0
-
04.09.2012, 12:30 #1
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
Прошу помочь советом (ГУР)
Доброго дня всем!
Небольшая предыстория)
Потек шланг высокого давления ГУР, шланг был восстановлен и установлен своими силами на автомобиль (как же это было не удобно). В систему залил G004 000, прокачал в соответствии с отчетом Базы Знаний.
Думал теперь все OK. Но заметил, что руль начинает ощутимо тяжелеть после непродолжительной поездки 10-15 км. Под капотом , с права все влажно
грешил на соединение трубки охлаждения ГУР со шлангом который идет к бачку ( так как там было наиболее мокро). Вчера скинул защиту и обнаружил текущий по сальнику насос ГУР (видимо успел нахвататься воздуха), причем течет он только в крайних положениях да и то не каждый раз ГУР не гудит не шумит...
Вопрос:
Почитав интернеты запутался окончательно, у меня на насосе маркировка KYB это kayaba?
Я так понимаю насос однозначно под замену, а надо ли менять шланг высокого давления?
Решиться ли проблема с заменой насоса (тугой руль после непродолжительной поездки)? я так понимаю даVW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
04.09.2012, 14:09 #2
- Регистрация
- 04.08.2011
- Адрес
- регион 43
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Привет! Месяца 2 назад была такая же история.Шланг потек востановил.Но после этого Руль стал тугой как будь то гура нет вообще.Если обороты увеличить то начинает крутиться нормально.Пришлось заменить насос купил новый оригинал. На сайте у клубня oleg15 купил шланг спасибо ему.Заменил в сборе и все стало нормально.
B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.
-
04.09.2012, 14:23 #3
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Lutle, Привет! У меня руль тугой становиться именно после того как покатаешься немного, а по началу легкийУ тебя так же было или сразу тугой стал?
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
04.09.2012, 14:27 #4
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
0из собственного опыта
так же убежала жижа ГУРа насос хватанул воздуха, при работе начал гудет (жужать) на сервисе заменил сальник и подшипник, хватило на год, после купил б/у с разбора за 4,5 т.р в 2004 годуCaddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
04.09.2012, 14:30 #5
- Регистрация
- 04.08.2011
- Адрес
- регион 43
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Нет не зразу проедешь пару сотню метров.И посмотри после поездки температуру жижи в бачке гура у меня она сильно грелась.Я думаю что не исправен перепускной клапан в насосе гура.Если бы был ZF то смог бы подсказать что сделать а KYB не знаю не сталкивался.
B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.
-
04.09.2012, 15:32 #6
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Парни, ездить-то с текущем насосом можно?А то пока привезут запчасти... Машина нужна позарез. Или на прикол ставить?
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
04.09.2012, 15:39 #7
- Регистрация
- 04.08.2011
- Адрес
- регион 43
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Ездить можно подливая постоянно жидкость.Насос все равно на замену проситься. И обязательно меняй шланг.Переделанные шланги долго не живут.
B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.
-
04.09.2012, 15:57 #8
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Lutle, такой вопрос, можно ли рассматривать шланги высокого давления сторонних производителей, или только оригинал?Просто разом новые оригинальные детали не потяну, вот думаю, что взять б/у оригинал или не оригинал
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
04.09.2012, 18:49 #9
- Регистрация
- 04.08.2011
- Адрес
- регион 43
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0У тебя шланг с последними буквами AL.Если такой то есть по 2 500 новвый допустим ексист. Атак создай тему куплю шланг гур и предложения не заставят себя долго ждать.Люди предоставляют информацию с фото. Так что думаю найдешь оригинал по нормальной цене конечно это б/у.
B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.
-
19.09.2012, 09:12 #10
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Проблема ушла. Заменил шланг высокого давления и насос.
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
Похожие темы
-
прошу помочь со схемой и советом
от HardCool в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.07.2009, 14:01 -
Замена опоры двигателя. Прошу помочь советом.
от Driu в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.06.2009, 22:07 -
прошу помочь по защите картера
от 76RUS в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 18.09.2006, 10:41 -
Прошу помочь советом
от ungus в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.05.2006, 10:17 -
Прошу помочь....
от modest в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 17.08.2005, 16:17