Passat B8

[Бамбарбия Кергуду]

Помимо стоимости есть ещё качества другие!! Надёжность и ресурс в их числе.

масло масляное, вода водяная...
эка тебя все штормит

Так ты новую пассатину бкрешь или нет?

сейчас езжу на относительно свежем б/у Б7.
был Б,5, Б6.
Соответственно, я целевой клиент на Б8.
Конечно чутка б.у, по роду занятости мне новое брать совсем-совсем не интересно)))

[icemanf1]

сейчас езжу на относительно свежем б/у Б7.
был Б,5, Б6.
Соответственно, я целевой клиент на Б8.
Конечно чутка б.у, по роду занятости мне новое брать совсем-совсем не интересно)))

Вот и скажи честно, положа руку на сердце, тебя б7 устраивает? Все нравится? Или что-то не устраивает? Комплектация, кстати, какая? И какую рассматриваешь комплектуху б8?

[Бамбарбия Кергуду]

Вот и скажи честно, положа руку на сердце, тебя б7 устраивает? Все нравится? Или что-то не устраивает?

как и Б6, т.к. он одно и то же, устраивает почти полностью.
не устраивает обратная сторона динамики и экономии топлива - в сильные морозы прохладно, надо ставить фен или стояночный отопитель. Но 7-10 дней в году можно и потерпеть, как люди годами терпят японское овно(троллфэйс)))

Комплектация, кстати, какая?

на Б7 хайлайн + допы. Из тех допов, что категорически хотел бы - бесключевой доступ. остального хватает.
В Б8, до него еще дожить надо, а с этим тихой гавани намечаются проблемы)))
Ну а если буду брать, то буду брать только универсал с дсг. остальное как пойдет

[icemanf1]

То есть, это будет замена седана на сарай?

[Бамбарбия Кергуду]

То есть, это будет замена седана на сарай?

сарая на сарай.
у меня начиная с Б5 только сараи.

[icemanf1]

сарая на сарай.
у меня начиная с Б5 только сараи.

Так вот седан на сарай-я бы ещё понял. А сарай на сарай - зачем, если текущий авто целиком и полностью устраивает? Из-за бесключевого доступа? Или тупо потому что вышла новая модель которая по определению обязана (в теории) быть лучше старой? Если как и б6 - одно и то же - зачем менять шило на мыло? Я бы даже сказал, шило на шило? И смысл был менять б6 на такой же б7, чтоб потом его так же его сменить?

[Бамбарбия Кергуду]

А сарай на сарай - зачем, если текущий авто целиком и полностью устраивает?

меня не устраивают машины с пробегом больше, скажем 120,130,140 ... ткм.
Машина вечно молодой быть не может, иначе для ее поддержания в идеальном состоянии(не только по технике) будут уходить большие деньги.
Как думаешь, низкобюджетные и многие крупные авиа перевозчики почему узкофезюляжный флот часто меняют?

Если как и б6 - одно и то же - зачем менять шило на мыло? Я бы даже сказал, шило на шило?

допустим:
- хотелось электрокрышку, хотелось панораму, хотелось машину на 80 000 км младше.
А 80 000 младше это значит, что не надо вкладываться в мойку и прочие замены ксенона, не надо вкладываться в детали подвески которые могут подойти, не надо переходить на более короткий регламент из-за ТО. В общем, стоимость владения старой машиной существенно выше, чем свежей.
В России это еще усугубляется очень дорогим КАСКО на старые автомобили. В РБ пока в этом плане все нормально)
Так что надо уметь считать деньги, все просто

[icemanf1]

Понятно. Разница в подходе. У меня подход иной. Нашёл то что нравится (пофиг на год выпуска). Осмотрел рынок. Взял наименее убитый агрегат из того что было. Привожу его в порядок. Вложил уже 3 рыночных стоимости данного корыта. Результатом доволен-после ремонта отдельных узлов и агрегатов машина стала гораздо лучше. Сейчас, когда наметились проблемы с двигателем, решил заодно его откапиталить. Да, я писал что есть запасной мотор, но не хочу его тупо менять, не выяснив причину проблем со своим(разболтался вкладыш на шатуне второго цилиндра). Не хотелось бы повторения - у жены такой же крайслер. Капиталка не сильно печалит - будет отремонтированный мотор с полностью новыми потрохами.

Что до пассата, б5 - первая моя иномарка как-никак) отец купил себе, продавать не хочет, хотя уже лет 5 как не ездит сам. В итоге отдал мне.

[СергейМ]

Понятно. Разница в подходе. У меня подход иной. Нашёл то что нравится (пофиг на год выпуска). Осмотрел рынок. Взял наименее убитый агрегат из того что было. Привожу его в порядок. Вложил уже 3 рыночных стоимости данного корыта. Результатом доволен-после ремонта отдельных узлов и агрегатов машина стала гораздо лучше. Сейчас, когда наметились проблемы с двигателем, решил заодно его откапиталить. Да, я писал что есть запасной мотор, но не хочу его тупо менять, не выяснив причину проблем со своим(разболтался вкладыш на шатуне второго цилиндра). Не хотелось бы повторения - у жены такой же крайслер. Капиталка не сильно печалит - будет отремонтированный мотор с полностью новыми потрохами.

Что до пассата, б5 - первая моя иномарка как-никак) отец купил себе, продавать не хочет, хотя уже лет 5 как не ездит сам. В итоге отдал мне.

Вот это я понимаю - подход А то ездят, масло меняют на ломучих ведрах

[Бамбарбия Кергуду]

Вложил уже 3 рыночных стоимости данного корыта.

а ты умеешь считать деньги

[icemanf1]

А я на любимую машину денег не жалею)))
Масло, кстати, тоже меняю и вовремя, раз в 5-7 тысяч. Если поставил цель " шоб была как с завода или близко к этому" и имею возможность привезти машину в данное состояние и поддерживать его, то почему бы и нет? В моём случае, кстати, речь идёт о двух крайслерах-лхс жены на той же агрегатной базе что и мой конкорд, но менее ушатанный изначально. На сумму, вложенную мной в обе эти машины (а там и кузовня была, и полная покраска обоих авто, и полная переборка АКПП на моей, теперь ещё и двигатель) я бы в прошлом году мог хотя бы ту же камрюху взять в средней комплектации. Новую.
Можете обозвать извращенцем, неадекватом и закидать помидорами-не обижусь. Но я действительно испытываю кайф, когда езжу на любых из своих старых барж, а вот от тех же новых б7/мондео/камри/ма6ка кайфа не испытал никакого. Такие дела.

[Бамбарбия Кергуду]

а вот от тех же новых б7/мондео/камри/ма6ка кайфа не испытал никакого

два раза аве мария и три раза отче наш, перед сном и все пройдет

[icemanf1]

два раза аве мария и три раза отче наш, перед сном и все пройдет

Пробовал-не помогает)). К тому же я так давно миновал точку невозврата, что забыл как она выглядит. После всех вложений продавать свой авто будет невыгодно-тупо не отобью вложенные деньги +меня все устраивает-см. выше.

В конце концов, я благодаря своей машине со своей нынешней женой познакомился. Которая тоже меня устраивает. Что тоже неплохо.

[Бамбарбия Кергуду]

К тому же я так давно миновал точку невозврата

ты прям как Дункан Маклауд сказал, взирая с опыта прожитых сотен лет

[icemanf1]

ты прям как Дункан Маклауд сказал, взирая с опыта прожитых сотен лет

Так ещё и Макс Пейн говорил.

[еще Сергей]

А сарай на сарай - зачем, если текущий авто целиком и полностью устраивает? Из-за бесключевого доступа? Или тупо потому что вышла новая модель которая по определению обязана (в теории) быть лучше старой? Если как и б6 - одно и то же - зачем менять шило на мыло? Я бы даже сказал, шило на шило? И смысл был менять б6 на такой же б7, чтоб потом его так же его сменить?

вопросительная диарея

--- Добавлено чуть позже ---

Взял наименее убитый агрегат из того что было. Привожу его в порядок. Вложил уже 3 рыночных стоимости данного корыта. Результатом доволен

на этом бы можно и закончить б-8 тебя заинтересует лет через 15

[Короед]

Понятно. Разница в подходе. У меня подход иной. Нашёл то что нравится (пофиг на год выпуска). Осмотрел рынок. Взял наименее убитый агрегат из того что было. Привожу его в порядок. Вложил уже 3 рыночных стоимости данного корыта. Результатом доволен-после ремонта отдельных узлов и агрегатов машина стала гораздо лучше. Сейчас, когда наметились проблемы с двигателем, решил заодно его откапиталить. Да, я писал что есть запасной мотор, но не хочу его тупо менять, не выяснив причину проблем со своим(разболтался вкладыш на шатуне второго цилиндра). Не хотелось бы повторения - у жены такой же крайслер. Капиталка не сильно печалит - будет отремонтированный мотор с полностью новыми потрохами.

Что до пассата, б5 - первая моя иномарка как-никак) отец купил себе, продавать не хочет, хотя уже лет 5 как не ездит сам. В итоге отдал мне.

И эти люди запрещают нам ковыряться в носу?!(с)

[icemanf1]

Каждый страдает по-своему

--- Добавлено чуть позже ---

Да, большой вопрос будут ли через 15 лет живые экземпляры.

ЗЫ зато моя машина по прошествию времени становится лучше и приносит мне удовольствие. Вам не понять. :Р

[Бамбарбия Кергуду]

приносит мне удовольствие.

и сношает семейный бюджет

--- Добавлено чуть позже ---

моя машина по прошествию времени становится лучш

становится лучше относительно такой же старой
да, нам глупцам не понять тебя
Стоит признать. что ты распоряжаешься деньгами и временем грамотнее

[СергейМ]

Каждый страдает по-своему

--- Добавлено чуть позже ---

Да, большой вопрос будут ли через 15 лет живые экземпляры.

ЗЫ зато моя машина по прошествию времени становится лучше и приносит мне удовольствие. Вам не понять. :Р

А смысл тебе живой покупать?