3
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Совершенно случайно заметил что у меня не светится прикуреватель. Полазив по форуму я не нашёл толкового отчёта и решено было это дело исправить.
Для работы нам понадобиться:
Тонкая отвёртка
Головка на 8
И много терпения =D
Отодвигаем сиденья назад до упора
Вынимаем заглушки с двух сторон
![]()
Головкой на 8 выкручиваем болты
![]()
Вынимаем кожух
![]()
Снизу начинаем отгибать края что бы вылезли "уши"
![]()
Получается вот так
![]()
Поднимаем панель и видим там прикуреватель =)
Отсоединяем фишку от прикуревателя
Достаём пепельницу из панели
Отгибаем лапки и снимаем эту пластмасску
Подковыриваем тонкой отвёрткой что бы снять цоколь с защёлок
![]()
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Цоколь у нас в руках
Раскрывается он нажатием с двух сторон и оттягиванием (всё показано стрелками)
Вот он в раскрытом виде. До этого там была лампочка и я решил поставить вместо неё светодиод, но мне не понравилось, потому что толку от него 1%
Ставим новую лампочку. Хорошо что она не на пайке как в дефлекторах.
Вот она в цокале. Закрываем и проверяем
Горит
Вот теперь вам понадобится терпение и может быть много матных слов "Проклятие Гитлера"
В этом маленьком окошке будете пальцем помогать насаживать цоколь на защёлки
Вот они
Так как я уже второй раз туда лажу, я нашёл тактику и подскажу как сделать. Одеваете с одной стороны и начинаем крутить цоколь в сторону другой защёлки и она защёлкивается, можно пальцем надавливать через окошко, что бы легче оделась
Всё работает как и прежде
Кстати, пока прикуреватель отключён, можете подогнуть лапки в нём что бы был хороший контакт и прикуреватель не выскакивал не нагревшись
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
хм. как быть,если у человека акпп? извенте конечно,посик не юзал)
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 6 |
Alonse, всё также, только ничего не надо делать с ручкой акпп. Селектор никак не крепится, там просто резинка вокруг, она поднимается с пластиком при снятии.
Я бы еще добавил, что лучше открутить и отодвинуть сам подлокотник, чтобы не сломать "усики" и получить потом щель на стыке. Да и собирать назад будет легче.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Согласен во всём.Alonse, всё также, только ничего не надо делать с ручкой акпп. Селектор никак не крепится, там просто резинка вокруг, она поднимается с пластиком при снятии.
Я бы еще добавил, что лучше открутить и отодвинуть сам подлокотник, чтобы не сломать "усики" и получить потом щель на стыке. Да и собирать назад будет легче.![]()
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
striimii, Понятненько,спасибо) надо будет выкроить время. сделать по отчёту![]()
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 2 |
Я ставил красный светодиод. Хитрость в том, что свет от него направлен и поэтому если его поставить как обычную лампочку, эффект конечно же будет нулевой, а вот если его загнуть под 90 градусов в направлении световода то свет от диода будет направлен прямо на световод, тем самым получаем нужный нам эффект и подсветка работает как надо.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Whisper, как ты умудрился его так нагнуть
Ден336, тоже пробовал так достать, но не получилось. Она у меня вниз упала.
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 2 |
Сразу извиняюсь за качество фото, но все будет понятно.
1) Покупаем вот такой диод:
2) Вынимаем его из корпуса
3) Загибаем под 90 градусов и помещаем обратно в корпус, предварительно обрезав корпус (помечено волнистой линией) для того чтобы хватило длины усиков.
Затем я припаивал усики к контактам. Еще очень важный момент: если лампочку как угодно можно вставить в цоколь, то перед тем как вставлять диод необходимо определить полярность и припаивать усики к контактам "+" к "+", а "-" к "-" иначе гореть не будет.
Надеюсь объяснил понятно.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Whisper, ну да, объяснил понятно. Я в начале так и подумал что ты загнул. А подсвечивается только пепельница или прикуреватель тоже светится?
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 29 |
А родную лампочку какую покупать? параметры?
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 2 |
Да, прикуриватель тоже светится. Если ты поставил хорошую лампочку, менять на диод не стоит - эффект получишь идентичный.
Лампочка безцокольная для подсветки щитка приборов, такая же как идет на наши отечественные автомобили, главное отличие в мощности. Наши лампочки на 1,2 Вт - ставить не рекомендую, очень тускло светят. Импортные лампочки таких же габаритов только мощностью 2,3 Вт, как раз то что нужно, такие я поставил в подсветку воздуховодов. Если не понятно могу позже скинуть фотку лампочки.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
WERET, на фото ведь видна какая лампочка
![]()
![]()
Whisper, да я и не собирался менять. Это если перегорит в очередной раз, буду светодиод пытаться ставить
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 29 |
Это точно! Сегодня менял.Результат -работает. Но в процессе демонтажа немного отжал металлические лапки. И после монтажа заметил что в "в натяг" прижать их уже не получается. Разбирать уже не было ни времени ни желания. Как смог прижал отверткой. Вроде пока горит-но есть опасение,если не прикипит то на кочках возможно будет отходить контакт. Лечить кулаком...это не мое.И еще прикол-назад загнать консоль не так то просто. В действительности что бы ничего не сломать желательно с демонтировать консоль с подлокотником. Но тогда эта процедура усложняется и по времени дольше.Не каждый загорится желанием. Поставил лампу на 1,2,но только импортную.Светит идентично свету в кнопках,то есть гармонирует.В связи с этим велосипед изобретать не стал. Посмотрим как там будет.
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
Амер. 2001г. B5.5 1.8Т AWM АКПП
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 22 |
А что может быть сломано ,если наоборот лампочка постоянно горит при включении наружного света и подсветки панели приборов?
VW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 80 |
подпишусь, только у меня АКПП - там еще селектор походу разбирать![]()
VW PASSAT В5+ (2003 г.в.), 2,8 ATQ , АКПП EZZ Передний привод , Кожа, Люк ,Климат Американец продалB7 1.8 TSI Highline
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 6 |
Не надо селектор трогать. Только на тоннеле два винта и внутри подлокотника три.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал