И еще немного про жидкость в ГУР

Сообщение от Тритон

Номер насоса ГУР для нивы 21230-3407012-00. По моему он на 104 бар.

Спасибо. По ценнику он получается совсем немного дешевше того, что по каталогу идет на пассат.

И еще вопрос: от чего жижа становится черной? А то я себе менял жижу чуть больше полугода назад с промывкой, заливал оригинал и жижа уже снова черная.

Jake, привет. Такая же фигня с жижей, только у меня она чернеет за пару дней. Думаю что это может быть связано с помирающим насосом гур, уж очень слышно как гудит(даже если не крутить руль).

Сообщение от Юрий karp0ff

Jake, привет. Такая же фигня с жижей, только у меня она чернеет за пару дней. Думаю что это может быть связано с помирающим насосом гур, уж очень слышно как гудит(даже если не крутить руль).

Привет, я вот с проблемой гудящего насоса подъехал к местным спецам, которые занимаются восстановлением рулевых реек и насосов (у них рейку восстанавливал раньше), так они посмотрели и говорят, что переборка насоса не поможет и нужно менять и насос и рейку. Типа жижа быстро становится черной из-за рейки и замена только насоса поможет только на время. Вот и чего-то не могу понять как рейка может влиять на жижу.

Хочу поменять жидкость гур.
Перелопатил все темы на форуме,в том числе и эту,но вопрос так и остался открытым...что лить?
На машине бачок гур черного цвета,и на нем ни слова про минералку или синтетику.
с феби эксперементировать как-то боязно.Остаеться оригинал G004(типа синтетика) или пентосин 11s(типа минералка с синт.присадками).как быть?
И еще вопрос,какая залита жижа сейчас,сказать не могу,но она не черная/грязная,а вполне прозрачная, промывать обязательно?1л для данной операции я так понимаю не хватит?

Сообщение от Passat46

Хочу поменять жидкость гур.
Перелопатил все темы на форуме,в том числе и эту,но вопрос так и остался открытым...что лить?
На машине бачок гур черного цвета,и на нем ни слова про минералку или синтетику.
с феби эксперементировать как-то боязно.Остаеться оригинал G004(типа синтетика) или пентосин 11s(типа минералка с синт.присадками).как быть?
И еще вопрос,какая залита жижа сейчас,сказать не могу,но она не черная/грязная,а вполне прозрачная, промывать обязательно?1л для данной операции я так понимаю не хватит?

Уважаемый, лей оригинал g004 как велено ВАГом. Пентасин дорогой. Феби не советую, пишут что гудеть начинает.

Присоединюсь к мнению Юрий karp0ff. Оригинал G004 - самый верный вариант. Себе менял с промывкой с месяц назад, купил 2 литра и после всех процедур осталось грамм 250 "на доливку".

Спасибо.Пентосин кстати стоит как и оригинал,в райное 1.1т.р за литр.
Умом понимаю ,что нужно лить ваг,но это видео второй день не дает мне покоя...
http://www.youtube.com/watch?v=kMAexouZyHs

В середине лета брал литр оригинала за 750 вроде. А пентасин был за тыщу.

--- Добавлено чуть позже ---

Это в экзисте

Налил ATF mobil lt 71141... все гуд... правда надо еще разок поменять... за 10 тык отмыло много грязи... и с хомутами разобраться... потеет половина соединений... надо собраться с мыслями и сделать

Сообщение от FLYTs

потеет половина соединений

Станешь заниматься - купи хомутов оригинальных. Мучался с китайским барахлом , пока оригинал не купил.
Хомутов, блин , нормальных нет

Обжимные покупайте.

Сообщение от FLYTs

Налил ATF mobil lt 71141... все гуд...

да, до этого я не додумался. что послужило причиной для заливки трансмиссионного масла в гур?
как руль ?
Зимой эксплуатировал?

Сообщение от Andrew954

что послужило причиной для заливки трансмиссионного масла в гур?

осталось после замены в коробке... Все как и на синтетике ваговской G004... тоже масло по сути... только присадок больше гораздо... и температуру лучше держит... дольше стареет... имхо

только именно синтетика... минеральный декстрон не советую... начинает гудеть... и руль тяжелеет...

По поводу хомутов думаете с винтовыми счастья не будет?

FLYTs, Думаю и винтовые подойдут. Только посмотреть на них в магазине. Плохие хомуты сразу видно.

Сообщение от FLYTs

По поводу хомутов думаете с винтовыми счастья не будет?

Новые шланги помогут, твои постарели однако, пора хоронить

Сообщение от FLYTs

осталось после замены в коробке... Все как и на синтетике ваговской G004... тоже масло по сути... только присадок больше гораздо... и температуру лучше держит... дольше стареет... имхо

только именно синтетика... минеральный декстрон не советую... начинает гудеть... и руль тяжелеет...

По поводу хомутов думаете с винтовыми счастья не будет?

Lt mobil в мороз вязкое сильно. Хз конечно. Как бы не выдавило че нибудь

Перед заменой жидкости тоже заморочился и перерыл кучу форумов, манулов и видосов так вот G002 и более поздние это одно и то же только более дешёвый состав. А оригинальный пентосин CF11 просто очень дорогой вот и стали делать G002 и далее. Так что лейте жижу по деньгам. Желательно пентосин но если нет денег то G002-004 а если совсем нет, то жижу с таким допуском вот собственно и всё

Сообщение от Igor P

Новые шланги помогут, твои постарели однако, пора хоронить

машине всего девять лет я им постарею... просто родные хомуты со временем разжимаются... надо купить десяток... и по два обжать не сильно... заменить так сказать...

Сообщение от FLYTs

Все как и на синтетике ваговской G004... тоже масло по сути... только присадок больше гораздо... и температуру лучше держит... дольше стареет... имхо

Масло LT 71141 - это минералка.
И в ГУР шло 2 масла - синтетика и минералка. 002 минералка точно.

Сообщение от Юрий karp0ff

Обжимные покупайте.

Они и идут в родном варианте.

Сообщение от Max_klm

Масло LT 71141 - это минералка.
И в ГУР шло 2 масла - синтетика и минералка. 002 минералка точно.

Max_klm, ошибаешься. Pentosin CHF11s - аналог G002, на банке написано. А ещё на ней написано, что sinthetic oil.

--- Добавлено чуть позже ---

Почитай тут, много интересного узнаешь - http://pentosin-oil.ru/products/hydr...d-oils/67.html