Вентиляторы то крутят, то не крутят, перегрев :)

[Balrogblack]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Passat B6 2.0TFSI 2007год. Назрела такая проблема - около полугода назад внезапно стрелка температурки ушла в красную зону во время стояния в пробке - открыл капот - ОЖ не кипит, вентили молчат, заглушился, остыл, поехал. Минут 10 все было гут - 90 градусов и все, потом начала расти медленно но верно. Поехал в сервис - Vag Com показал спорадическую ошибку на вентиле - скинули - все заработало - вентили крутятся, догрели машину до 84-85, термостат открылся. Уехал - полгода никаких проблем не было.
Позавчера на МКАДе в пробке опять увидел гадское ползание вверх - остановился, остыл, врубил печку на HI - поехал к сервису, по пути стояла на 90, при подъезде к сервису опять чуток вверх, но не критично - постоял на улице не глушась - не росло, 90 и все тут. Включил климат, поехал потихоньку - во дворе возле дома дошло до 110 и выше. Пощупал трубки и радиатор - радиатор очень даже горячий, входная труба кипяток, выходная поменьше, но тоже горяченькая - вентили стоят...
Сегодня с утра запустился, климат включен - через несколько сек вентили закрутились, потом встали. Поехал с включенной климой в сервисном режиме - температура ОЖ по показаниям климы зависла на 82.5 и ни туда и ни сюда... Ну а далее опять стрелка вверх к 110 - вентили молчат... На что грешить? Вроде если трубы горячие, значит термостат жив? Блок управления вентилями или ДТОЖ накрывается? Спасибо заранее за участие!)

[COOLLER]

Термос под замену это раз, 82с очень мало на ходу. Смотри реле, датчик температьуры в радиаторе, точнее их там несколько, в Ваг-коме можно увидеть показания и адекватность работы.

[Balrogblack]

а почему термос то под замену? вроде он норм открывается, если радиатор кипяточный, трубки внутрь-наружу горячие... хотя есть конечно теоретическая возможность что в какой-то момент термос опять закрылся, а радя и труба вывода осталась горячей просто потому что не успела остыть как следует, правильно я понимаю?

[COOLLER]

а почему термос то под замену? вроде он норм открывается

Начало открытия термостата 87С, и на ходу меньше 90С быть не должно.

потому что не успела остыть как следует, правильно я понимаю?

Температуру смотри на выходе и входе.

[Balrogblack]

Приговорился вентилятор основной)) Кстати, судя по тому, что у офдилера на складе вентилей аж 300 штук - сам ВАГ походу прекрасно знает о косяках своих вентиляторов...