AVB 1,9 TDI не набирает обороты

[макс45]

по двиготелю без лого не выяснить правильно я понял?

--- Добавлено чуть позже ---

по двиготелю без лого не выяснить правильно я понял?

--- Добавлено чуть позже ---

и по первым двум фото надо опресовку делать правильно?

[gta-2]

и по первым двум фото надо опресовку делать правильно?

опресовку не по фото делать.Опресовка делается для проверки на целостность турботракта. Есть тема поищи поиском.на первых двух фото сломана трубка,эта трубка соединяет выхлопную и впускной коллектор.По ней надо смотреть,как вариант могут стоять заглушки.ЕГР отключен и заглушен.Если в месте разрыва трубки выходят выхлопные газы то скорее всего не заглушена.Вообщем предметно разбираться надо

--- Добавлено чуть позже ---

а про другие ошибки пришел конец турбине, так что ребят вы подскажите, как то вам больше доверия

проверить вакуумметром какое разряжение приходит на трубку актуатора,должно быть около 0.7(точно не помню,вечером гляну) и смотреть как ходит шток актуатора,на заведенном моторе при добавлении газа ход штока актуатора 10-12мм

--- Добавлено чуть позже ---

вот темка много интересного https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956

[макс45]

кстате если турбина заглушена, это значит что то с ней не в порядке?

[gta-2]

в смысле турбина заглушена? тогда ошибка будет выскакивать по недодуву турбины.Глушат не турбину а клапан ЕГР,клапан ЕГР ставили для снижения токсичночти выхлопных газов,подгоняли двигатель под евро-3.А турбина это вал с двумя улитками,с одно стороны выхлопные газы раскручивают турдину,а вторая сторона загоняет большее количество воздуха в камеры сгорания,так что ее не заглушить

[kolian4ik]

Всем привет. Извините что не по теме, просто уже нет сил возится с этим мотором. Passat b5 2001год, 1.9 тди, 96кв. Проблема такая: машина плохо набирает обороты до 2500 оборотов, после летит как пуля, даже на ХХ при нажатии на педаль газа в упор медленно набирает и слышно порог после 2500 оборотов. Сначала завез на диагностику ошибок не показало воопше, мастер сказал турбина, я проверил все патрубки, всю вакуумную систему, завез турбину на стенд отрегулировали (кстати она после реставрации) поставил назад - толку 0, завез к другому специалисту тот подключился сказал ошибок нет и сказал что нужно проверить форсунки, я в друга взял машину переставили с ним насос-форсунки толку 0, кстати когда возился с турбиной то менял н75 и росходомера, и еще топлива берет в городе литров 13 постоянно черный дым.... Помогите решить проблему.

[YUZEF]

Всем привет. Извините что не по теме, просто уже нет сил возится с этим мотором. Passat b5 2001год, 1.9 тди, 96кв. Проблема такая: машина плохо набирает обороты до 2500 оборотов, после летит как пуля, даже на ХХ при нажатии на педаль газа в упор медленно набирает и слышно порог после 2500 оборотов. Сначала завез на диагностику ошибок не показало воопше, мастер сказал турбина, я проверил все патрубки, всю вакуумную систему, завез турбину на стенд отрегулировали (кстати она после реставрации) поставил назад - толку 0, завез к другому специалисту тот подключился сказал ошибок нет и сказал что нужно проверить форсунки, я в друга взял машину переставили с ним насос-форсунки толку 0, кстати когда возился с турбиной то менял н75 и росходомера, и еще топлива берет в городе литров 13 постоянно черный дым.... Помогите решить проблему.

Логи разгона снимай, 8,10,11гр.

[Chingiz8787]

Всем привет! Ребята зачем создаете бесполезные темы? В базе знании есть же все! Почему не пользуемся поиском. Прошу модера удалить тему! С Уважением!

[ded_491]

Всем привет! Ребята зачем создаете бесполезные темы? В базе знании есть же все! Почему не пользуемся поиском. Прошу модера удалить тему! С Уважением!

Тему открыли в августе 2012 года. Уверен, что коллеги нашли ее в подвалах топлиста через поиск.
Если знаешь где в БЗ что-то есть. Дай ссылку, а потом упрекни по поводу поиска. Тебе спасибку нажмут.

[jena13]

Всем привет. Извините что не по теме, просто уже нет сил возится с этим мотором. Passat b5 2001год, 1.9 тди, 96кв. Проблема такая: машина плохо набирает обороты до 2500 оборотов, после летит как пуля, даже на ХХ при нажатии на педаль газа в упор медленно набирает и слышно порог после 2500 оборотов. Сначала завез на диагностику ошибок не показало воопше, мастер сказал турбина, я проверил все патрубки, всю вакуумную систему, завез турбину на стенд отрегулировали (кстати она после реставрации) поставил назад - толку 0, завез к другому специалисту тот подключился сказал ошибок нет и сказал что нужно проверить форсунки, я в друга взял машину переставили с ним насос-форсунки толку 0, кстати когда возился с турбиной то менял н75 и росходомера, и еще топлива берет в городе литров 13 постоянно черный дым.... Помогите решить проблему.

Ищи дыру в воздушных патрубках от турбины до впускного коллектора или в воздушном радиаторе (забыл как называется...) А лучше всего сделай опрессовку. Скорей всего нехватка воздуха. Ну можно еще посмотреть конечно как себя ведут форсы, но обычно черный дым это дыра во впуске.

[Chingiz8787]

Тему открыли в августе 2012 года. Уверен, что коллеги нашли ее в подвалах топлиста через поиск.
Если знаешь где в БЗ что-то есть. Дай ссылку, а потом упрекни по поводу поиска. Тебе спасибку нажмут.

Вообще то ссылка есть на главной странице форума. Зачем плодить бесполезную тему? Вам что все на блюдочке преподнести?!

[ded_491]

Зачем плодить бесполезную тему? Вам что все на блюдочке преподнести?!

Еще раз читай выделенное жирным шрифтом.
Мне преподносить ничего не надо. А технические форумы на то и существуют, чтобы коллеги могли поделиться своим опытом. Одни задают вопросы, другие помогают советами.
Если считаешь тему бесполезной - не читай. Есть что сказать - напиши. Нет, лучше промолчи.
Флуд в технических темах не приветствуется. Закончим на этом.