Passat B8

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, сам живу и тебе советую! Не верь ни кому!

я всегда верю себе.
а ты не верь никому

[САХА]

Заткнись! С тобой вообще биз не сваришь! Шли на дело и то, за 2 пирожка готов был сдать нас

херасе ты биз придумал, тебе значит всё а мне только 2 пирожка я щас про две твоих ямки без пирожков солью

[Skodник]

херасе ты биз придумал, тебе значит всё а мне только 2 пирожка я щас про две твоих ямки без пирожков солью

С...ка

[енот]

куда смотрели то?

думаю туда же, куда и смотрели все остальные сотни тысяч людей не дрочащих на свой автомобиль сутками в интернете - на личный опыт 8-ми летнего владения старым корытом с шильдом VW под названием пассат бэ5, проданным с пробегом к 3-ем сотням и не доставившим к этому моменту абсолютно никаких проблем.

лояльность бренду, Карл, если говорить профессиональным языком. вещь, которая зарабатывается годами и теряется за несколько дней. то, что генерит продажи новых машин не смотря ни на что, и то - что убивает их не смотря ни на что.

[MagnumAE]

на личный опыт 8-ми летнего владения старым корытом с шильдом VW под названием пассат бэ5

Страшное дело, этот опыт...
Я вот после 5+ почему то тоже уверился в полной и бескомпромиссной надежности детищ ВАГа...
А оказалось, что пока фрустрировал от его надежности, на первое место вышел показатель по количеству продаж.
Блейа! Почему на такое высокотехнологичное изделие, как авто, при оценке его "нужности" и "полезности" для потребителя на первое место выходит ТЫДЫНЦ!!!! КОЛИЧЕСТВО ПРОДАЖ!!!!
Мне по бую, сколько продается ВАГов в мире, если этот самый ВАГ по серьезному пытается рассыпаться на первой сотне тыщ пробега....
Ну да - пофиг.
А то опять - начнется.

И - да. Потряс своих знакомых в зоне досягаемости - мало кому интересно исполняемое евро и очень много кому интересен заложенный ресурс в 1 мио км.
А меж тем, один из них уже третью авуди меняет. С салона. И ему это никуа не нравится. Вспоминает свою первую А6 на 2,4, купленную с пробегом 200Ккм и проданную с пробегом в 450Ккм...

[Серегауди]

А меж тем, один из них уже третью авуди меняет. С салона. И ему это никуа не нравится. Вспоминает свою первую А6 на 2,4, купленную с пробегом 200Ккм и проданную с пробегом в 450Ккм...

дааа.... ВАГ уже не торт скурвился

[енот]

Ну да - пофиг.
А то опять - начнется.

не будем. хватит

[Vasilich]

Ну хоть в одном сошлись, что б5/б5+ - надежные машины. И то хорошо

[Мельк]

думаю туда же, куда и смотрели все остальные сотни тысяч людей не дрочащих на свой автомобиль сутками в интернете - на личный опыт 8-ми летнего владения старым корытом с шильдом VW под названием пассат бэ5, проданным с пробегом к 3-ем сотням и не доставившим к этому моменту абсолютно никаких проблем.

лояльность бренду, Карл, если говорить профессиональным языком. вещь, которая зарабатывается годами и теряется за несколько дней. то, что генерит продажи новых машин не смотря ни на что, и то - что убивает их не смотря ни на что.

Кстати да... Я в свой бэпять (а он был моим третьим по счёту ВАГом), который сдал в трейд-ин с пробегом 307 тыс., вливал значительно меньше масла между заменами...

[енот]

Кстати да...

тебе просто не повезло. на данный момент с 2.0TSI (как продольным так и поперечным), да и вообще с ЕА888, нет таких проблем...и будем надеяться что не будет в будущих модернизациях.
с DSG вопрос пока открыт, но думаю что допилят со временем тоже.

[Бамбарбия Кергуду]

на личный опыт 8-ми летнего владения старым корытом с шильдом VW под названием пассат бэ5, проданным с пробегом к 3-ем сотням и не доставившим к этому моменту абсолютно никаких проблем.

много раз писал. мой личный опыт показывает, что на ведро Б5 надо смотреть также пристально, как и на Б6 на 100 ткм
так что не надо соплей, про лояльность бренду.)))

--- Добавлено чуть позже ---

Ну хоть в одном сошлись, что б5/б5+ - надежные машины.

надежная машина, потребовавшая на 110 ткм
чистка сетки маслоприемника
замена ГНЦ
замена расходомера

[icemanf1]

надежная машина, потребовавшая на 110 ткм
чистка сетки маслоприемника
замена ГНЦ
замена расходомера

Масло надо было вовремя менять и за уровнем следить.

[Бамбарбия Кергуду]

Масло надо было вовремя менять и за уровнем следить.

вот ты диагноз на расстоянии ставить мастак)))
масло каждые 5 000 миль менялось

[енот]

много раз писал

я тоже. так что не буду идти по твоим стопам

[Бамбарбия Кергуду]

я тоже. так что не буду идти по твоим стопам

правильно, ибо я на собственном кармане ощутил мега надежность ведра Б5

[icemanf1]

вот ты диагноз на расстоянии ставить мастак)))
масло каждые 5 000 миль менялось

Это был бы логичный вывод...
Забитый маслоприемник, масляное голодание, ГНЦ от этого страдает

[Бамбарбия Кергуду]

Это был бы логичный вывод...

я тебя не просил делать выводы.
каждые 5 000 миль замена масла.
8 000 км, КАРЛ!!!
)))

--- Добавлено чуть позже ---

я запарился вкладываться в эту машину, в сравнении с Б6 до 120 000 км пробега. При этом уверен, что тот Б6 без вложений отъездит до 200 000 км

[floyd]

Бамбарбия Кергуду, а почему сетка забилась и чем - не задумывался? Наверно от масла хренового, или всё же из-за того, что это В5 был?

[icemanf1]

я тебя не просил делать выводы.

А чего там было-то? В смысле причина? Ты б5 новой брал? Возможно, косяк предыдущего владельца. Маслоприемник сам обычно не забивается на таком пробеге... Либо ещё один вариант может быть...

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, Паш, напомнить что за движок на б6 стоял. И на б5

[Бамбарбия Кергуду]

А чего там было-то? В смысле причина? Ты б5 новой брал?

не знаю причины))
знаю что знатно пасс семейный бюджет шатал))
не новый, но с полной историей

Кстати, Паш, напомнить что за движок на б6 стоял. И на б5

CDA и AWM

--- Добавлено чуть позже ---

а почему сетка забилась и чем - не задумывался? Наверно от масла хренового, или всё же из-за того, что это В5 был?

мне глубоко ложить с прибором на эти вопросы.
я знаю:
- машина обслуживалась у ОД с новья и до момента покупки мной каждые 5 000 миль
- бэпять бюджет шатал.
- бэшесть бюджет не шатал

остальное совсем не интересно