов 300 работа + рассточка блока. По поршне глянул от100$ за поршень, от25$ за кольца (1комплект)
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
06.09.2012, 00:39 #6
- Регистрация
- 12.05.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0дешевле контрактник взять.. себе сейчас жду кокрас.. т.к. по результатам вскрытия было принято решение что проше и дешевле выбросить чем откапиталить.. вот 3-4 недели на батином фиате пунто ездить ((
-
06.09.2012, 09:46 #7
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
1ну так бы каждый для себя решает сам, что лучше - купить контрактный мотор и спокойно ездить год (врядли больше дадут гарантию на него), либо востоновить свой заведомо провереенный своей жизнью мотор (пусть и немного дороже, и также гарантию больше года никто не даст)....
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
06.09.2012, 14:43 #8
- Регистрация
- 12.05.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0к сожалению нормально мотор никто не откапиталит.. если только брать все з\ч оригинал..
-
06.09.2012, 18:51 #9
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
07.09.2012, 01:19 #10
- Регистрация
- 12.05.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0неоднократно я брал моторы (на клиентские авто) в одной фирме. всегда приходили в идеале. даже на гольфа 94 года. про идеал говорю так как вскрывали перед установкой. за границей по другому следят за авто.. моторы привозили с англии. на свой сейчас оттудаже жду. пробег 100тысяч миль. цена получилась 26т.р
-
07.09.2012, 11:12 #11
-
08.09.2012, 02:40 #12
- Регистрация
- 12.05.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0а в том смысле что мотор с неоригинальными з.ч никогда не отходит и 300 ткм. максимум 100-150
а гарантию дадут на качество работ. а на з.ч никто не даст. к томуже как можно дать гарантию если например клиент получив мотор и рекомендации по обкатке, выехал на трассу и втопил что есть дури? свеже собранный мотор быстро кончиться.. а потом будет ведь доказывать что собрали плохо.. кстати про дизеля вообше отдельная история, добиться столь точных допусков как на заводе врятли ктото сможет..
-
08.09.2012, 09:52 #13
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0даже завод не дает гарантию на 150т км, не говоря уже про 300
Ты же с салона авто берешь, там нет обкатки, спортсмены перебирают моторы - им некогда их обкатывать. Понятно что для гражданского и спортивного мотора допуски будут разные, но как бы обкаткой никто не запарен, так и после переборке обкатка не нужна, если все правильно сделано...VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
08.09.2012, 10:38 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
08.09.2012, 17:38 #15
0мне капиталка моего AVF обошлась в 150000-170000р. Это запчасти + работа. Но я делал вообще все:форсунки,турбина,голова полностью,блок с расточкой и заменой поршневой.
B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
-
08.09.2012, 20:12 #16
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,512
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Как Ыф любите свою машину что такие деньги вылаживаете на ремонт
Я считаю что если на машине планируется ещё не один год ездить то лучше капиталить, чем покупать контрактный. Пускай на него дают гарантию, но сколько он проездит никто не знает. И в случае гарантийного случая опять возникают затраты на обмен, опять вырванные нервы и т.д.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
08.09.2012, 22:51 #17
- Регистрация
- 05.09.2012
- Адрес
- Норильск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня на сто снимали поддон чистили маслоприёмник, тк иногда загоралась лампа дав масла.м-приёмник был практически чистый а в поддоне мелкая фольга как от шоколада . сказали нужен капремонт , работа стоит 60 000+запч. я думаю это развод,могли м.приёмник помыть а стружку подкинуть перед моим приездом.пробег 190 000 , 2002г. работает нормально. есть у кого соображения? а ещё на заведённом двиг. сказал-"слышишь вкладыши постукивают" трактор есть трактор я не услышал ничего,на тапок и уехал в гараж.
-
09.09.2012, 00:23 #18
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0А что им мешало при снятом поддоне открутить пару-тройку вкладышей и проверить? Я-бы на твоем месте потребовал бы от них проверки состояния вкладышей. Если стружка, то как минимум износ уже идет и он будет виден не вооруженным взглядом...
Может быть... Время покажет, кто был прав... Изношенные вкладыши дадут о себе знать быстро...Умри молодым, но как можно позже.
-
09.09.2012, 22:17 #19
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0уже почти нашел блок цилиндров в сборе, подскжите когда я его получу сможет ли моторист промерив нутромером и достав поршня проверить его пригодность и состояние????
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
09.09.2012, 22:33 #20
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0отчасти, опресовку если еще сделает - будет вообще хорошо
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Похожие темы
-
Вопрос по капиталке AVF
от shkep в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 01.11.2012, 00:13 -
Audi 1.9TDI AVF CVT - вопрос
от COOLLER в разделе Другие марки АвтоОтветов: 1Последнее сообщение: 14.07.2010, 21:25 -
VW Passat B5+ 2003г. 1.9TDI AVF
от Passat VW в разделе Архив 2008г.Ответов: 59Последнее сообщение: 21.11.2008, 00:22 -
чип-тюнинг 1,9TDI AVF
от uri2 в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.08.2007, 15:04 -
Вопрос по 1.9 TDI AVF 2003
от dmp в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 14.06.2007, 20:05