Passat B8

[madgnu]

а вот американская версия Б8 нарисовалась:

Это New Midsize Coupe -- C-класс то бишь. В сегмент джетты попадает, а не пассата.

[Mikke]

предыдущий Б7 для америки тоже назывался "NMC" так что все относительно

[Бамбарбия Кергуду]

предыдущий Б7 для америки тоже назывался "NMC" так что все относительно

концепт назывался NMS, а реальная машина - пассат

[GoshaF]

Базовая цена на VW Passat в Европе составит 25 тысяч 875 евро за версию с кузовом «седан» и 25 тысяч 950 евро за универсал.

Разница всего 75 евро? Почему такая маленькая?
В переводе на рубли это 1250000р.

"...в частности, намного короче станет передний свес."

Это хорошо.

[Mikke]

концепт назывался NMS, а реальная машина - пассат

сорь, опять по диагонали прочитал:

"название прототипа: под похожим именем, а именно New Midsize Sedan, фигурировал североамериканский Passat."

--- Добавлено чуть позже ---

и да, внутри видно, что неширокий он, как джетта

[Бамбарбия Кергуду]

Разница всего 75 евро? Почему такая маленькая?
В переводе на рубли это 1250000р

разница будут стандартные 1000 евро
и пока, Б8 стартует в Германии от 30 кЕвро

--- Добавлено чуть позже ---

тем временем, есть слухи о сложной судьбе Б8 в России.
Быть или не быть..

[Димс]

Бамбарбия Кергуду, а чего с судьбой может быть сложного? Вообще не привезут, или только с 1,4.
Тогда с Германии придется ждать тут многим не в первый раз

[Vasilich]

тем временем, есть слухи о сложной судьбе Б8 в России.
Быть или не быть..

Как специалист, поясни, почему??? Пассаты всегда любили в России. Да и не очень то он подорожал

[ladjak]

Как специалист, поясни, почему??? Пассаты всегда любили в России. Да и не очень то он подорожал

скорее всего ПОЛИТИКА и ситуЁвина с этой политикой

[Чубук]

и да, внутри видно, что неширокий он, как джетта

"...Думай, что говоришь..." (с)


Сравниваем с B5...

[GoshaF]

тем временем, есть слухи о сложной судьбе Б8 в России.

Вчера в новостях слышал о резком падении спроса на ФВ. Предприятия в калуге не остановять, но ввоз могут прижать, кмк. Приятель заказал/получает Джетту, но калужской сборки.Да и на площадке совсем немного машин.

[madgnu]

тем временем, есть слухи о сложной судьбе Б8 в России.

Печально. Подробности есть, из-за чего?
Он, конечно, подорожал в целом.
Однако, его и поставить пытаются на "полкласса" выше, чем предыдущий, поэтому даже базовая комплектация значительно богаче Б7.
С другой стороны, традиционному российскому потребителю и не нужны все те плюшки, ему подавай автомат, кожу-рожу, двигатель с кнопки и камеру заднего вида -- остальное не уперлось. Я утрирую, конечно, но судя по рекламам многих брендов (включая премиум) по ТВ -- так оно и есть, маркетологи же не зря свой хлеб едят.

[COOLLER]

поэтому даже базовая комплектация значительно богаче Б7.

А есть перечень базы в Б8?
И что там с моторами будет. Какие дизеля интересные?

[Vasilich]

COOLLER, Вань, ты хоть читал статью про новый б8? дизель там будет для нас. -240 сильный с 2 турбинами

[COOLLER]

дизель там будет для нас. -240 сильный с 2 турбинами

О!!!
Тема!

ы хоть читал статью про новый б8?

Нет

--- Добавлено чуть позже ---

На удивление, но он мне понравился даже. В отличии от уродливого Б7 .
И салон хороший, приятный как в Б6. Но только плавнее все сделано!

[Mikke]

"...Думай, что говоришь..." (с)

БРО, тут ты выложил данные Б8? а я про этот концепт говорю - его салон (фото есть по ссылке) - видно невооруженным глазом, что он Уже, чем Б7, например.
про сравнение с Б5 ничего не говорю, кстати, Б5 по некоторым параметрам больше джетты.
а точных данных концепта NMC вроде ж нет пока?

[Чубук]

тут ты выложил данные Б8? а я про этот концепт говорю

Да концепт вообще может быть Джетой

[Mikke]

Вчера в новостях слышал о резком падении спроса на ФВ. Предприятия в калуге не остановять, но ввоз могут прижать, кмк. Приятель заказал/получает Джетту, но калужской сборки.Да и на площадке совсем немного машин.

на все марки ща спад, прогноз был - процентов 14 по сравнению с прошлым годом, если не больше, некоторые салоны закроют...
VAG цены загнул, вот и результат, ну не нужны народу джетты за лям или барабаны с тошнотным моторчиком за 800
гольфы тоже ппц дорогие - у нас в городе новых почти не ездит
Б7-х тоже маловато (в отличие от новых шкод октавий)

[COOLLER]

единый компактный модуль, а суммарное максимальное давление, создаваемое ими, может достигать 3,8 бара), которые достигаются на отметке в 1750 оборотов в минуту

Гы...почти на 0.9 бара больше, чем у меня наддув.
Видимо это все же суммарное давление обоих турбин. Например одна дует 1.8 бара относительного, что примерно 400-410нм, а вторая додувает еще 1 бар относительного. Ну да в принципе для 500нм 2.8 бар как раз. Но это все равно, давление упадет после 2500 об/м. И видимо на хвост упадет только 1,8 бара для достижения 240лс. Т.е в теории раздуть его до 285-290 можно! Если вытянуть полку в 500 до 4000 об/м
2.0TDI как раз второй турбины не хватает, чтобы дуть на верху.
Но боюсь он шлифовать будет дико, если такие короткие передачи оставить. Он на 400нм на второй кучу дыма в повороте дает.

[Чубук]

на второй кучу дыма в повороте дает.

...я так и думал...