0
-
15.08.2012, 12:17 #1
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вентиляторы то крутят, то не крутят, перегрев :)
Здравствуйте уважаемые форумчане! Passat B6 2.0TFSI 2007год. Назрела такая проблема - около полугода назад внезапно стрелка температурки ушла в красную зону во время стояния в пробке - открыл капот - ОЖ не кипит, вентили молчат, заглушился, остыл, поехал. Минут 10 все было гут - 90 градусов и все, потом начала расти медленно но верно. Поехал в сервис - Vag Com показал спорадическую ошибку на вентиле - скинули - все заработало - вентили крутятся, догрели машину до 84-85, термостат открылся. Уехал - полгода никаких проблем не было.
Позавчера на МКАДе в пробке опять увидел гадское ползание вверх - остановился, остыл, врубил печку на HI - поехал к сервису, по пути стояла на 90, при подъезде к сервису опять чуток вверх, но не критично - постоял на улице не глушась - не росло, 90 и все тут. Включил климат, поехал потихоньку - во дворе возле дома дошло до 110 и выше. Пощупал трубки и радиатор - радиатор очень даже горячий, входная труба кипяток, выходная поменьше, но тоже горяченькая - вентили стоят...
Сегодня с утра запустился, климат включен - через несколько сек вентили закрутились, потом встали. Поехал с включенной климой в сервисном режиме - температура ОЖ по показаниям климы зависла на 82.5 и ни туда и ни сюда... Ну а далее опять стрелка вверх к 110 - вентили молчат... На что грешить? Вроде если трубы горячие, значит термостат жив? Блок управления вентилями или ДТОЖ накрывается? Спасибо заранее за участие!)
-
15.08.2012, 12:19 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Термос под замену это раз, 82с очень мало на ходу. Смотри реле, датчик температьуры в радиаторе, точнее их там несколько, в Ваг-коме можно увидеть показания и адекватность работы.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.08.2012, 13:25 #3
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а почему термос то под замену? вроде он норм открывается, если радиатор кипяточный, трубки внутрь-наружу горячие... хотя есть конечно теоретическая возможность что в какой-то момент термос опять закрылся, а радя и труба вывода осталась горячей просто потому что не успела остыть как следует, правильно я понимаю?
-
15.08.2012, 13:38 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.09.2012, 09:38 #5
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приговорился вентилятор основной)) Кстати, судя по тому, что у офдилера на складе вентилей аж 300 штук - сам ВАГ походу прекрасно знает о косяках своих вентиляторов...
Похожие темы
-
Возможен ли перегрев двигателя
от Alekseysh в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 09.10.2006, 12:43 -
Перегрев в +30
от BigB в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.07.2006, 23:35 -
Подозреваю перегрев АКПП 01N
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 34Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45 -
Перегрев Б5 1,8Т
от Turbomotor в разделе Архив 2006г.Ответов: 53Последнее сообщение: 20.03.2006, 09:45 -
Перегрев двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39