Passat B8

[Короед]

Это общепринятая оговорка. Так принято называть дюралюминий, но "именно алюминий" и дюраль это разные по составу металлы.
Хз из чего там сделаны рычаги (хотя, сдается, учитывая назначение и цену, точно не чистый Al), но большинство силовых элементов конструкции ВС сделаны из дюралюминия.

Вот именно. Оппонент назвал рачаги алюминиевыми (хотя они такими не являются), а я ему в тон назвал дюралюминий "алюминием".

К тому-же, насколько я помню, алюминий составляет большую часть дюралюминия.

[MagnumAE]

российского разлива гамно пошло...

я мобил в финке брал. На трехстах - мотор бястел как у кота айца

[icemanf1]

Оппонент назвал рачаги алюминиевыми

Да отличный там рычаг, отличный, у меня пара штук в гараже валяются таких - ворота подпирают
И на машине еще 8 штук стоят, из них 5 - родные

[sphoenix]

Вот именно. Оппонент назвал рачаги алюминиевыми (хотя они такими не являются), а я ему в тон назвал дюралюминий "алюминием".

К тому-же, насколько я помню, алюминий составляет большую часть дюралюминия.

Да, примерно 94%, но как раз-таки оставшиеся легирующие добавки в виде меди, магния и марганца и делают дюраль гораздо более прочным сплавом, нежели чистая медь
Так что простите оппоненту небольшие общепринятые незнания в металлургии Сути это не меняет, я тоже всегда называют эти рычаги "алюминиевыми"

[Короед]

Так что простите оппоненту небольшие общепринятые незнания в металлургии

Да у него во всём такие незнания.

[icemanf1]

Да у него во всём такие незнания.

Ну вот, зашибись, в двоечники записали

[Бамбарбия Кергуду]

ну вот как то так непоследовательно в двух постах

и где в этом посте я сказал, что мотул овно?)))

рукоблуды на мобилы и прочие мотули..

рукоблуд на мерседес, рукоблуд на айфон и т.д. и т.п.
эта фраза всего лишь значит, что кто-то уперто поклоняется чему-то.
но это не говорит, что объект поклонения овно

а меня - как ФГР с кастролем

а как ФГР носится?
Кастрол - основной партнер ФВ по маслу, поэтому и этот бренд представлен в качестве не оригинала у ОД.
Точно также, как всякие эльфы, тоталы, шеллы, тот же кастрол у других автопроизводителей и т.д.

Вскрыли тот 2.0 фси, который на кастроле 5w30 проездил 140 ткм...на клапанах и поршнях нагара пиз...ц!

ну у меня вскрывался AWM на 240 ткм.
на 160 ревизия вкг была.
а проблема нагара в фси, тси г.о. не изза масла

[Видади]

Парни честно, вам не надоело, пока вы тут правду ищете вся жизнь пройдёт.

[Бамбарбия Кергуду]

Парни честно, вам не надоело, пока вы тут правду ищете вся жизнь пройдёт.

в современном обществе, человек испытывает недостаток общения.
дай позвиздеть, а

[еще Сергей]

Парни честно, вам не надоело, пока вы тут правду ищете вся жизнь пройдёт.

погоди... еще дот-4 не обмусолили, кто какой заливает

[icemanf1]

а проблема нагара в фси, тси г.о. не изза масла

А из-за чего? Из-за непосредственного впрыска? Или конструктивно есть склонность к засиранию?

[Бамбарбия Кергуду]

недогревы, малые обороты.
конструкция наверное

[icemanf1]

недогревы, малые обороты.
конструкция наверное

Ок, спс

[sphoenix]

недогревы, малые обороты.
конструкция наверное

В смысле, малые обороты? В недогревом проблем нет, поездки минимум по 40 км за раз, а вот с оборотами, признаюсь, привык "по-дизельному" ездить.
Стрелка привычно на 2000 сидит. Неправильно?

Я слушал как-то лекцию от Травникова, по поводу температур, оборотов и т.п. Он по идее говорит так: средние рабочие обороты должны быть взяты из разницы между оборотами ХХ (округлим до 1000), и границей красной зоны.
Скажем, если она начинается на 6000, то берем 6000-1000=5000. Делим пополам и прибавляем к 1000. Вот и получается, что средние оптимальные рабочие будут 3500 (конекретно к моему мотору, у кого-то граница на 7000 начинается). Он подробно описывал термические процессы, и прочая-прочая. Интересная лекция, кстати.
А для меня 3500 это ж "ого-го" Я экономить привык.

[Короед]

Низкие обороты - совсем не значит низкий расход.

[sphoenix]

Ну, да, эллипсоидная выработка еще там какая-то из-за этот начинается. Не знаю, вымысел или нет, но встречал такое описание.

[Бамбарбия Кергуду]

В смысле, малые обороты?

все условно.
нет какой-то магической цифры.
я так думаю
пусть будет определение - постоянная езда с очень плавными разгонами

--- Добавлено чуть позже ---

Скажем, если она начинается на 6000, то берем 6000-1000=5000. Делим пополам и прибавляем к 1000. Вот и получается

что-то мне кажется многого не учитывается.
там, наддув, изменение фаз газораспределения, тип впрыска, используемый цикл, передаточные числа трансмиссии.

[Vital 86]

В недогревом проблем нет

Ты зимой на нём ездил? Ставь вебасто

[енот]

Низкие обороты - совсем не значит низкий расход.

низкие обороты - низкое давление масла. расход дело десятое при таких раскладах

очен важны настройки трансмиссии.

[Vital 86]

А для меня 3500 это ж "ого-го"

Коробка " не разрешит" тебе в таком режиме постоянно ездить, если только не переводить постоянно в "ручной режим", но на кой тогда не механика нужна