Замена блока цилиндров в сборе(((((

[shkep]

Привет!!!!Отбегал мой двигатель свое..... Масло жрет 1л. в неделю при том что турбина новая! Сколько реально проехал движок незнаю так как был гидроудар и пришлось земенить двигатель на б/у после замены прехал на нем 170т.км. Вот думаю заменить блок цилиндров в сборе хочу взять б/у так как ГБЦ делал три месяца назад, капиталить дорого, кто что посоветует, может кто сориентирует по цене б/у блока???

[SerGoD]

А что ты возмешь б/у? кота в мешке? а потом "капиталить дорого"? Ремонт стоит как неизвесный б/у... 40-60тыщ на наши бабки с нижними запчастями

[Alexei095]

не заморачивайтесь. б\у двигатель целиком 40-70 тысяч на наши деньги. с гарантией.

[shkep]

Возможно микрометром проверить степень износа ЦПГ?? Если я все таки решусь на б/у блок, тем более что проверить легко, он уже со снятой ГБЦ будет!

[ladjak]

капиталить дорого, кто что посоветует, может кто сориентирует по цене б/у блока???

может у тя хватит и замены колец, наверно присели уже. а другой блок - "кот в мешке"

[shkep]

может у тя хватит и замены колец, наверно присели уже. а другой блок - "кот в мешке"

а как выяснить хватит замены колец, или по полной капиталить надо???

[YUZEF]

Проверь износ цилиндров. В принципе не вооруженным глазом можно пальцом на ощупь верх цилиндра, до куда не доходят кольца, сравнить чуть ниже где рабочая поверхность. если перепада нет то в принципе ещё должны быть в норме. Ну а если ещё и хон остался то в "идеале".
Сами кольца не такие уже и дорогие.
Когда то на Б3 тоже был большой жёр. Только кольца поменял и всё гуд стало, до сих пор ещё бегает.
P.S. Если у тебя мысли блок сменить, то лучше сначало разбери да проверь всё, терять то нечего тебе.

[MaxCar]

обзаведись нутромером как минимум, + снять поддон и коленвал

[.Карел.]

Возможно микрометром проверить степень износа ЦПГ?? Если я все таки решусь на б/у блок, тем более что проверить легко, он уже со снятой ГБЦ будет!

Так ты ещё не знаешь, что именно с твоим двигателем, а уже другой собрался брать?
А не думаешь, что другой может быть без износа, но... с трещиной к примеру... И трещину эту ты хрен обнаружишь не вооруженным взглядом... А потом продавцу доказывай, что это не ты блок поломал, а так оно и было...

Ты разбери свой, дефектовку сделай. Может быть и правда хватит кольца поменять...

[shkep]

Проверь износ цилиндров. В принципе не вооруженным глазом можно пальцом на ощупь верх цилиндра, до куда не доходят кольца, сравнить чуть ниже где рабочая поверхность. если перепада нет то в принципе ещё должны быть в норме. Ну а если ещё и хон остался то в "идеале".
Сами кольца не такие уже и дорогие.
Когда то на Б3 тоже был большой жёр. Только кольца поменял и всё гуд стало, до сих пор ещё бегает.
P.S. Если у тебя мысли блок сменить, то лучше сначало разбери да проверь всё, терять то нечего тебе.

я делал ГБЦ месяц назад, мастер оценивал состояние поршневой, мерял нутромером сказал что нужно капиталить (а если нет то еще тысяч на 50-70 хватит), я сам видел цилиндры: пальцем перепад сверху цилндра чувствуется , но хон еще есть.... После ремонта ГБЦ масло продолжает жрать, компрессия везде 20 с маслом 30атм............