Пересел с Б5+ на Б6. - Страница 2
  1. #21
    Touareg Аватар для seregaxx
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,569
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кому как, у меня дилерская машина, подвеска пожёсткости супер,
    хотя, можно было, и пожёстче
    passat В5+ 1.8T AWT акпп 2004 продал
    passat B6 1/8TSI продал
    NF 2013 тачка зверь

  2. #22
    Passat Аватар для WERET
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 34
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex-motors Посмотреть сообщение
    Да, пробег подтвержденный. Машина местного депутата. Он на нее денег не жалел.
    А каких денег то, он не жалел, за 75 тысяч пробега? Четыре раза масла поменять и один раз колодки. Я на своей ушатаной уже 65 тысяч прошел плюсом к 213. И менять только сейчас что то начал.
    То же облизываюсь на Б6. Что там за подвеска? Такая же? Или без геморроя?
    Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
    Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    По подвеске: мне Б6 до сих пор не нравится после Б5
    Личный опыт за 4 тык B6 и 85 тык B5- европейская подвеска B6 ничем не хуже европейской подвески B5. Единственный минус - мягковат перед и как следствие раскачивается как на волнообразной трассе, так и при проезде неровностей на небольшой скорости. Списываю на ушатанные амортизаторы и готовлюсь к их замене.
    Вопрос не в тему - если поставить пружины следующего весового диапазона или следующего за следующим- увеличится ли клиренс (10 мм мне достаточно) и не станет ли авто дубовее? (подозреваю мои пружины подсели, правая сторона на 1 см ниже левой - 37см от центра ступицы до нижнего края арки крыла против 38см слева).

    --- Добавлено чуть позже ---

    Для "стандарта" вроде - 383мм плюс/минус не помню сколько-нет Эльзы под рукой)))

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    МО, г. П-Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    382
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WERET Посмотреть сообщение
    Что там за подвеска? Такая же? Или без геморроя?
    Без геморроя! Многорычажки алюминиевой нет. Мак ферснн там стоит спереди, а сзади вместо балкии - независимая.

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VWfrend Посмотреть сообщение
    Без геморроя! Многорычажки алюминиевой нет.
    Ну переднюю многорычажку B5 я бы не назвал геммороем - при правильной установке правильной марки - вполне нормально ходит. Но то что В6 будет дешевле и легче в ремонте - это факт. Спереди один аллюминиевый треугольный рычаг, на котором закреплена одна съемная стальная шаровая опора (три болта) и два сайлентблока, один запресован, второй меняется с корпусом.

    Цитата Сообщение от VWfrend Посмотреть сообщение
    а сзади вместо балкии - независимая.
    Тут несомненно "прорыв")))))

  6. #26
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VWfrend Посмотреть сообщение
    Без геморроя! Многорычажки алюминиевой нет.
    А какой геморрой в подвеске б5+? Вполне живучая... Оригинал 200 тыс ходит точно! И при чем тут алюминий?????? Он только увеличивает срок службы.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    И при чем тут алюминий?????? Он только увеличивает срок службы.
    ну тут все же две стороны медали - с одной стороны меньшая неподрессореная масса и как следствие энергия, с другой - мягкий материал для корпуса шаровой опоры, что по нашим ямам разбивает этот корпус быстрее, чем стальной

    --- Добавлено чуть позже ---

    но в целом я согласен - при правильной эксплуатации (без триала по бездорожью и уходом за пыльниками) и нормальном производителе - ходит вполне...

  8. #28
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    ну тут все же две стороны медали - с одной стороны меньшая неподрессореная масса и как следствие энергия, с другой - мягкий материал для корпуса шаровой опоры, что по нашим ямам разбивает этот корпус быстрее, чем стальной
    Я не думаю, что сам шарнир и ответная часть из алюминия
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я не думаю, что сам шарнир и ответная часть из алюминия
    сам шарнир конечно стальной как одно целое с пальцем, на котором резьба. ответная часть - куда запресован шарнир - тело рычага, люминий. всегда думал так (не видел каких либо втулок)

  10. #30
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    сам шарнир конечно стальной как одно целое с пальцем, на котором резьба. ответная часть - куда запресован шарнир - тело рычага, люминий. всегда думал так (не видел каких либо втулок)
    Если ничего не путаю, ответная часть - стальная "подкладка" (на знаю как правильно назвать). Алюминий быстро бы сточился...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По мне В6 вцелом лучше чем В5.
    - ППД на В6 полностью согласен - зло. У меня так. Щелканье пружин достает очень быстро.
    - Подвеска (сайлентблоки) нет-нет поскрипят. На днях поменял себе полностью рычаги - сточились направляющие на большой сайлент (стучала ужас как). Стук ушел, поскрипывание осталось.
    - Шумки по сравнению с В5 нет вообще (но решаемо малой кровью).
    Но все равно по мне машина лучше. Особенно лично я тащусь от ручника.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    ответная часть - стальная "подкладка"
    не знал. может и так-снаружи то не увидишь. Обязательно распилю в гараже старенький рычаг (если отец в лом не сдал)

  13. #33
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir82 Посмотреть сообщение
    - Шумки по сравнению с В5 нет вообще (но решаемо малой кровью).
    Но все равно по мне машина лучше. Особенно лично я тащусь от ручника.
    Видно от комплектации зависит сильно У меня на BMR шумка как минимум не хуже, чем на б5 и б5+ (тоже дизеля). И сама по себе очень хорошая...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir82 Посмотреть сообщение
    - Шумки по сравнению с В5 нет вообще (но решаемо малой кровью).
    как именно? в двух словах можешь сказать? Собираюсь для начала двери сделать. или глобально нет смысла?

  15. #35
    Lupo Аватар для Jura1
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И тут тоже ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
    VW Passat B6 2007 г.в., 2.0 TDI, ВМР, МКПП
    VW Passat B5 2000 г.в., 1.8, АРТ, МКПП, был.

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    393
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivvan Посмотреть сообщение
    есть вероятность, что "плавать" будет машина, у меня стояли на пружинах ППД обычные стойки спереди, по трассе как корабль по волнам на нырках, поставил те что положено и машину не узнать, хоть и жестковато, зато едет как по рельсам
    Я планирую Koni FSD, на Б5 они мне очень понравились. На соседнем форуме народ ставил уже - одни положительные эмоции. Да и не понятно, почему плавать будет? Раскачиваться сильнее, допускаю, но плавать, не знаю...
    B6 Variant 2008 BZB

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Раскачиваться сильнее, допускаю,
    раскачиваться как раз не будет сильнее - пружины жестче. имхо. но то что ход амортизатора уменьшиться на 2 см - это факт. для себя понял один вариант увеличения клиренса, жесткости и сохранения комфорта и нормальной работы амортизатора. поставить пружины следующего весового диапазона (прибавка жесткости и клиренса - 2-4мм) и проставку 10 мм между верхней чашкой стойки и кузовом. хотя конечно колхоз. морально не готов пока к нему)))...

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Видно от комплектации зависит сильно У меня на BMR шумка как минимум не хуже, чем на б5 и б5+ (тоже дизеля). И сама по себе очень хорошая...
    Где-то слышал, что на дизелях шумка лучше. У меня FSI 2-х литровый обычный.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    как именно? в двух словах можешь сказать? Собираюсь для начала двери сделать. или глобально нет смысла?
    Сам не занимался - лень не могу победить, хотя в гараже материал весь лежит.
    Двери однозначно надо клеить. Конструкция аналогичная В5 за исключением болтов зажима стекол (передние по крайней мере). Когда разбирал дверь - сломал их.
    Еще думаю передние арки надо, задние "валенки" глушат получше шумы.
    Ну а дальше видно будет - стоит ли дальше шумить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    По поводу подвески, думаю, что дело не в люминие, а в количестве шаровых просто. Чем больше шаровых - тем чаще их надо менять и тем дороже (относительно МакФерсона обычного) стоят рычаги. ИМХО.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  19. #39
    Passat Аватар для ivvan
    Регистрация
    08.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,056
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    раскачиваться как раз не будет сильнее
    а то что более жесткую(упругую) пружину успокоить сложнее более "мягким" амортизатором? не?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vladimir82 Посмотреть сообщение
    - Шумки по сравнению с В5 нет вообще
    шумки мало согласен, в Б5 было тише, но там кое чего проклеивал, арки думаю в первую очередь клеить, т.к очень шумно от колес
    Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
    Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
    Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    393
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivvan Посмотреть сообщение
    Сообщение от andyk27
    раскачиваться как раз не будет сильнее
    а то что более жесткую(упругую) пружину успокоить сложнее более "мягким" амортизатором? не?
    Я тоже так считаю. Любую пружину можно раскачать, тем более они не настолько радикально отличаются, а вот останавливать колебания более слабый аммо будет дольше и амплитуда колебаний будет выше. А ход то почему измеенится? Ну поднимется на 2см, до отбоя с обычными говорят наоборот не доходит - усилие сжатия/отбоя другие, чем у ППД.
    B6 Variant 2008 BZB

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ура пересел с Б5 на Б6!!!
    от ElbRUS в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.05.2009, 19:09
  2. OFF Пересел я на B-6
    от Evdokim в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 20.12.2007, 16:27
  3. Ответов: 48
    Последнее сообщение: 02.07.2007, 18:25
  4. Пересел с Б3 на Б5 или К вам новенький!
    от Devinity в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 11.03.2006, 00:40
  5. Ну во... пересел с В3 на В5.
    от Grigory в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 07.03.2006, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •