Passat B8

[Бамбарбия Кергуду]

А тебе состояние мировой экономики не говорит о том, что ведущие экономисты вполне могли лет десять назад ошибиться, но лодка уже раскачана и точка невозврата пройдена?

я беспокоюсь за состояние двух экономик - Путиномика и Луканомика.
За остальные я уверен, что у них все будет збс

[Видади]

Видади, Вот веришь, мне настолько фиолетовы мотоциклы... Вот честно!
Я люблю седаны, комфортные и НОВЫЕ!!!

Мотоциклы тут не причем, это просто пример. Есть машины действительно машины, а есть ширпотреб. И эволюция в автостроении тоже накладывает большой отпечаток на продукцию автозаводов. Есть некоторые сумасшедшие люди которые платят миллион за 126 кузов купе. Которому уже 30 лет. Потому что он совершенен!!! И никакой логан или соплярис, даже вместе взятые не достойны стоять с ним рядом на парковке.

[MagnumAE]

а в типтрон ты лазить не будешь?

Я тебе привел пример типтрона, который подо мной вымучился за 300+ км. И ничо...Не просил ничего, не менялся на 160...
Не в экономии счастье.

Ну либо начнет больше зарабатывать и купит Роллс-Ройс Фантом, года 03-го

Кватророут - следующая безумная цель

[Бамбарбия Кергуду]

Есть некоторые сумасшедшие люди которые платят миллион за 126 кузов купе. Которому уже 30 лет. Потому что он совершенен!!!

через 30 лет люди будут платить миллионы(с поправкой на инфляцию))) за W222.
А Магнум свой миллион потратит на полную копию Саши Грей...)))
В общем, когда деньги есть, то мечты детства хочется воплотить в жизнь

[MagnumAE]

я беспокоюсь за состояние двух экономик - Путиномика и Луканомика.
За остальные я уверен, что у них все будет збс

А меня вообще экономики не парят. Наверное, это плохо, но видимо я - приспособленец - в любой ситуации приспособлюсь.
И буду ныть, что новый (свежий) ваг - говно, мб - не нравица, а бнв для поцыкофф. Остальные все равно делать машины не умеют

[Бамбарбия Кергуду]

Я тебе привел пример типтрона, который подо мной вымучился за 300+ км. И ничо...Не просил ничего, не менялся на 160...
Не в экономии счастье.

во-1
нету сейчас не убиваемых типтронов. точно также эти коробки научены сильно экономить топливо, со всеми вытекающими.
во-2
у некоторых и ZF 5h19 умирал на 120 ткм реального пробега

[MagnumAE]

А Магнум свой миллион потратит на полную копию Саши Грей...)))

Я ей, кстати, написал, а она мне не ответила...
Есть подозрение, что повторится ситуация с Шэрон Стоун. Та крыса меня из армии не дождалася

[Бамбарбия Кергуду]

И буду ныть, что новый (свежий) ваг - говно, мб - не нравица, а бнв для поцыкофф. Остальные все равно делать машины не умеют

и ремонтировать в это же время, мотор с коробкой W222

--- Добавлено чуть позже ---

Я ей, кстати, написал, а она мне не ответила...

типа так, только со словами Саша Грей?

Dear Chasey Lane
I wrote to explain
I'm your biggest fan
I just wanted to ask
Could i eat your ass
Write back as soon as you can


You had a lot of dick
(had a lot of dick)
I've had a lot of time
(had a lot of time)
You had a lot of dick, Chasey
but you ain't got mine


Dear Chasey Lane
I wrote to complain
You never wrote me back
How could i ever eat
your ass when you tread
your biggest fan like that


Dear Chasey Lane
I wrote to constrain
this letter is my last
as your biggest fan
I must demand
You let me eat your ass


(p1)
P.S., mom and dad this is Chasey
Chasey this is my mom and dad
(p2)
Now show 'em them tities

[Axl]

Есть некоторые сумасшедшие люди которые платят миллион за 126 кузов купе. Которому уже 30 лет. Потому что он совершенен!!! И никакой логан или соплярис, даже вместе взятые не достойны стоять с ним рядом на парковке.

Видади, ты прекрасно понимаешь, что этот довод ни о чем!
Лучше напиши Шерон Стоун, может тебе повезет!

[Видади]

Видади, ты прекрасно понимаешь, что этот довод ни о чем!
Лучше напиши Шерон Стоун, может тебе повезет!

Я не понимаю, я говорю то что хочу сказать, а ты думаешь что я что то прекрасно понимаю, хотя на самом деле это не так и я уже всё сказал.

Для кого то автомобиль или мотоцикл это нечто большее чем дрель или шуруповерт.

И причем тут шэрон стоун, она для меня чуть чуть старовата.

[Axl]

И причем тут шэрон стоун, она для меня чуть чуть старовата.

Видади, да она вон Магнума из армии не дождалась сучка крашена...

Есть подозрение, что повторится ситуация с Шэрон Стоун. Та крыса меня из армии не дождалася

[MagnumAE]

типа так, только со словами Саша Грей?

У меня на звонке стоит эта фишка Специально вырезал вот с этого момента:

P.S., mom and dad this is Chasey
Chasey this is my mom and dad

[Короед]

Имхуется мне, что заявленый ресурс производителя на мотор Б5 в мильен км - самое оно. Этого вполне достаточно, чтобы машина пробежала 300К км без всякой фигни по мотору. И еще 300К с вохможными косяками из за обслуживания.

