0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
здравствуйте . пассат 1.8т 2002 амер автомат типтроник awm при наборе оборотов в районе 2000 и до 3000 на 3 передаче и выше начинает дергать машину если газ в пол обороты более 3000 дергание проходит . заменил бензофильтр промыл сетку насоса промыл форсунки никакого изменения нет . на холостых оборотах движок работает чисто посоветуйте что делать дальше может кто то встречался с этой проблемой
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 31 |
У меня были дырки в системе подачи воздуха, заделал, дёргать перестала.Думаю, что стоит начать с опрессовки.А так симтомы очень похожи на мои.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Дыры, ДМРВ, регулятор давления... У меня такого нет, не могу точно сказать![]()
VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте! Извините, я не научился еще создавать отдельную тему. Пассат 1.8Т 2001 года. При старте, 1500-2000 оборотов дает рывки или толчки, не знаю как назвать правильно(подушки двигателя смотрели - нормальные). При сильном толчке - коробка становится в аварийный режим. Иногда в положении R или D, когда стоишь на тормозе, вибрирует (как будто вот-вот сорвется с тормоза). Назад с R едет только на холостых, когда добавляешь газ, останавливается и набирает обороты на месте. Разъемы на коробке смотрели, воды нет, не окислены. Масло в коробке менялось полгода назад. Диагностика - P17114 контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение. Такое ощущение, будто бы коробка при разгоне на D или R выпадает в нейтралку. Что скажете - это уже капиталка?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
поменял ДМРВ все нормально поставил от 21010 купил за 60$
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
теймур, в клубе перебравших акпп скоро прибавится![]()
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Ага. Учишь их, учишь... А все равно регулярно на одни и те же грабли.
Был у меня намедни такой клиент. Поставил ДМРВ от непонятно чего... Полгода ездил с пинками, пока коробку не угробил...
На вопрос: а какого... ты поставил неродной ДМРВ стандартный ответ: так оно же дешевле...Теперь ремонт коробаса...
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
У меня были такие толчки, в результате переборка коробки за 60 круб которой хватило на 6 месяцев.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Antsy101, если про передаточное отношение, и постоянно валится в аварийку, не едет назад, то тут без разборки, дефектовки и возможно капиталки точно не обойтись... Все имхо, но остальное типо дыры, датчики и т.п. здесь уже ни при чемСочувствую...
ДМРВ даже китайский говорят не ставить, лучше сразу оригинал, если не хочешь проблем на свою голову!![]()
VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Добрый день.
вот тоже самое у меня... от чего начинать?... сразу дмвр... или менять фильтр топливный...т.д. у меня нет ошибков дмвр.. ваг комом посморел...здравствуйте . пассат 1.8т 2002 амер автомат типтроник awm при наборе оборотов в районе 2000 и до 3000 на 3 передаче и выше начинает дергать машину если газ в пол обороты более 3000 дергание проходит . заменил бензофильтр промыл сетку насоса промыл форсунки никакого изменения нет . на холостых оборотах движок работает чисто посоветуйте что делать дальше может кто то встречался с этой проблемой
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
поменяй топл фильтр прочисть сетку насоса промой форсунки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
после замены воздухомера никаких толчков не осталось зачем коробка должна испортится
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Ребята добрый вечер!!! наконец... то...понял 99% что за дергание были у меня...
по пунктом пишу...
после работы машина как то на дороге домой опять начал дергатся даже когда из светафора хотель разгонятся....... тупил при разгоне. короче.....и вот... наконец машина и дал ошибку... чек мигал несколько раз.. потом все нормолизовался.... пришел дамой посморел ваг ом...
ошибки
16684- Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300-001-Upper Limit Exeeded
16686- Cylinder 2 Misfire Detected
P0302-001-Upper Limit Exeeded
Ну вот... заменил свечу 2ом цилиндре (у меня был старый оригинал что я снял 2 года назад)...... ездил премеро 200 метров.. не какых ревков и талчков и дергание нет... все нормализовался машина политела...( думаю если бы не катушка...барахлит, это идно будет потом наверно).
Неужели все это месяц это свеча нормально не работал иногда, такое бывает??... свечу было 2.5 года NKG оригинал говорили когда купил я.....
Вот завтра четко уже буду знять все глюки прошли или нет... и отпишусь здесь .. спасибо всем!!!!
P.S. сегодня я купил и топливный фильтр чтоб менять на выходные... наверно это оставлю потом....если до выходный не будет проблем...надо и думать новые свечи покупать.. уже///
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Доброе утро!!! вот утром все было нормально разгон нормально, чуть машина постоял в пробках.. чувствовал... дерганые... потом опять нормализовался... я уже думаю что 100% катушка когда греется то не работает нормально, решил поменять... катушку 2ого цилиндра...вечером посморью.. как будет вестьи себя машина.
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
SUREN, Определись что за дерганья... нестабильный ход или что? По-видимому, с АКПП это никак не связано, правильно? Сместь у тебя, видимо, не всегда сгарает![]()
VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Да все правильно... сегодня я помнял и катушку 2 ом цилиндре... и не какых дергание нет.. все нормолизовался...вот так целый месяц это катушка мне замучал. пока вчера машина не дал ошибку 2ом цилиндре 16686 ... вот... сейчас думаю а надо ли менять свечи.. целиком... ?... или прешло время... жизни катушек?.. июне у меня вышел строя катушка 4ого цилиндра... а сейчас глюки были с катушкой 2 ого цилиндра.....какые мненя .. взять и поменять свечи?... у меня NKG 2.5 года премерно пробег этими свечами..20000км , посмотрел нагаров там нет или если даже есть то не много... не заметил особенно что то...
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Спасибо, пока я воздерусь менять свечи.. поменял вчера катушку 2ого цилиндра... который дал глюки при нагрузках... сегодня все нормально машина нормально без дерганые....
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos