0
Тема: ESP и ДМРВ
-
14.08.2012, 19:49 #1
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
ESP и ДМРВ
Прошу сильно не пинать, поиском пользовался, но канкретики не увидел(не ну канеш я видел что надо попробовать подставить другой дМРВ, но щас такой возможности нету чето),вобщем переодически загораеться лампа ESP на панел приборов, если хорошеничко топануть то пропадает, по ваг кому ошибка ДМРВ низкий уровень сигнала, поездил с ноутом, показания в измерения по массовому расходу меняються сильно, на холостых как и раньше 3.4-3.6 , разьемчик на ДМРВ передергивал, но не помагает....Прошу помощи, может как то его помыть или пропылесосить?
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
14.08.2012, 22:09 #2
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
0может EPC?А НЕ ESP?не?
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
-
15.08.2012, 08:31 #3
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 78
0VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП
-
15.08.2012, 09:04 #4
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0нет именно ESP, значок на панели приборов, тот же самый загораеться при отключении этой самой ESP, при нажатии одноименной кнопки...
--- Добавлено чуть позже ---
А у Вас точно так же было? блин плохо совсем, а сколько же он стоит? и на два месяца в принципе тоже можно попробовать, а какая технология там? и что за средство такое LM?
попробовал отключить ДМРВ на работающем двигателе вообще ничего не поменялось, в ошибках прописалась ещё одна по датчику температуры на впуске: высокий уровень сигнала, ил что то в этом смысле, больще новых ошибок нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Как вариант, может ли это быть из-за газа? мне недавно добавляли, и вроде не мало добавили....B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
15.08.2012, 09:34 #5
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 78
0Средство для промывки ДМРВ Lliqui MolyАртикул: 4066.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DDF017FE&sr=72
Не знаю. Но чаще он умирает из-за либо из-за несвоевременной замены, либо корявой установки воздушного фильтра.
--- Добавлено чуть позже ---
Да все просто. Снимаешь ДМРВ, выкручиваешь вставку( правда там винты с головкой под Torx с отверстием). Спреем очищаешь вставку. Потом я еще промывал спиртом, но это уже лишнее ИМХО.VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП
-
15.08.2012, 11:25 #6
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0с филтром вроде всо норм должно быть, сегодня надо будет разорат посмотрет...
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
15.08.2012, 14:09 #7
- Регистрация
- 03.08.2012
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики,привет всем!горит ABS и Braike?как только гаснет загорается ASR,они постоянно сменяют друг друга.как помочь моей проблеме?PASSAT 2001г/в AWM типтроник
--- Добавлено чуть позже ---
Мужики,привет всем!горит ABS и Braike?как только гаснет загорается ASR,они постоянно сменяют друг друга.как помочь моей проблеме?PASSAT 2001г/в AWM типтроник заранее благодарю-СПАСИБО!!
-
15.08.2012, 14:17 #8
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0песпалива
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
16.08.2012, 22:05 #9
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0с фильтром вроде все норм, только вот есть непонятки с короом фильтра чего это за дырка такая
кажеться как будто там что то было, его либо срезали, либо отламали... чей это?
--- Добавлено чуть позже ---
и ещё , там шланг всовываеться уже после фильтра, вроде эта приблуда называеться насос вторичного воздуха или что то в этом роде, а откуда она воздух тот этот берет, может она сранью плюется???B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
21.08.2012, 19:06 #10
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0чето меня игнорят все чтоли? :) ну да ладно. заказал эту жижу о ликви моли сегодня пришла, начитался я про мытье ДМРВ и перепугался весь...... теперь вот незнаю мыть или нет? надо попробовать проводку прозвонить до блока может в ней дело ли не может? если стоит попробовать то где искать в мозгах провода от ДМРВ?
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
21.08.2012, 19:42 #11
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0Патрубок системы СВВ берет воздух на продувку катализатора из короба, а вот если система СВВ не работает и есть дыры внизу, то может оттуда сосать пыль, воду и т.д.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
21.08.2012, 19:49 #12
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0ну енто получаеться что этот насос который обогашяет выхлоп воздухом, он берет его уже после фильтра т.е. чистый воздух...а дырка то у меня снизу,до филтра получаеться....
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
21.08.2012, 20:01 #13
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0Дырка что на фото - дренаж чтоб водичка стекала из корпуса в случае ее попадания туда.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
21.08.2012, 20:46 #14
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0я честно говоря тоже так подуммал, только там след как будто срез остался
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
22.08.2012, 08:23 #15
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0вот блин этот датчик, емаё надо звонить проводку... хотел прошиться попробовать, теперь непоми что делать ...
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
22.08.2012, 19:23 #16
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
01)скинул сегодня фишку с ДМРВ и решил покататься, как мне показалось двигатель стал работать ровнее, вроде едет лучше...и раньше было что если на скорости газ отпустить машинка как будто упиралась сильно, а сейчас с отключеным ДМРВ такая сетуёвина происходит но значительно мягче и плавнее.
2)поездил без ДМРВ посмтрел ошибки, появилась ошибка по бедной смеси, это как понимать , мать её, и показания ДМРВ все равно меняються примерно так же когда сам датчик был подключен..??
3)чем грозит вообще езда с отключеным ДМРВ
4)сложно ли на двигателе AZM помыть ДЗ со снятием?B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
25.02.2013, 18:56 #17
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Добрый день, Racer25!
У меня такая же машинка (B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат).
И те же самые проблемы, о которых написали вы (переодически загорается ESP, бедная смесь и т.д.).
Причем на холодном также проблема не проявляется.
Расходомер уже промыли, воздушный фильтр поменяли - не помогло.
Сейчас обнаружили что лопнута одна из трубок ВКГ (которая идет вниз)
Мастер сказал, что пока все дыры не законопатим нельзя приговаривать ДМРВ.
А у вас получилось решить проблему? Все таки был ДМРВ?
-
25.02.2013, 20:11 #18
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- Казахстан г. Атырау
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
-
25.02.2013, 20:26 #19
- Регистрация
- 11.05.2012
- Адрес
- Татарстан Альметьевск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 16
0ДА ПРОблему решил, виной всему был умирающий ДМРВ , оригинал хитачи... дыры заклеивать и замазывать бесмысленно, надо меняь падрубки, тем более их там всего 2 ...не как на свистульках... меняй ДМРВ и падрубки на впуске, и будет счастье....если дмрв родной (смотрите дату выпуска на самом датчике) то он под замену
B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.
-
26.02.2013, 07:39 #20
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 78
Похожие темы
-
Езда с отключенным ДМРВ ничем не грозит?
от vadmore в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 17.06.2005, 21:38 -
Как проверить ДМРВ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.06.2005, 23:40 -
ESP Help!
от Stas в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 20.05.2005, 15:50 -
ДМРВ и несрастуха
от Dakar в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.04.2005, 16:46 -
ESP
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 01.03.2005, 11:21