VW Passat B6 1.4 TSI EcoFuel (150Hp)

[Bond178]

VW Passat B6 1.4 TSI EcoFuel (150Hp), хочу себе пригнать такой! Кто, что скажет про этот мотор?!

[Бамбарбия Кергуду]

Никто ничего не скажет, потому что это диковинка.

Комбинация твинчардж б/у + газовое оборудование, тот еще вопрос вопросов

Хочется быть эксперементатором?
Мы не против понаблюдать

[ivvan]

мульен раз бы подумал

[Bond178]

Хочется быть эксперементатором

как то не хочется)))))

--- Добавлено чуть позже ---

мульен раз бы подумал

да...ужжжж...наверно придется остановитьтся на 1.8tsi или 1.9tdi

[mishanya787]

Ничего мотор, но 1.8 лучше

[turbomotors]

Bond178,
Ремонтопригодный, прогоревшие поршня, лопнувшие перегородки поршней, цепь ГРМ, при пробеге +- от 40000км, и тд., цена ремонта в р-не 180000р.+ турбина и много чего еще, все это не пугает.
Тогда нужно брать. А вообще кому как повезет.

П.С. Только сейчас стоит два Турана с этими проблемами в ремонте, Гольф с цепями, один уехал другой ждет цепь (как не смешно, но их сейчас в Москве нет(цепей)

[mishanya787]

Не путай двигатели... У тебя в ремонте с компрессором и турбиной, а этот просто турбированный.

[Бамбарбия Кергуду]

Не путай двигатели... У тебя в ремонте с компрессором и турбиной, а этот просто турбированный.

ошибаешься. экофьюэл это именно твинчардж
http://www.volkswagen.de/de/models/d...catalogue.html
качай
Technik und Preise

[Bond178]

Ремонтопригодный, прогоревшие поршня, лопнувшие перегородки поршней, цепь ГРМ, при пробеге +- от 40000км, и тд., цена ремонта в р-не 180000р.+ турбина и много чего еще, все это не пугает.
Тогда нужно брать. А вообще кому как повезет.

П.С. Только сейчас стоит два Турана с этими проблемами в ремонте, Гольф с цепями, один уехал другой ждет цепь (как не смешно, но их сейчас в Москве нет(цепей)

Жуть

[bobz]

но 1.8 лучше

Почитайте соседниий форум, там есть пара тем об 1,8тси...они всегда в ТОПе...

VW Passat B6 1.4 TSI EcoFuel (150Hp), хочу себе пригнать такой!

Будете третьим! Один в Питере, один в Москве на форумах, переходник газовый, которого нет на заправках- 500 баксов хреннайдёшь...битурбо...проблемы с 1,4тси...сам смотрю на 1,4тси 122 силы с одним нагнетателем (вкусно у дилера с таким мотром В7), но очко играет больше, чем от 1,8тси- первый опыт легковых цепных ДВС не особо удачный у ВАГена...потому и дёшевы...

но их сейчас в Москве нет(цепей)

Недавно паника была обладателей 1,8тси, точнее- психоз, паника счас......, за цепями и их натяжителями очереди стояли у дилеров...

тебя в ремонте с компрессором и турбиной, а этот просто т

Экофуел- битурбо (ТРК+механический нагнетатель), откуда 150 лошадей взять с 1,4? Просто с ТРК- САХА с ТРК 122 лошади...

Жуть

Зубов бояться-.............

[mishanya787]

С саха не доводилось возиться, а вот bmy bwk и cava...