Моторное масло Mobil Американское

[Powar]

COOLLER, Вань, на тазу мотор не турбовый, там можно. У тестя при такой замене уже 300к прошёл. Если бы ему её в мясо не раздолбили, ещё пару сотен пробежал бы.
Но он упорно льёт эссо.

[mao98]

Ну там его нету,но а так оно естьНаверное из старых залежей,либо на внешний рынок

Либо туфта

[COOLLER]

в чём между ними отличие?

Нет 5-50 на амер сайте мобила

[Kost9n]

Нет 5-50 на амер сайте мобила

А вот Alexei095 утверждает что есть


Ну на Российском сайте есть,в чём отличие между Пик Лаф и Ралли Формула?

[COOLLER]

Ну на Российском сайте есть,в чём отличие между Пик Лаф и Ралли Формула?

Характеристики глянь масла

[Kost9n]

Характеристики глянь масла

Чото совсем у меня бошка раздулась от всех этих масел

Вобщем Америкосовское масло хорошее и лучше того что у нас в магазах продаётся?Наверное буду брать 0-40 или 5-40

[COOLLER]

Чем мне нравится амер.маслоа - тем, что у нас оно не продается и это не левак будет 100%!

[Kost9n]

Кстати,кто знает,чем отличаются эти 5w40 друг от друга,оба американские
Вложение 65702

Вложение 65703

Так,вопросец остался неотвеченым никем

--- Добавлено чуть позже ---

Чем мне нравится амер.маслоа - тем, что у нас оно не продается и это не левак будет 100%!

Как не продаётся,продаётся в автодетальках

[COOLLER]

Как не продаётся,продаётся в автодетальках

Официально

[Kost9n]

Официально

ааа,ну это да,и ненадо официально,а то будут подделки бодяжить

[wxw150]

Ты тоже решил залить 5w50,а почему не 5w40 если несекрет?

У меня и было 5-50 пик лайфовское, если двигателю хорошо то и нечего с вязкостями играться. Просто перехожу на более лучшее масло по качеству, не раз уже говорили что американское лучше. На 5-50 не было проблем и в -32 и в +40. Полностью устраивает.

[Kost9n]

У меня и было 5-50 пик лайфовское, если двигателю хорошо то и нечего с вязкостями играться. Просто перехожу на более лучшее масло по качеству, не раз уже говорили что американское лучше. На 5-50 не было проблем и в -32 и в +40. Полностью устраивает.

А 5w40 или 0w40 почему нехочеш заливать?Кстати,с 0w50 в мороз без проблем движок заводился,после долгой стоянки зимой прокручивает стартером хорошо?

[prv21]

если у тебя всё хорошо с двигателем, то лить 5-50 тебе не нужно, а если у тебя НЕ все хорошо с двигателем, а именно, масло уходит в цилиндры, давление ниже среднего, тогда можно ПОПРОБОВАТЬ залить 5-50, посмотреть на изменения и уже потом решать что делать, но на исправном двигателе 5-50 не нужен., а скорее бесполезен, тк из-за чуть более высокой вязкости у него меньше текучесть и, соответственно, меньшая количественная проходимость через узлы двигателя, что не очень хорошо для турбины, но не смертельно..
У меня когда пассат был, там давление было 1,6-1,8 при пробеге под 200 тыщ, а у некоторых и на 140 тыщ с заменой насоса 1,3...Это как эксплуатировать. У знакомого ауди 1,8т чипованная, масло мотуль, замена через 7 тыщ, у мотора уже 236ткм, стоит родная турбина, расход литр на 7 тыщ при постоянных отжигах.

[Kost9n]

если у тебя всё хорошо с двигателем, то лить 5-50 тебе не нужно, а если у тебя НЕ все хорошо с двигателем, а именно, масло уходит в цилиндры, давление ниже среднего, тогда можно ПОПРОБОВАТЬ залить 5-50, посмотреть на изменения и уже потом решать что делать, но на исправном двигателе 5-50 не нужен., а скорее бесполезен, тк из-за чуть более высокой вязкости у него меньше текучесть и, соответственно, меньшая количественная проходимость через узлы двигателя, что не очень хорошо для турбины, но не смертельно..
У меня когда пассат был, там давление было 1,6-1,8 при пробеге под 200 тыщ, а у некоторых и на 140 тыщ с заменой насоса 1,3...Это как эксплуатировать. У знакомого ауди 1,8т чипованная, масло мотуль, замена через 7 тыщ, у мотора уже 236ткм, стоит родная турбина, расход литр на 7 тыщ при постоянных отжигах.

Ну и у меня на 0w40 через 7 тыщ пробега долил 800гр масла,потом через 4 тыщ пробега ещё гдето 500гр.А на 5w40 долил за 10 тыщ всего 500гр

[AндрюXA]

Так что лить то в итоге?

[wxw150]

А 5w40 или 0w40 почему нехочеш заливать?Кстати,с 0w50 в мороз без проблем движок заводился,после долгой стоянки зимой прокручивает стартером хорошо?

Понеслась, разводим баянище... Если машина ездиет на более густом масле и ты заливаешь жидкое, то можно ожидать что оно начнет протекать там где густое не протикало (это условно) и могут появиться подтеки в сальниках и прокладках. Если бы ты брал машину с нуля и ей бы нравилось жидкое и после продолжительного использования проблем не было, то можно ездить и хоть до 500.000. Дальше не буду продолжать.. Я езжу на 5-50, в мороз -32 завелась с третьей прокруткой стартера, не критично, нормальный результат по моему. Двигателю хорошо и нечего его мучать играться с жидкостью масел. Раньше не привозили 5-50, сейчас будут поставки, никакой проблемы с наличием или заказать не будет. Зачем ты морочишься? Допуск соответствует, вязкость тоже, все, какие проблеммы??? Ты выбираешь странно как то, наверное 0-40, а может 5-40, а почему не 10-60???? У каждого масла свои допуски и температурный режим под условия эксплуаиации. 5-50 чем не устраивает?

[Kost9n]

Понеслась, разводим баянище... Если машина ездиет на более густом масле и ты заливаешь жидкое, то можно ожидать что оно начнет протекать там где густое не протикало (это условно) и могут появиться подтеки в сальниках и прокладках. Если бы ты брал машину с нуля и ей бы нравилось жидкое и после продолжительного использования проблем не было, то можно ездить и хоть до 500.000. Дальше не буду продолжать.. Я езжу на 5-50, в мороз -32 завелась с третьей прокруткой стартера, не критично, нормальный результат по моему. Двигателю хорошо и нечего его мучать играться с жидкостью масел. Раньше не привозили 5-50, сейчас будут поставки, никакой проблемы с наличием или заказать не будет. Зачем ты морочишься? Допуск соответствует, вязкость тоже, все, какие проблеммы??? Ты выбираешь странно как то, наверное 0-40, а может 5-40, а почему не 10-60???? У каждого масла свои допуски и температурный режим под условия эксплуаиации. 5-50 чем не устраивает?

Незнаю,пробывал лить 5w40,претензий особых к маслу нет,но вот на 0w40 в мороз лучше и легче заводится,да и вобще движок быстрее и легче крутится когда на гашетку жмёш

[wxw150]

Незнаю,пробывал лить 5w40,претензий особых к маслу нет,но вот на 0w40 в мороз лучше и легче заводится,да и вобще движок быстрее и легче крутится когда на гашетку жмёш

Морозы не как в сибири и эксплуатация не в условиях вечной мерзлоты, так что морочиться по поводу вязкости на лето и зимы я не вижу смысла... Ждать 2 секунды или 3-4 не принципиально, все равно движок греть до рабочей температуры надо зимой. Не забивай голову, лей где меньше угар если определиться не можешь. На моей пробег под 300, ездил в Волгоград, расстояние 2800 получилось, угар естественный был грамм 150, скорости местами до 160-180, я считаю расход этот естественным

[COOLLER]

но вот на 0w40 в мороз лучше и легче заводится,да и вобще движок быстрее и легче крутится когда на гашетку жмёш

Это из той серии, что заехал на АЗС, заливаю бенз и слышу как мотор по-другому работает

[rush]

Пробег 320 т.км 0W40 от Автодеталек, за 7 т.км доливаю 100-150 гр. Причем тут пробег и вязкость. Важнее состояние мотора.