0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 0 |
ну да даже сылки на онлайнер и мои тоже там труды простакивали. Хоро что комуто пригодится. значит не все так плохо!
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
Спасибо: |
Получено: 147 Отправлено: 115 |
Полезная темка... подпишусь..![]()
Passat B5+ AWM 170л.с. АКПП продан --- Passat B6 1.8t Продан!
Lexus GS-300 2002г. Lowred.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Доброго времени суток. Ваша тема очень интересна и надобна. Можно вопрос один....Недавно стал обладателем Passat b6. Так вот. Вы пишите про проблемные моменты, а именно "Дизельные двигатели с сажевым фильтром(DPF) - выход из строя дифференциального датчика давления влечет за собой невозможность завершить регенерацию и как следствие забивается фильтр." Где он находится этот то датчик под капотом и как выглядит....было бы неплохо и номерок его узнать. если есть такая возможность. Passat b6 2.0 TDI (BMP)2006г. Заранее благодарен Вам.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо AST@N!!!!!!
А это именно для моего авто????? Не ругайтесь сильно, так как только начал свое знакомство с дизелем....![]()
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 0 |
Alexanat, а там следом за фото и написано "2005 г.в., ВМР, 216.800 км"
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо!!!![]()
VW Passat 2.0 TDI - BMP(с DPF), 6ступ.DSG. 2006 г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
--- Добавлено чуть позже ---
Парни сколько масла заливать в движку и надо ли каждый раз менять пробку с уплотнительной шайбой???
![]()
VW Passat 2.0 TDI - BMP(с DPF), 6ступ.DSG. 2006 г.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
4-х литровой канистры хватает по мах. Я заливаю 3,5, далее по щупу ориентируюсь. Пробку лучше менять каждый раз, тем более стоит меньше 2$. Некоторые меняют через раз.... у меня тож разок такое было![]()
VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо за инфу товарищи дорогие......Всех с наступающим Старым НГ.![]()
VW Passat 2.0 TDI - BMP(с DPF), 6ступ.DSG. 2006 г.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
скорее всего она самая....
VW Passat 2.0 TDI - BMP(с DPF), 6ступ.DSG. 2006 г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Парни у меня такой вопрос к Вам. Сбились все радиостанции, настроил заново, но! на кнопочках на руле они теперь не переключаются, а начинает искать просто станцию.....как сделать чтобы так было вновь???![]()
VW Passat 2.0 TDI - BMP(с DPF), 6ступ.DSG. 2006 г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Добрый день!!!! Подскажите пожалуйста через какое время менять ремень ГРМ?
VW Passat 2.0 TDI - BMP(с DPF), 6ступ.DSG. 2006 г.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Alexanat, 120 тык- предел, по жизни пипл меняет в промежутке между 80 и 110 тык, всё зависит от состояния ремня и стоИт ли оригинал. По эльзе для Вашего года выпуска- первый осмотр ремня на 90 тык, второй осмотр на 120 и замена на 150, если не был заменён ранее по дефектовке...если не ошибаюсь. Соответственно, немцы до 90 тык особо не парятся...у меня ремень подходит к 70 тыкам, состояние гут (осмотреть ремень ГРМ на ФВ- нет никаких проблем, что я и делаю на каждом масляном ТО), менять пока не планирую, но себе поставил предел- 90 тык...так как помпа у меня ещё родная с пробегом 220 тык, а уж менять- так с ремнём...а может и не мне уже- хз...
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
AST@H, вероятно всего тому виной лонглайф- просто машина на сервисе была, допустим, на 110 тыках (менять ремень рано), а следующий раз попала в 136- давно пора...лампочки замены ремня ж нет на панели......а сервисный индикатор есть...и хз, когда он позовёт на ТО при ЛЛ...
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 3 |
VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан