Про байпасный клапан ...

[AWAS]

studebekker,
В задроссельном пространстве возникнет вакуум, т.к. дроссель закроет доступ воздуха в коллектор, а перед дросселем будет избыток, вот для таких ситуаций, вакуум открывает байпас, чтобы давление резко не подскакивало, ударяясь в закрытую заслонку. В таком случае и турбина получает по зубам, энергия вращения резко не пропадет.
Вестгейт тоже может звенеть, если прослаб.

[ker2014]

Тоже трещала.Была ослаблена тарелка вестгейта.

не у меня звук похож больше чем на видео.А слышно сильно стало когда резинку на аккомуляторном отсеке забыл одеть.

[Yaroslav777]

резинку на аккомуляторном отсеке забыл одеть.

Да прям уж забыл, типа подогрев дворников и лобовика зимой

[ker2014]

главный менял.

[Yaroslav777]

главный менял.

? а главней главного не менял??

[ker2014]

[Yaroslav777]

главный менял.

В основном термин "главный" - это главный тормозной цилиндр

[studebekker]

В задроссельном пространстве возникнет вакуум, т.к. дроссель закроет доступ воздуха в коллектор, а перед дросселем будет избыток

Благодарю за подсказку,AWAS!Че то из башки вылетело,что дроссель раньше рессивера то!
ker2014,скажи,а треск когда идет,при наборе оборотов или наоборот,когда после набора газ бросаешь?По тяге машина как обороты набирает, не волнообразно?Или как на видео турбина сдувается когда на тапку давишь?

[ker2014]

Прослушивается при сбросе газа,на тягу жалоб нету,а вот когда едешь по ровной дороге в натяг чувствуются провальчики.Опресовку я не делал.

[studebekker]

Прослушивается при сбросе газа,на тягу жалоб нету,а вот когда едешь по ровной дороге в натяг чувствуются провальчики.Опресовку я не делал.

Может еще кто чего подскажет,но мое мнение-это калитка.Байпас обрывает давление наддува.Причем редко.А калитку без замера не вычислить,только по треску.У меня такое было.Кстати,N-75-й тоже исключать нельзя!

[carrier]

ker2014, проверь калитку-попробуй тягу-не болтается?-если есть возможность-давлением-вроде на 0.35 должна открываться( точно не помню)

--- Добавлено чуть позже ---

да -у меня когда 75-й не тактовался-больше 0.3 наддува не было-а регулировал я на 0.35 -вспомнил

[ker2014]

А что для этого разбирать надо?

[carrier]

ничего-тягу можно и рукой дотянуться потрогать(чтоб не болталась)-а если давлением-подсоединить к бочонку трубку-создать давление (можно ножным насосом)-смотреть за началом открытия(движения тяги)

[AWAS]

carrier,
Ну это у тебя на AEB можно достать. На AWT это сделать далеко не просто. Я например не смог.

[carrier]

но ее хоть видно-то?

[ker2014]

Может где отчетик есть?а если по клапану давления надува ошибок нету значит он нормальный?

[AWAS]

но ее хоть видно-то?

Штока актуатора даже не видно сверху. Как-то попытался наощупь подергать, но идея потерпела фиаско.
Может кто окажется удачливей, да и снизу можно попробовать подлезть.

--- Добавлено чуть позже ---

если по клапану давления надува ошибок нету значит он нормальный?

Если ты про N75, то не факт. Диагностируется только его электрическое сопротивление, а там еще три отвода и один штуцер калиброванного сечения в одном из отводов.

[carrier]

у меня когда калитка в трубу улетала-то писало что-то вроде-не достигнут предел наддува

[ker2014]

Ехал недавно по м4 трасса идеальная в районе ельца,так вот заметил если держать педаль газа в одном положении ощущаются наплывы"приятные".Но я так понял что в основном она подтупливает.

[studebekker]

Ну это у тебя на AEB можно достать. На AWT это сделать далеко не просто. Я например не смог.

На АЕВ тоже не айс!Но я дотягивался рукой с левой стороны,т.е.со стороны горячей части турбы.Но у меня комплекция тела велосипедная!Дальше:байпас можно проверить-сними трубку с впускного коллектора,ту,которая идет на байпас,которую ты менял местами с трубкой вестгейта.Дунь туда ртом,потом наоборот создай разрежение(не хочу писать отсоси).При нагнетании не должен продуваться вообще,а при вакууме должен немного как бы всосаться и все.(там клапан передвигается.ртом-это реально).У меня когда байпас гавкнул выросли холостые.Когда трубку пережимал возвращались в норму.А вот N-75 не должен не продуваться не всасываться.При кончине 75-го встречал плавание тяги,но при хорошей нагрузке!Так что для начала проделай данные операции,но учти,что опрессовку никто не отменял!!!Могут и шланги подтравливать!