Passat B8 - Страница 99
  1. #1961
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,292
    Спасибо:
    Получено: 240
    Отправлено: 237

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    но уж точне не менее комфортабельный
    чем 4 литровая а8.

  2. #1962
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Услышу. Но вот как то на слуху больше дорогих болячек Б6, чем Б5...
    у моего коллеги страшный 2,0ФСИ 500 000 км.

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Это не довод.
    а для тебя, если ты видишь только свою позицию, даже 2+2=4 не довод
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  3. #1963
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    Была бы возможность, менял бы раз в год машину
    Видишь, тебе проще.
    А я привязываюсь к этим железкам и не могу вот так вот просто взять и через два-три года её сменить.
    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    КИА Куорис года 12
    Ты его ездил? Это жесть жестяная и пластик пластмассовый
    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    на ремонт, но сейчас у тебя его нет
    Это сегодня конкретно, а не вообще Я с отпуска всегда пустой приезжаю

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    а для тебя, если ты видишь только свою позицию, даже 2+2=4 не довод
    Это из серии "Сам дурак". Только другими словами. Не убедил.
    Я тебе повторюсь - потреблядство в бундесе навязано. Поэтому их место на авторынках мира - не есть показатель, повод для гордости и ориентир все мира.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    у моего коллеги страшный 2,0ФСИ 500 000 км.
    Услышал. А чего оно стоило?

  4. #1964
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для СергейМ
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Россия, Апрелевка
    Возраст
    44
    Сообщений
    18,999
    Спасибо:
    Получено: 5,058
    Отправлено: 2,613

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы ездил на одной машине все время. Вот хотя бы на той, что сейчас есть. При условии, что ничего, кроме расходников в ней не будет ломаться. Это к слову о желании менять машины вместе с трусами

  5. #1965
    Touareg Аватар для batch
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,212
    Спасибо:
    Получено: 86
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду,
    А когда тут появятся Б8 в количестве, ФГР на них пересядут с Б7?
    B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817

  6. #1966
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    50
    Сообщений
    37,580
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 8,371
    Отправлено: 3,359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Ты его ездил? Это жесть жестяная и пластик пластмассовый
    MagnumAE, вот как раз он бы и ездил сейчас
    А не стоял, ожидая когда ты заработаешь очередную сотку на ближайшие пару тыщ. км.

  7. #1967
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Паша считает, что замена сцепы в гарантию раз в 70К км - это нормально. Я так не считаю Гарантия кончится, а бодрых сцеп так и не появится. Утрирую.
    конечно, лучше перебрать гидроблок на 100 ткм, но за свои)))
    а тенденции на улучшение ходимости сцеп на лицо.
    Плюс еще экономия на топливе, грубо 1,5 литра на 200 000 км при цене топлива в 36 руб 1,5* = 108 000 руб.
    до 150 000 км без собственных вложений
    в то время как на айсине 09G будет(хрен с ним, заколхожен гидроблок, пусть там слегка писец показался только) - 50 000(но шибко много после колхоза он не проходит, тысяч 100 км и его замена не дешевая)

    Итого, на 200 000(пусть это первая сцепа после окончания гарантии) км у 7ДСГ профит 200 000 руб. А у айсина потенциальный пассив на 220-270 ткм 80 000 на замену гидроблока.
    Так что математика очевидна))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от batch Посмотреть сообщение
    Бамбарбия Кергуду,
    А когда тут появятся Б8 в количестве, ФГР на них пересядут с Б7?
    пересядут, но не думаю что в большом количестве.
    сам на такие надеюсь)))
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  8. #1968
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,292
    Спасибо:
    Получено: 240
    Отправлено: 237

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    MagnumAE, вот как раз он бы и ездил сейчас
    А не стоял, ожидая когда ты заработаешь очередную сотку на ближайшие пару тыщ. км.
    спорно очень спорно. И как правило так говорят те у кого мало понимания в том как надо ремонтировать механизм. Можно и на жигули ездить. И с самой страшной девушкой на районе гулять. Зато ты можешь себе всё это позволить. Даже напрягаться не надо, стоит просто смирится с тем что ты никто и звать тебя никак.

  9. #1969
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    А не стоял, ожидая когда ты заработаешь очередную сотку на ближайшие пару тыщ. км.
    Ну....возможно.
    В этом смысле знаешь что радует? Что пока есть где и как эту полтинник-сотку взять
    Как прижмет - куплю себе старого Патруля. Я уже даже присмотрел одного...98 год, дизель, лифт, экспедиция-багажник,

  10. #1970
    Polo Аватар для icemanf1
    Регистрация
    06.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    441
    Спасибо:
    Получено: 33
    Отправлено: 25

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Magnum +100

    И я не хочу менять авто каждые 3 года при моих смешных пробегах 10-15 тыс в год. Тем более на это. Мало того что они мотор поперёк засунули, так ещё вопрос в том ЧТО они туда засунули. А проблемы с мотором CDAB? Масложор? Цепь, которая от силы 70 тысяч ходит? На кой мне это? На древнем Крайслере ремень 160 тысяч ходит и клапана не гнет.
    А ДСГ? Сцепление должно ходить 150-200 тысяч - это вам не Таз. И вообще, нечего сцеплению в автомате делать.
    Нет бы сказать: "пацаны, нас нае...али", так сразу встают на защиту этого ..овна и производителя, указывая что жить надо по средствам, а не можешь менять тачку каждые 3 года-бери что попроще. Вы говорите про штатский пасс, про его убогость, так я уверен, что в штатах Ваг бы засудили за такие тачки что здесь продаются и пришлось бы Врагу с позором покинуть рынок.

    Все сказанное - моё имхо.

  11. #1971
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,292
    Спасибо:
    Получено: 240
    Отправлено: 237

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    конечно, лучше перебрать гидроблок на 100 ткм, но за свои)))
    Ппц! Вы Ппц! А та посчитай сколько миллиардов ты потерял пока откатал гарантию на а8.

    Что ты нас гидроблоками пугаешь?

  12. #1972
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Я тебе повторюсь - потреблядство в бундесе навязано.
    потребительство не только в Бундесе навязано, а в любой промышленно развитой стране.

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Услышал. А чего оно стоило?
    не поверишь, ничего серьезного.
    я уже приводил пример, что Б5 до 120 000(а это всего лишь 13 000 км моего владения) у меня высосал больше, чем 1,8ТСИ Б6.
    Это с учетом, если бы я за лично свои деньги поршневую менял.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  13. #1973
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,292
    Спасибо:
    Получено: 240
    Отправлено: 237

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    я уже приводил пример, что Б5 до 120 000(а это всего лишь 13 000 км моего владения) у меня высосал больше, чем 1,8ТСИ Б6.
    дрова купил чтоли?

  14. #1974
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    конечно, лучше перебрать гидроблок на 100 ткм, но за свои)))
    а тенденции на улучшение ходимости сцеп на лицо.
    Плюс еще экономия на топливе, грубо 1,5 литра на 200 000 км при цене топлива в 36 руб 1,5* = 108 000 руб.
    до 150 000 км без собственных вложений
    в то время как на айсине 09G будет(хрен с ним, заколхожен гидроблок, пусть там слегка писец показался только) - 50 000(но шибко много после колхоза он не проходит, тысяч 100 км и его замена не дешевая)

    Итого, на 200 000(пусть это первая сцепа после окончания гарантии) км у 7ДСГ профит 200 000 руб. А у айсина потенциальный пассив на 220-270 ткм 80 000 на замену гидроблока.
    Так что математика очевидна))
    Я ниуха не понял

  15. #1975
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от icemanf1 Посмотреть сообщение
    Сцепление должно ходить 150-200 тысяч
    вот тебе производитель дал гарантию до 150 ткм
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #1976
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    я уже приводил пример, что Б5 до 120 000(а это всего лишь 13 000 км моего владения) у меня высосал больше, чем 1,8ТСИ Б6.
    А у меня за период с 171 до 320 на б5+, если бы не ремень и потоп, то нифига там такого прям не было. Ну да, капитальнул коробку на 300, так она и замен масла весь свой срок не видала
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    а в любой промышленно развитой стране.
    А кто сказал, что это правильно?

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    А та посчитай сколько миллиардов ты потерял пока откатал гарантию на а8

  17. #1977
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Союз Советских Социалистических Республик
    Сообщений
    70,000
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 14,819
    Отправлено: 55,933

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Как прижмет - куплю себе старого Патруля. Я уже даже присмотрел одного...98 год, дизель, лифт, экспедиция-багажник,
    вчера за таким ехали - аццки пердел выхлопом
    было 4 пассата...525

  18. #1978
    Touareg Аватар для batch
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,212
    Спасибо:
    Получено: 86
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду,
    А когда тут появятся Б8 в количестве, ФГР на них пересядут с Б7?
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    пересядут, но не думаю что в большом количестве.
    сам на такие надеюсь)))
    А мне?
    А как же я?
    B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817

  19. #1979
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    вот тебе производитель дал гарантию до 150 ткм
    Паш, ну вот что ты такой упертый?
    С моими пробегами это три года.
    Сейчас, при 20/100 в городе я накатал почти 30-ку. Если машина будет жрать в городе, допустим, те же 10-14 как пасс, так она у меня глохнуть не будет и за год будет выхаживать все 70К км. Т.е. через два года гарантии пинзец и все головняки - за мой счет, так, да?
    Я не готов к таким новым машинам. Правда.

  20. #1980
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Я ниуха не понял
    дополню расчет:
    личные затраты на дсг до 150 000 км - 0
    с огромной вероятностью, затраты на айсин 09G , даже по самым оптимистичным подсчетам, с колхозом - 50 000 руб.

    Первая своя потенциальная замена сцеплений на 7 дсг на 200 000 км.
    К этому времени коробка будет иметь профит от экономии топлива - 108 000 руб, и вложений в ремонт айсина - 50 000 руб = 158 000.
    При замене сцеп у дилера пусть даже без поддержки завода(хотя поддержка очень вероятна) за 60 000 руб, получаешь 2 года гарантии без ограничения пробега
    158 000 - 60 000 = 98 000 профита на дальнейшую эксплуатацию на 2 года без ограничения пробега. Дальше еще 60 000 руб, к примеру, и еще 2 года
    При этом, айсин отдуплится по крупному с 220 до 270 ткм
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

Страница 99 из 162 ПерваяПервая ... 4989979899100101109149 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 02:21
  2. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 00:37
  4. Passat 2.5 diesel ili VR5?
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •