Не заводится машина!!!

[Zoritsov]

Всем добрый вечер, кажись у меня начались проблемы с машиной...

Уже давно у меня были проблемы со стартером: изредка не срабатывало втягивающее - стартер крутил, а в зацепление с маховиком не входил. Но когда срабатывал машинка заводилась с пол оборота.

Сейчас случилась такая фигня: стартер крутит, в зацепление с маховиком входит, но сделав пару оборотов бендикс как будто прокручивается и стартер крутит в холостую. В итоге машинка практически перестала заводится - можно так заводить 15-20 минут пока аккум не высосешь.

Дальше я поставил новый стартер, подумал все мои проблемы закончились!!! Ключ на старт - стартер отлично крутит! но движок первые пару оборотов пытается схватить а дальше такое ощущение, что стартер маслает мертвый двигатель...

Я решил поменять аккумулятор - принес поставил - стартер крутит веселее но результат тотже. Я скинул разьем ДМРВ - нет изменеий, температура ДТОЖ на приборку и на ЭБУ идет примерно одинаковая, но все равно решил скинуть фишку с ДТОЖ - снимать было не удобно и я решил вытащить целиком датчик так вот когда я его вытаскивал получил большой фонтан хотя машина была холодной. После этого вставил датчик на место - попытался завести и о ЧУДО завелась с пол оборота!!! Поставил все фишки на место поехал прокатится все нормально, но километров через 5 появуилось ощущение что машине что-то мешает ехать то ее держат, то она летит как будто турбованная. Приехал в гараж заглушил и больше завести не могу...

Подскажите куда копать дальше???

Ошибок нет. Были только по ДМРВ и ДТОЖ когда я заводил с отключенными фишками, я их стер и больше ошибок никаких не появлялось.
Система пуска-зарядки и АКБ исправны.
Все жидкости в норме.

Больше я ДТОЖ не вытаскивал на работу пошел, хотя есть ощущение что в системе было давление и после водных процедур движку стало легко крутится, но чуть покатавшись вновь образовалось избыточное давление.

P.S. когда маслаю стартером вагком показывает 400 - 600 оборотов значит ДПКВ исправен?

[vitoz75]

Привет,добро пожаловать в клуб незаводящихся машин, у меня таже бяка вот почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=193414,так пока и езжу,впрыскиваю пару кубиков бензина и мчу,для удобства со шприца вбрызгиваю в воздушную шлангочку которая идет от регулятора давления на рамке форсунак до дросильной заслонки.Если заведешь будет интересно где у нас с тобой сабака зарылась

[Zoritsov]

Спасибо, почитаю, попробую впрыснуть, но буду искать причину всегда заводилась с пол оборота!
Да и сейчас на 15 раз может завестись с пол оборота...

[Lutle]

Привет! Посмотри через отверстие стартера в каком у тебя состояние венец маховика.И смотри не в одном положении а прокручивая коленчатый вал на 360 градусов.

[Zoritsov]

Привет! Посмотри через отверстие стартера в каком у тебя состояние венец маховика.И смотри не в одном положении а прокручивая коленчатый вал на 360 градусов.

Если честно, не понял куда смотреть. При снятом стартере?

Но думаю проблема не в этом стартер крутит хорошо! ну в смысле двигатель крутится но не схватывает...

[Lutle]

Все понятно я думал стартер крутиться а двигатель нет

[euro5511]

Посмотри в сторону бензонасоса

[Zoritsov]

Посмотри в сторону бензонасоса

завтра подключу установку, которой форсы мыл, тока залью не винс, а бенз посмотрю что получится.

тока сдается мне что она должна заводится даже на подыхающем насосе, тем более я 10км проехал седня

[ccv]

аналогичная проблема. Авто простояло 3 недели. Сел аккумулятор в 0, зарядил. Завелась сразу, но начала троить или даже работать на 2-х цилиндрах. Проработала 10 сек. и заглохла. После этого не заводиться, даже вспышек нет. Топливо на рампу поступает, предохранитель эл. Системы двигателя –целый. Ремень ГРМ вращается (медленно). Заметил что стартер стал как-то по-другому крутить (легче) + при работе стартера сразу включается СВВ. Перед тем, как поставить в гараж делал:
1. Чистка сетки маслоприемника, с заменой масла (Mobil 5W40).
2. Чистка ДЗ без адаптации, проехал после чистки 3 км. Насколько знаю этого мало для адаптации дз.
1,5 тыс. назад – Замена сальников клапанов.
Похоже что компенсаторы вышли до упора.
Что делать, пока не знаю. Читаю аналогичные темы.

[euro5511]

завтра подключу установку, которой форсы мыл

а смысл если только завести, может РДТ шалит нужно давление замерить сначала.

[Zoritsov]

а смысл если только завести, может РДТ шалит нужно давление замерить сначала.

а как мерять давление на незаведенной???
посмотреть сколько накачает после поворота ключа зажигания?

[euro5511]

есть хорошая вешь база знаний https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

[Zoritsov]

есть хорошая вешь база знаний https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

не очень понятно как на неработающем двигателе включить насос, подать питание напрямую?

[ccv]

включить зажигание

[euro5511]

не очень понятно как на неработающем двигателе включить насос, подать питание напрямую?

куда уж проще
1.3. Вытащить предохранитель № 28 из держателя.
– Подключить пульт ДУ -V.A.G 1348/3A- с кабелем-адаптером -V.A.G 1348/3–2- к контакту 28a топливного насоса и положительному выводу АКБ (+).