Совместимость топливных насосов АЕВ, AWM, AWT - Страница 5
  1. #81
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обязательно шланг в кипяток, после этого одеваем легко. Шланг остывает и затягивается. По другому не получится.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  2. #82
    Lupo Аватар для corp
    Регистрация
    20.12.2013
    Адрес
    57 Rus
    Возраст
    34
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Номер моего насоса 8E0906087D, номер вставки в нем 8B0906087D, читаю и вот думаю что купить патрон или крауф,или мож еще чего недорогое посоветуете?
    B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978

  3. #83
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,428
    Спасибо +
    Получено: 1,183
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HDE не вариант?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  4. #84
    Lupo Аватар для corp
    Регистрация
    20.12.2013
    Адрес
    57 Rus
    Возраст
    34
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    HDE не вариант?
    HDE как я понимаю взборе с причиндалами идет?
    B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978

  5. #85
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от corp Посмотреть сообщение
    Номер моего насоса 8E0906087D, номер вставки в нем 8B0906087D, читаю и вот думаю что купить патрон или крауф,или мож еще чего недорогое посоветуете?
    Ставил Магнетти марелли - год уже работает.
    Последний раз редактировалось andrew77777; 15.12.2015 в 10:02.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  6. #86
    Lupo Аватар для corp
    Регистрация
    20.12.2013
    Адрес
    57 Rus
    Возраст
    34
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Ставил Магенни марелли - год уже работает.
    Заказал стеллокс,посмотрим на долго ли )))
    B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978

  7. #87
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Примажусь и я к этой темке,коль пошла тема про насосы . На родном насосе я не мог понять (так как тихо работал). Новый работает заметно громче и соответственно слышно,кода насос меняет тональность .
    Отсюда и вопрос : У насоса постоянно должен быть один звук работы? Из-за чего может меняться звук работы? Проверить реле насоса ? Или звук работы насоса меняется,когда срабатывает клапан РДТ ?
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  8. #88
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    22
    Сообщений
    369
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял я бензонасос) Открутить против часовой стрелки я так и не смог, пытался браться за все части, но уж больно намертво он стоял... К счастью, (хотя, скорее, к несчастью) там стоял какой-то непонятный маленький бензонасос фирмы ICRBI и я достал одну вставку. Пытался узнать его применимость, увидел, что на ВАЗах он популярен... К тому же этот бензонасос держали 3 уплотнительных куска резины. Все есть на фото. Короче, колхоз колхозом. Поставил, все закрыл, полюса удалось не перепутать(завелась).

    Появился звук работы насоса, до этого вообще не было) Теперь надобно проверить давление и посмотреть на динамику с расходом... А то уже месяц езжу с 1.1-1.2 л\ч на хх...
    Изображения Изображения   
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  9. #89
    Polo Аватар для никгрек
    Регистрация
    19.10.2012
    Адрес
    саратов
    Возраст
    37
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как же фильтр?
    Крутить нужно двумя руками)))у меня среднего размера руки влезли и все ок.там даже не крутить.а лишь повернуть .чтобы колба вышла из зацепа
    был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в

  10. #90
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    22
    Сообщений
    369
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фильтр, я так понимаю, либо плавает уже давно, либо насос был без фильтра, потому что вставку я достал без нее...

    Я одной только пробовал, на выходных попробую еще раз, хотя не знаю, есть ли смысл лезть, если все равно нет сетки... Кстати, купил я рекомендованную тобой сетку HS192001 от Б3 пассата, попробовал просто насадить, а сетка большего диаметра! Я что-то забыл при надевании или ты ошибся?

    Нашел вот такую приспособу на ауди клубе, времени и желания ее делать нет)) http://s56.radikal.ru/i154/0906/84/3565ab50e67f.jpg

    Поездил, кстати, сегодня, расход тот же, зато реально ехать стала, схватывает намного быстрее и резче) Куда теперь смотреть?
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  11. #91
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Причин повышенного расхода море, к сожалению...
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  12. #92
    Pointer Аватар для samgrison
    Регистрация
    16.06.2015
    Адрес
    Samara
    Возраст
    31
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свои пять копеек внесу. Во времена войны с хреновым запуском, менял насос. Ставил банально штатный бошевский от таза. Едет также как и с родным. В прочем на моей памяти совали куда угодно эти насосики. В шкоды, ку седьмые, порши и так далее по вагам. Одинаково везде работа.

  13. #93
    Polo Аватар для никгрек
    Регистрация
    19.10.2012
    Адрес
    саратов
    Возраст
    37
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita_36 Посмотреть сообщение
    Фильтр, я так понимаю, либо плавает уже давно, либо насос был без фильтра, потому что вставку я достал без нее...

    Я одной только пробовал, на выходных попробую еще раз, хотя не знаю, есть ли смысл лезть, если все равно нет сетки... Кстати, купил я рекомендованную тобой сетку HS192001 от Б3 пассата, попробовал просто насадить, а сетка большего диаметра! Я что-то забыл при надевании или ты ошибся?

    Нашел вот такую приспособу на ауди клубе, времени и желания ее делать нет)) http://s56.radikal.ru/i154/0906/84/3565ab50e67f.jpg

    Поездил, кстати, сегодня, расход тот же, зато реально ехать стала, схватывает намного быстрее и резче) Куда теперь смотреть?
    Эт я забыл))) эта сетка больше всего по форме похожа на оригинал...я когда 2 насоса купил.не знал.что у них посадочное место под фильтр такое большое...деваться было некуда- купил сетку от шевролета какого то по баснословной цене(((( она наоборот меньшего диаметра...вопрос решил лентой фум- не растворяется в бензине....а потом уже почитав форум купил HS19...))) и даже не померял её....если меньше на чуток.то фум подмотаю
    П.с я насосы брал патрон...а ты какой?
    был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от samgrison Посмотреть сообщение
    ...штатный бошевский от таза...
    Не бывает насосов "от таза", от "пассата", от "порша" или от Бугатти Верона...
    Хотя вообще- то допускаю, что для Вероны могли и насос топливный специально сконструировать...
    Но для ширпотреба насосы берутся из того, что уже есть в Природе. Строить насос для каждого отдельного двигателя- слишком накладно, да в общем бессмысленно.
    Практически любой насос справится со своей задачей почти в любом моторе. Есть редкие исключения, но в массе своей- пох какой насос. Лишь- бы подошел по размерам. А производительности хватит и той, которая есть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я как- то веселился на Прадо клабе, когда один чел с умным видом утверждал, что типа "вазовский" насос с производительностью 100 л/ч не может быть поставлен на Прадо, где штатный насос 150 л/ч

    Я посоветовал ему посчитать, что если даже за час он проедет 200 км, при этом его мотор сожрет пусть 50-60 литров бензина, то даже тогда будет достаточно производительности насоса в 100 л/ч, ибо с лихвой перекроет необходимые мотору 50-60 литров.
    Главное- чтоб в любых режимах выдерживалось номинальное давление топлива. А это обеспечит даже китайский Крафт.
    Пешеход.

  15. #95
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    22
    Сообщений
    369
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от никгрек Посмотреть сообщение
    Эт я забыл))) эта сетка больше всего по форме похожа на оригинал...я когда 2 насоса купил.не знал.что у них посадочное место под фильтр такое большое...деваться было некуда- купил сетку от шевролета какого то по баснословной цене(((( она наоборот меньшего диаметра...вопрос решил лентой фум- не растворяется в бензине....а потом уже почитав форум купил HS19...))) и даже не померял её....если меньше на чуток.то фум подмотаю
    П.с я насосы брал патрон...а ты какой?
    насос такой же взял покататься пока до нормального насоса) вот горлышко у фильтра побольше диаметром будет. ошибся ты на мои 113 рублей... его тоже на ленту замотать?)
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  16. #96
    Pointer Аватар для samgrison
    Регистрация
    16.06.2015
    Адрес
    Samara
    Возраст
    31
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Не бывает насосов "от таза", от "пассата", от "порша" или от Бугатти Верона...
    Ну я таки хотел выразиться техническим языком написав - бошевский, но все же для полной ясности приписал "от таза". А так да, обычная турбинка везде со своей штатной производительностью. Это просто уже годами выявленная практика - нет разницы особо, верно? Люди же привозят уже машины мертвые - надо сделать ребята, ай яй яй, давайте придумаем... чо тут думать, впихнул бош и забыли. Я считаю в гражданском стиле где кони у всех в районе 140, вообще каламбур считать эти производительности.
    B5+ AWM 5HP19 EZS 2001. Маслу не ест, ваще не ест.

  17. #97
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от никгрек Посмотреть сообщение
    На awm вот такой поставил pfp 118.
    А vdo не хвалят.дорого и не давит 4 б
    П.с купил 2 шт.один в багажнике
    ух ты , надо попробовать , в автодоке по 1700р .
    вот ещё Krauf KR0262P такого же формфактора нашёлся .
    Когда первый раз сдох насос ,разобрал заменил щётки , хватило на полгода , поставил от дрели , они доели оставшиеся полколлектора ))) Купил ERA\MessMesser в причиндалах , поставил только вставку . Хватило его на 1,5-2 года , сдох , обошёлся прослабленный шестигранник на валу , куда садятся шестерни . Но он и не давил так как оригинал . Сейчас поставил опять оригинал перебранный , авто заметно бодрее поехала , но надо теперь про запас купить патрон PFP118 .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  18. #98
    Polo Аватар для никгрек
    Регистрация
    19.10.2012
    Адрес
    саратов
    Возраст
    37
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кrauf не берите...с ним глохнет если в баке мало бенза
    Pfp 118 проехал уже 5 т...пока без вопросов
    был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в

  19. #99
    Lupo Аватар для Толян121rus
    Регистрация
    12.01.2014
    Возраст
    24
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от никгрек Посмотреть сообщение
    Кrauf не берите...с ним глохнет если в баке мало бенза
    Pfp 118 проехал уже 5 т...пока без вопросов
    А он разве подойдёт на AWM он же на 3 бара нет?
    Passat B5+) 1.8Т AWM МКПП Америкос 2002 г.в.

  20. #100
    Lupo Аватар для Толян121rus
    Регистрация
    12.01.2014
    Возраст
    24
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И он ещё вроде на b5 , а не на рестайлинг.
    Passat B5+) 1.8Т AWM МКПП Америкос 2002 г.в.

Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ВКГ на AWM/AWT
    от COOLLER в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 83
    Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03
  2. AWM & AWT- в чем разница
    от HASP в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00
  3. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 14.01.2009, 01:08
  4. Люди подскажите где ДТОЖ на AWM (AWT)
    от Rembito в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 28.12.2008, 22:00
  5. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •