Машина стала дымить - турба или нет? - Страница 2
  1. #21
    Lupo Аватар для 67832
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    32RUS
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже поддымливант. 400г. на 1000 уходит. В интеркуллере масла нет . Но свечи в последние время почернели. Когда погазуеш немного (4000 об.), сбросиш газ на холостые, вот тут и дымок попёр. Ломаю голову что это труба или колпачки с кольцами. По динамике движения вопросов не взникает.Нужно ехать на диагностику.
    VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
    Outlander XL Стал!

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 67832 Посмотреть сообщение
    Когда погазуеш немного (4000 об.), сбросиш газ на холостые, вот тут и дымок попёр.
    а у тебя сразу после прогазовки или постоять надо немного?
    и могу ошибаться, но турба на ХХ как раз включается после 4тр, а до этого нет.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  3. #23
    Golf Аватар для logan
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Ирландия
    Возраст
    46
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 1,069
    Отправлено: 283

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Да с чего там вообще должно что-то отличаться при каком бы то ни было режиме работы мотора?
    Система смазки в моторе одна. Она замкнута. Насос создаёт давление в маслоканалах и оно (давление) теоретически должно быть равнозначно в любой точке системы, по крайней мере в напорной её части.
    Я имел ввиду этот момент:Аналогичная утеска масла из турбокомпрессора (турбины) может быть и при долгой работе двигателя на холостых оборотах, когда турбокомпрессор не создает давления, а двигатель потребляет воздух. В этом случаи также создается разряжение между воздушным фильтром и турбокомпрессором, именно оно и вытягивает масло из турбины
    Passat 1.9 TDI AVF 2002 6-speed HIGHLINE чип от UPSOLUTE В миру Олег

  4. #24
    Заблокирован
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Новая ККК 53039880029 - 17000р.,
    Восстановленная 10000р. - дам время на испытания - не понравится - возврат денег
    Трубка маслоподачи оригинал 2500р, неоригинал 1700р

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я вот еще заметил что когда включена передача и стоишь на тормозе - дыма нет. когда полностью на нейтралке - то появляется
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  6. #26
    Lupo Аватар для 67832
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    32RUS
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нужно постоять на таких оборотах(4000). А при переходе на хх сразу дымок.
    Последний раз редактировалось 67832; 24.08.2012 в 16:13.
    VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
    Outlander XL Стал!

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    20.08.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Бог мой, какие открытия порой встретишь на нашем форуме!
    От чего в турбине повышается давление на ХХ? Логику этого процесса можешь объяснить?
    Извените,процесс не могу обьяснить но об этом читал!что и сказал ранее.И не нужно меня так упрекать. я этим советом пользуюсь,и извени,турбина работает на оценку отлично.если интересует,могу убить пять минут на ссылку,где я об этом читал.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,793
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alonse Посмотреть сообщение
    могу убить пять минут на ссылку
    Alonse, убей, интересно
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alonse, дружище, я ни в коем случае тебя не упрекаю! Просто, когда чего-то не понимаю, не по себе как-то...
    А вдруг и правда там такие процессы происходят, а я-то и не знаю... Мне-ж просто интересно.
    Пешеход.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    20.08.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,
    .Карел., вот не могу найти. на этом форуме читал,человек об этом писал. но приведу небольшую,непонятную цитату с иного сайта:Желательно не оставлять двигатель долго работающим на холостых оборотах (более 20-30 минут). При холостых оборотах, турбина генерирует низкое давление и возможны протекания паров масла через соединения турбины.
    Это не приносит никакого реального вреда для турбины, только придает синий дым к выхлопу двигателя. почему низкое давление то? как раз наоборот высокое давление в системе смазки турбы создаётся. отсюда я думаю все вытекающие. либо во впуск,либо выпуск. с впуском может быть еще понятно эти пары могут гдето осесть,например в трубе перед интеркулером. ну в принципе же логично? довольно таки уязвимое место турбина.

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2011
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похожая тема
    Passat B5+ 1.9TDI
    Периодически пропадает тяга при разгоне как будто проваливается, из выхлопной трубы черный дым валит примерно после 2000 оборотов, масло не жрет впринципе,разгоняется конечно до 160 пока пробовал вроде с провалами но разгоняется, бывает что педаль в пол например на 4-ой иногда туго разгоняется а потом что-то происходит и рвет, и так далее короче глючит, двигатель чуть громче стал, чек пока не горит, до этого случая вварил новую муфту из-за этого начало свистеть в выхлопной трубе при разгоне, потом был случай (может топливо или свечи) при заводе машинка подергается незаводится и выскакивает чек с пружинкойБ сейчас такого пока нет
    по показаниям компьютерной диагностики при заведеном двигателе выскакивает 1 неисправность:
    16485 - Расходомер воздуха-G70
    P0101 - 35-00 - недостоверный сигнал
    Готовность: Нет данных
    Что посоветуете? Стоит ли тратить 2500р на диагностику турбины ( прошла условно 201000 по приборам а по диагностике 320000)? или сразу менять клапан рециркуляции отраб. газов или посоветуете специалиста?

  12. #32
    Golf Аватар для logan
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Ирландия
    Возраст
    46
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 1,069
    Отправлено: 283

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alonse Посмотреть сообщение
    При холостых оборотах, турбина генерирует низкое давление и возможны протекания паров масла через соединения турбины.
    Так турбина

    Цитата Сообщение от Alonse Посмотреть сообщение
    почему низкое давление то?
    Это не низкое давление,а разряжение. Система смазки здесь вообще не при чем, там давление не меняеться, а происходит это

    Цитата Сообщение от logan Посмотреть сообщение
    :Аналогичная утечка масла из турбокомпрессора (турбины) может быть и при долгой работе двигателя на холостых оборотах, когда турбокомпрессор не создает давления, а двигатель потребляет воздух. В этом случае также создается разряжение между воздушным фильтром и турбокомпрессором, именно оно и вытягивает масло из турбины
    Passat 1.9 TDI AVF 2002 6-speed HIGHLINE чип от UPSOLUTE В миру Олег

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проверил интеркулер - масло как всегда пару капель. а всегда турба начинает гнать одновременно масло и во впуск и в выпуск - может только в одно направление?
    вот от МСК я так понимаю точно масла во впуске быть не может - все просто сгорает.
    прикинул сколько стоит замена МСК и точно надо определятся либо то либо то - вместе очень кучеряво выходит
    может косвенно можно по пробегу судить - 150т км ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    проверил масло за три дня ушло 300мл, а я и 100км не наездил.
    Последний раз редактировалось shurakr; 24.08.2012 в 19:24.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    28.07.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Ребят, помогите! Двигатель AWM, течет масло, капает на катализатор, но от куда не могу понять. Вот фотки:




  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,793
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Евгений_43, видимо, прокладка клапанной крышки... возможная причина - забитая ВКГ. С задней стороны двига тоже осмотреть внимательно
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    28.07.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из под крышки и правда текло, она просто не затянута была, гайки от руки крутились. Я ее затянул, с нее теперь не течет

  17. #37
    Lupo Аватар для SADOR
    Регистрация
    15.10.2009
    Возраст
    51
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    при езде дыма нет, утром - нет, когда останавливаешься на чуть-чуть - нет, а вот когда постоишь минуты две-три на холостых - начинает валить
    решил ли проблему? аналогичная фигня
    B5+,2004г. 1.8Т, AWT, МКПП. HIGL. 1BB.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,793
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SADOR Посмотреть сообщение
    решил ли проблему? аналогичная фигня
    МСКолпачки - 99,9%. Версия такая: при масложоре на трассе - кольца, в городе/пробках/ХХ - колпачки
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    МСКолпачки - 99,9%. Версия такая: при масложоре на трассе - кольца, в городе/пробках/ХХ - колпачки
    Не факт, у меня тот-же эффект давала нечищенная ВКГ и начинающая подыхать турбина в городе после отжигов.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,793
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    МСКолпачки - 99,9%.
    чисто мое имхо
    Doxtur
    ,
    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    нечищенная ВКГ и начинающая подыхать турбина.
    никто этого не отрицает
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Кредитная машина или нет...
    от Mobil в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 15.04.2009, 11:38
  2. Корморан - брать или нет?
    от Пьяный Мачо в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 09:58
  3. Самодиагностика миф или нет
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 01:38
  4. Замок зажигания или нет????
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 09:35
  5. Меняем звания или нет? Голосуем!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •