Вопрос по капиталке 1.9TDI AVF - Страница 2
  1. #21
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и еще вопросик по компрессии, я мерил на холодном двигателе везде по 20атм., при добавлении масла 30атм., когда делал головку была возможность осмотреть цилиндры, хон есть царапин нет, но масло жрет.....может можно отделаться заменой колец????и еще момент на форумае все пишут что компрессия должна бать 27-29атм., а в родной книге passat написано что на моторе AVF норма 19,5.........
    VW passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 235тыс.км.

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    19.5- это предел, после которого уже ремонт. 27 не 27, но ежели меньше 25 бар компрессия, то это уже не айс, хотя у меня Шаран с AHU работал и заводился без проблем зимой при 21-22 бара... И масло не жрал...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати... При добавлении масла у меня компрессия прыгала до 40 почти...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shkep Посмотреть сообщение
    родной книге passat написано что на моторе AVF норма 19,5.........
    Это наверное не про компрессию, а про степень сжатия...
    Пешеход.

  3. #23
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    19.5- это предел, после которого уже ремонт. 27 не 27, но ежели меньше 25 бар компрессия, то это уже не айс, хотя у меня Шаран с AHU работал и заводился без проблем зимой при 21-22 бара... И масло не жрал...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати... При добавлении масла у меня компрессия прыгала до 40 почти...

    --- Добавлено чуть позже ---


    Это наверное не про компрессию, а про степень сжатия...
    может тогда не выдумывать с б\у блоком, просто подкинуть новые кольца????
    VW passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 235тыс.км.

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй. По деньгам- это не космос... Сколько-то поездит... А может и много поездит... ХЗ, короче...
    Но кольца подменить- это не мотор капиталить... Можно и не снимая с машины... Сразу и вкладыши шатунные махнуть. Рублей 600-700 вроде Кольбеншмидт стОит...
    Чо там остаётся... Прокладка ГБЦ... Прокладка клапанной крышки... Прокладка выпускного коллектора... Да кольца...
    Тыщь 5 на запчасти, тыщь 5 работа... Результат... 50/50... Либо поможет, либо нет. Решать тебе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Только не надейся на мгновенное увеличение компрессии после замены колец... Им приработаться надоть...
    Пешеход.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Норильск
    Возраст
    42
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    просто они набивают карманы,а не тачки ремонтируют. думают если на в5 ездишь значит бабки куры не клюют.а стука я не слышу вот и уехал.

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    12.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    129
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня AFN и с компрессией 7 (!) заводился со свечками, и ехал бодренько.. и масла ел чуток совсем.. ))

  7. #27
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    с такой компресией даже бензиновый мотор с трудом заводиться, а уж дизель выще мертвый будет...

    Цитата Сообщение от ALEX AVF Посмотреть сообщение
    думают если на в5 ездишь значит бабки куры не клюют
    ну всетаки Д-класс авто, значит так и есть

    Цитата Сообщение от shkep Посмотреть сообщение
    может тогда не выдумывать с б\у блоком, просто подкинуть новые кольца????
    а в чем проблема вообще, почему точить не хотите, у нас эта операция обходиться всего в 3000р...
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sam_b5 Посмотреть сообщение
    у меня AFN и с компрессией 7 (!) заводился со свечками, и ехал бодренько
    Это у тебя компрессометр косячный был... Не заведется дизель с компрессией 7 бар.
    Пешеход.

  9. #29
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    с такой компресией даже бензиновый мотор с трудом заводиться, а уж дизель выще мертвый будет...

    ну всетаки Д-класс авто, значит так и есть

    а в чем проблема вообще, почему точить не хотите, у нас эта операция обходиться всего в 3000р...
    вопервых по деньгам дорого выходит точить, а вовторых тут некоторые пишут что с завода на гильзах какое-то спецпокрытие, и при расточке его снимут что не есть гуд...........
    VW passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 235тыс.км.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shkep Посмотреть сообщение
    некоторые пишут что с завода на гильзах какое-то спецпокрытие, и при расточке его снимут что не есть гуд
    Это справедливо для новых дизелей с алюминиевыми блоками. Старые дизеля на бЭ5 и 5+ - блоки чугунные. Никаких напылений там нет.
    Расточка- это не самая дорогая процедура... Поршни под новый размер тоже новые нужно... А это уже не 3000 руб...
    Пешеход.

  11. #31
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, уж ну я думаю новый блок ему тоже не даром достанеться
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Вопрос по капиталке AVF
    от shkep в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.11.2012, 00:13
  2. Audi 1.9TDI AVF CVT - вопрос
    от COOLLER в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.07.2010, 21:25
  3. VW Passat B5+ 2003г. 1.9TDI AVF
    от Passat VW в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 21.11.2008, 00:22
  4. чип-тюнинг 1,9TDI AVF
    от uri2 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.08.2007, 15:04
  5. Вопрос по 1.9 TDI AVF 2003
    от dmp в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.06.2007, 20:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •