Не заводится машина!!!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    г. Тверь
    Возраст
    40
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Не заводится машина!!!

    Всем добрый вечер, кажись у меня начались проблемы с машиной...

    Уже давно у меня были проблемы со стартером: изредка не срабатывало втягивающее - стартер крутил, а в зацепление с маховиком не входил. Но когда срабатывал машинка заводилась с пол оборота.

    Сейчас случилась такая фигня: стартер крутит, в зацепление с маховиком входит, но сделав пару оборотов бендикс как будто прокручивается и стартер крутит в холостую. В итоге машинка практически перестала заводится - можно так заводить 15-20 минут пока аккум не высосешь.

    Дальше я поставил новый стартер, подумал все мои проблемы закончились!!! Ключ на старт - стартер отлично крутит! но движок первые пару оборотов пытается схватить а дальше такое ощущение, что стартер маслает мертвый двигатель...

    Я решил поменять аккумулятор - принес поставил - стартер крутит веселее но результат тотже. Я скинул разьем ДМРВ - нет изменеий, температура ДТОЖ на приборку и на ЭБУ идет примерно одинаковая, но все равно решил скинуть фишку с ДТОЖ - снимать было не удобно и я решил вытащить целиком датчик так вот когда я его вытаскивал получил большой фонтан хотя машина была холодной. После этого вставил датчик на место - попытался завести и о ЧУДО завелась с пол оборота!!! Поставил все фишки на место поехал прокатится все нормально, но километров через 5 появуилось ощущение что машине что-то мешает ехать то ее держат, то она летит как будто турбованная. Приехал в гараж заглушил и больше завести не могу...

    Подскажите куда копать дальше???

    Ошибок нет. Были только по ДМРВ и ДТОЖ когда я заводил с отключенными фишками, я их стер и больше ошибок никаких не появлялось.
    Система пуска-зарядки и АКБ исправны.
    Все жидкости в норме.

    Больше я ДТОЖ не вытаскивал на работу пошел, хотя есть ощущение что в системе было давление и после водных процедур движку стало легко крутится, но чуть покатавшись вновь образовалось избыточное давление.

    P.S. когда маслаю стартером вагком показывает 400 - 600 оборотов значит ДПКВ исправен?
    VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    23.08.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    187
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет,добро пожаловать в клуб незаводящихся машин, у меня таже бяка вот почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=193414,так пока и езжу,впрыскиваю пару кубиков бензина и мчу,для удобства со шприца вбрызгиваю в воздушную шлангочку которая идет от регулятора давления на рамке форсунак до дросильной заслонки.Если заведешь будет интересно где у нас с тобой сабака зарылась

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    г. Тверь
    Возраст
    40
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, почитаю, попробую впрыснуть, но буду искать причину всегда заводилась с пол оборота!
    Да и сейчас на 15 раз может завестись с пол оборота...
    VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР

  4. #4
    Lupo Аватар для Lutle
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    регион 43
    Возраст
    52
    Сообщений
    178
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Посмотри через отверстие стартера в каком у тебя состояние венец маховика.И смотри не в одном положении а прокручивая коленчатый вал на 360 градусов.
    B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    г. Тверь
    Возраст
    40
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lutle Посмотреть сообщение
    Привет! Посмотри через отверстие стартера в каком у тебя состояние венец маховика.И смотри не в одном положении а прокручивая коленчатый вал на 360 градусов.
    Если честно, не понял куда смотреть. При снятом стартере?

    Но думаю проблема не в этом стартер крутит хорошо! ну в смысле двигатель крутится но не схватывает...
    VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР

  6. #6
    Lupo Аватар для Lutle
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    регион 43
    Возраст
    52
    Сообщений
    178
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все понятно я думал стартер крутиться а двигатель нет
    B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.

  7. #7
    Pointer Аватар для euro5511
    Регистрация
    05.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    56
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри в сторону бензонасоса

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    г. Тверь
    Возраст
    40
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от euro5511 Посмотреть сообщение
    Посмотри в сторону бензонасоса
    завтра подключу установку, которой форсы мыл, тока залью не винс, а бенз посмотрю что получится.

    тока сдается мне что она должна заводится даже на подыхающем насосе, тем более я 10км проехал седня
    VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    18.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    46
    Сообщений
    171
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    аналогичная проблема. Авто простояло 3 недели. Сел аккумулятор в 0, зарядил. Завелась сразу, но начала троить или даже работать на 2-х цилиндрах. Проработала 10 сек. и заглохла. После этого не заводиться, даже вспышек нет. Топливо на рампу поступает, предохранитель эл. Системы двигателя –целый. Ремень ГРМ вращается (медленно). Заметил что стартер стал как-то по-другому крутить (легче) + при работе стартера сразу включается СВВ. Перед тем, как поставить в гараж делал:
    1. Чистка сетки маслоприемника, с заменой масла (Mobil 5W40).
    2. Чистка ДЗ без адаптации, проехал после чистки 3 км. Насколько знаю этого мало для адаптации дз.
    1,5 тыс. назад – Замена сальников клапанов.
    Похоже что компенсаторы вышли до упора.
    Что делать, пока не знаю. Читаю аналогичные темы.

  10. #10
    Pointer Аватар для euro5511
    Регистрация
    05.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    56
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 35

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zoritsov Посмотреть сообщение
    завтра подключу установку, которой форсы мыл
    а смысл если только завести, может РДТ шалит нужно давление замерить сначала.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    г. Тверь
    Возраст
    40
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от euro5511 Посмотреть сообщение
    а смысл если только завести, может РДТ шалит нужно давление замерить сначала.
    а как мерять давление на незаведенной???
    посмотреть сколько накачает после поворота ключа зажигания?
    VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР

  12. #12
    Pointer Аватар для euro5511
    Регистрация
    05.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    56
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть хорошая вешь база знаний https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    г. Тверь
    Возраст
    40
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от euro5511 Посмотреть сообщение
    есть хорошая вешь база знаний https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282
    не очень понятно как на неработающем двигателе включить насос, подать питание напрямую?
    VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    18.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    46
    Сообщений
    171
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    включить зажигание

  15. #15
    Pointer Аватар для euro5511
    Регистрация
    05.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    56
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zoritsov Посмотреть сообщение
    не очень понятно как на неработающем двигателе включить насос, подать питание напрямую?
    куда уж проще
    1.3. Вытащить предохранитель № 28 из держателя.
    – Подключить пульт ДУ -V.A.G 1348/3A- с кабелем-адаптером -V.A.G 1348/3–2- к контакту 28a топливного насоса и положительному выводу АКБ (+).

Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. не заводится машина после ночной стоянки
    от Данилец в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 11:27
  2. Плохо заводится машина!
    от Tatarski в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.05.2010, 19:45
  3. Не заводится машина 1,9 TDI AFN
    от Albiz2007 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.03.2010, 21:53
  4. Не заводится машина
    от desha в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.12.2009, 19:45
  5. Не заводится машина
    от Олег1973 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.12.2005, 15:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •