Не заводится машина!!!

[Zoritsov]

куда уж проще
1.3. Вытащить предохранитель № 28 из держателя.
– Подключить пульт ДУ -V.A.G 1348/3A- с кабелем-адаптером -V.A.G 1348/3–2- к контакту 28a топливного насоса и положительному выводу АКБ (+).

понял,спасибо
не внимательно читал

[Офицер]

Я с такой проблемой не сталкивался на пассатике но рассуждаю логически: если машинка не заводится то может быть три причины 1. Навернулся датчик положения коленчатого вала, 2. В целиндры не поступает топливная смесь, 3. Нет искры. Потому как ошибок нет и чек (как я понял не горит) значит первое отпадает. Далее второе тут может быть недостаток давления топлива или возду. Опять же раз ошибок нет значит ДМРВ не причем. Значит проверяем топливную магистраль. Так же стоит проверит дросельную заслонку может она глючит! И самое простое проверить свечи, ВВ провода и катушки. Если чего написал не правильно кирпичами чур не бросаться. Я пытаюсь рассуждать логически и помочь человеку.
Вопрос такого характера с помощью какой программы был продиагностирован двиг?

[Zoritsov]

Я с такой проблемой не сталкивался на пассатике но рассуждаю логически: если машинка не заводится то может быть три причины 1. Навернулся датчик положения коленчатого вала, 2. В целиндры не поступает топливная смесь, 3. Нет искры. Потому как ошибок нет и чек (как я понял не горит) значит первое отпадает. Далее второе тут может быть недостаток давления топлива или возду. Опять же раз ошибок нет значит ДМРВ не причем. Значит проверяем топливную магистраль. Так же стоит проверит дросельную заслонку может она глючит! И самое простое проверить свечи, ВВ провода и катушки. Если чего написал не правильно кирпичами чур не бросаться. Я пытаюсь рассуждать логически и помочь человеку.
Вопрос такого характера с помощью какой программы был продиагностирован двиг?

Да я логически тоже понимаю, что причин не так и много и нужно последовательно все проверить, просто когда машина не заводится волей неволей начинаешь паниковать. Завтра буду с топливной системой разбираться, искра точно есть.

[Офицер]

А вот по поводу паники убедился на личном опыте! Когда успокаиваешься сразу дельные мысли приходят в голову! Например по топливной системе дело может быть просто в фильтре или реле насоса (если на пассате такое есть), а может просто посадочное место под предохранитель насоса разболталось. Думаю что надо начинать с мелочей.

[euro5511]

А вот по поводу паники убедился на личном опыте! Когда успокаиваешься сразу дельные мысли приходят в голову! Например по топливной системе дело может быть просто в фильтре или реле насоса (если на пассате такое есть), а может просто посадочное место под предохранитель насоса разболталось. Думаю что надо начинать с мелочей.

Может быть ещё банальней окислились контакты в фишке бензонасоса.

[Zoritsov]

Может быть ещё банальней окислились контакты в фишке бензонасоса.

померил давление - 3,8 бар(насос включен, двигатель не заведен) - думаю бензонасос отпадает

[euro5511]

Да и сейчас на 15 раз может завестись с пол оборота.

Еще неоднократно перечитал всё симптомы что ты описал. и ошибок не дает вагком. Вероятнее тогда проводка где то попробуй погляди внимательно ещё раз провода на стартере.

[Alex48]

euro5511, причем тут провода стартера. Человек русским языком написал что стартер работает исправно.
Что то подсказывает что ДПКВ не дает машину завести. Были тут такие темы и очень часто с такими же симптомами.

[ladjak]

видать он сюда забыл дописать, он сеня выловил что по G28 вылезает спорадическая!!! походу ДПКВ шалит

--- Добавлено чуть позже ---

вот в тверской ветке его пост:
сегодня после каждого неудачного пуска читал ошибки и обнаружил, что каждый 3-4 запуск выскакивает спародическая ошибка по G28!!!
до этого я просто один раз прочитал ошибки ничего не было...
думаю дело в ДПКВ

[Zoritsov]

видать он сюда забыл дописать, он сеня выловил что по G28 вылезает спорадическая!!! походу ДПКВ шалит

--- Добавлено чуть позже ---

вот в тверской ветке его пост:
сегодня после каждого неудачного пуска читал ошибки и обнаружил, что каждый 3-4 запуск выскакивает спародическая ошибка по G28!!!
до этого я просто один раз прочитал ошибки ничего не было...
думаю дело в ДПКВ

да, да действительно забыл дописать про ДКПВ

[euro5511]

да, да действительно забыл дописать про ДКПВ

красава

[Офицер]

Значит вчера правильно предположил что ДПКВ может делать "мозги". Можно проверить фишки ДПКВ и на ЭБУ. Может банально окислился какой либо контакт. А при нажатии на педаль акселератора не чуствуется какой-либо провал или зависание? Может быть сам трос где-то закусывает. Можно попробывать просто промыть сам датчик ДПКВ.

[Slide555]

ну раз искра 100% есть , я б проверил распыляют ли вобще форсы бенз , мож форсы так загадило ... ну и как в шутку прогорели клапана , все сразу (а компрессию померь на всякий)

[Zoritsov]

Значит вчера правильно предположил что ДПКВ может делать "мозги". Можно проверить фишки ДПКВ и на ЭБУ. Может банально окислился какой либо контакт. А при нажатии на педаль акселератора не чуствуется какой-либо провал или зависание? Может быть сам трос где-то закусывает. Можно попробывать просто промыть сам датчик ДПКВ.

у нас педаль электронная, ДЗ чистая и адаптированная
сегодня сниму датчик попробую с ним че нить пошаманить, просто хочется на 100 знать что дело в нем, а не купить новый и положить на полку

[Офицер]

Про педальку не знал!!! Желаю удачи.