Не заводится машина!!!

[Igor P]

Не правильно затянут болт был, другого объяснения у меня нет.

[Faustetzky]

А что в этом случае компрессия была бы в 0? вроде всё двигалось без заеданий?

[Igor P]

А что в этом случае компрессия была бы в 0? вроде всё двигалось без заеданий?

Может и не совсем в ноль, но если было топливо и искра, то как думаешь почему не заводилась?

[Faustetzky]

потому что в нужный момент впускные клапаны были закрыты, и топлива по сути не было, а оно почуть просачивалось не в нужный момент на свечи из коллектора, вроде свечи чутка влажные, но недостаточно чтобы что-то загорелось, а даже если бы и загорелось невпопад, расположение клапанов неподходящее, но в целом-то компрессия в номинале, кольца, клапаны всё цело, но меня всё-же волнует вопрос, в чём же причина срезанной шпонки? ((((

[noxeone]

в чём же причина срезанной шпонки? ((((

Фотку можешь показать?

[FLYTs]

А что в этом случае компрессия была бы в 0? вроде всё двигалось без заеданий?

Была бы ноль... потому как

расположение клапанов неподходящее

[Faustetzky]

вот фото кто-то спрашивал, что думаете?

[noxeone]

вот фото кто-то спрашивал, что думаете?

Совершенно невероятная поломка . Не удивлюсь, если ты первый у кого это произошло тут.
Ошибки тут не должно было быть, шкив то вращается.
А распредвал то сам крутится нормально? Может он где закушен, не?

[Faustetzky]

Всё нормально вращалось клапана все двигаются работают, он провернулся и заклинил ровно настолько чтобы G40 не показывал ошибки

--- Добавлено чуть позже ---

то-есть когда вскрыл клапанную крышку я сначала не понял где косяк, клапаны работают поршня двигаются, только когда снял бот тогда увидел

--- Добавлено чуть позже ---

точнее я увидел, что меток на звёздочках цепи нет в ВМТ, 16 роликов есть, соответственно я заподозрил что либо на коленвалу либо на распредвалу срезало шпонку

[floyd]

Faustetzky, у тебя срезало на выпуске, G40 стоит на впускном, он крутился и ошибки могло не быть.
Я только не пойму никак что и где у тебя заклинило, что клапана не погнуло . Ты же сам говоришь, что клапана и поршня все двигаются. Выходит у тебя выпуск приводился в движение цепью ГНЦ что ли? Ведь шпонку на шестерне выпускного РВ срезало.

[Faustetzky]

Да шпонку срезало и её кусок заклинило так, что как будто она присутствует в другом месте, то-есть я шкив с куском шестерни с выпускного распредвала с молотка сбивал после открученного болта, а впускной распредвал так и остался связанным цепью, то-есть коленвал крутится нормально, через ременб шкиву передаётся, шкив провернулся на валу в другое положение, а впускной распредвал через цепь, то-есть всё вращается, но распредвалы получилось как будто зубов на 6 ремень криво поставлен поэтому не заводилось и было на грани удара клапанов о какой-либо поршень

[floyd]

Понятно теперь. Повезло очень твоему Пассату.

[Faustetzky]

Совершенно невероятная поломка . Не удивлюсь, если ты первый у кого это произошло тут.
Ошибки тут не должно было быть, шкив то вращается.
А распредвал то сам крутится нормально? Может он где закушен, не?

кто-то мне писал про срезанную шпонку, видимо я далеко не первый, иначе бы эти зубчатые колёса продавались ни с таким недолгим сроком доставки 3 дня всего

[noxeone]

кто-то мне писал про срезанную шпонку, видимо я далеко не первый, иначе бы эти зубчатые колёса продавались ни с таким недолгим сроком доставки 3 дня всего

Запрограммированная поломка? Ведь такая деталь должна быть очень надежна, как минимум из каленого металла. Но как вас заставить покупать полный комплект клапанов, если они не будут гнуться?
Тебе невероятно повезло, что они не погнулись!

[Гризыч]

кто-то мне писал про срезанную шпонку

ну я писал. и даже фотки такие же года четыре назад выкладывал

Запрограммированная поломка?

после того как была такая же фигня почитал внимательно книжки от производителя - после снятия шкива РВ шкив подлежит замене. так что они про это знают.

[Faustetzky]

Эт получается кажды раз при замене сальников распредвалов менять шкив стоимостью 3,5 рубля? Что за попандос, да я несколько раз менял сальники и ни разу не менял его, эт получается я каждый раз рисковал срезанием шпонки?

[Гризыч]

получается так

[floyd]

после того как была такая же фигня почитал внимательно книжки от производителя - после снятия шкива РВ шкив подлежит замене. так что они про это знают.

Это где такое написано?

[Igor P]

после того как была такая же фигня почитал внимательно книжки от производителя - после снятия шкива РВ шкив подлежит замене. так что они про это знают.

Батенька не пудрите людям головы. В какой такой книге вы вычитали про одноразовый шкив, подтвердите свои слова фактом. Вот про болт колена и распреда я соглашусь, 100% одноразовые, если их правильно затянуть.

[floyd]

Ну да, про болты всё верно. В Пассате вообще очень много одноразовых болтов и гаек .