Ты не помнишь, тут обсуждали статью о мужике, который на дизельной Шкоде 1 млн.км наездил?
Там много постов было.
Что характерно, весь спор был - мог-ли он этот миллион за пару лет наездить?
И никто не засомневался, что Шкода могла столько пройти!

--- Добавлено чуть позже ---

Я тебе повторюсь - потреблядство в бундесе навязано.

Да ничего тут не навязано.
И потреблядства никакого нету.
Да, стимулируют современные машины покупать (через автоналог, например), но не заставляют.
И в стимуле этом не делают разницу между отечественными и импортными автомобилями. Или, там, навороченными и простыми.
Главное условие - выполнение экологических требований.
Старые дизеля - да, вытесняют. Причем, в прямом смысле - в некоторые города им просто закрыт въезд, но в то-же время полно еще пожилых бензиновых машин (Гольф 4, например). Они выполняют требования по экологии и никто не душит их, как например бензинки вообще без катализатора.
Тех да, грузят налогом по полной.
И это хорошо, и это правильно.
Иной раз едешь за такой - вонища невыносимая!.Думаешь - вот как раньше-то было, когда все машины так воняли?

Ещё раз повторю - стимулируют, но не заставляют.

И еще один хороший стимул избавиться от старых машин - высокая стоимость ремонта. Причем, стоимость не запчастей, а самой работы.
Кто может сам гайки крутить, или имеет таких знакомых, может себе позволить машину и постарше.
Но таких относительно немного.
Мы-же помним, на чём по версии анекдота спалился Штирлиц? Настоящий немец ремонтирует свой автомобиль в сервисе.

Насчёт потреблядства ещё раз - среди моих знакомых, в основном, типичный средний класс. И вот я не припомню ни одного, кто купил-бы себе НОВЫЙ автомобиль выше Гольф-класса.

[icemanf1]

замена гидроблока.

5-ступые АКПП ЗФ (что 5HP19,что 5HP24)отличаются просто неубиваемыми гидроблоками. Ремонтировать и чистить их не составляет никаких проблем. Единственный вариант их убийства(кроме удара кувалдой)-это когда рукожопый Шива посадил поддон коробки на герметик.
Тогда его быстро всасывает в лабиринт-и вычистить становится крайне проблематично.

Был Б6 трехлетка с пробегом 180 000, сцепление менялось 1 раз на 160

на ДСГ7?

у некоторых и ZF 5h19 умирал на 120 ткм реального пробега

Сдуру можно и куй сломать

И еще один хороший стимул избавиться от старых машин - высокая стоимость ремонта. Причем, стоимость не запчастей, а самой работы.

Нормальный сервис найти - проблема. А те, кто еще и матчасть знают и деньги адекватно берут...

[Короед]

Насчёт экономичности современных машин.
Сутки гонзал на подменном VW Caddy Lang, фактически новом. Дизель, сколько лошадей в нём - не знаю, но прёт довольно резво для такого сарайчега.
Проехал 120 км, из них 60 по автобану, где давил на клавишу до упора (170 км/ч).
Расход по итогу - 6л/100км.
Нынешний Пассат с коммон-райлом потребляет на 1 литр меньше, чем предыдущий с НФ в любых режимах. От 5 до 6,5 литров.

Посему выходит, что потреблядство - это езда на 15-летнем "вечном" ведре с расходом в 15 же литров.

[Бамбарбия Кергуду]

5-ступые АКПП ЗФ (что 5HP19,что 5HP24)отличаются просто неубиваемыми гидроблоками. Ремонтировать и чистить их не составляет никаких проблем. Единственный вариант их убийства(кроме удара кувалдой)-это когда рукожопый Шива посадил поддон коробки на герметик.
Тогда его быстро всасывает в лабиринт-и вычистить становится крайне проблематично.

я то смотрю, что не убиваемые и по форуму витало:малянин-малянин-малянин)))
но сравниваю я ДСГ вся ж г.о. с соответствующим конкурентом от айсин

на ДСГ7?

да

Сдуру можно и куй сломать

ну да... не убиваемый пассат Б5))

[icemanf1]

ну да... не убиваемый пассат Б5))

Более или менее. У машины (изначально бралась другом отца, затем 9-летнюю приобрел отец) с пробегом ~170 тысяч серьезных проблем (3х тьфу) не было. Если и были - по рукожопости (был тут один сервис... втулку масляного щупа так засадили, что 6 лет с недоливом масла грамм 700 ездил). Пришлось менять цепь на распредвалах с натяжителем, да гидрики первую минуту на холодную слегка цокают... Так вот, компрессия - норм, турбина родная, масло - 100-200 г на тысячу (а тут и пробки, и вжарить иногда люблю). Из остальных проблем - выключатель фар поменял, да ЦЗ мозг по..бывает, блок АБС паяли. При этом машина была все время на ходу. Да, блок АБС - если его менять - недешево обошелся бы, но без него ездить можно. Полгода ездил. А вот с убитым мотором или АКПП - нельзя.
А, ну еще на 160 тысячах поменяли 3 рычага в передней подвеске. Остальные родные, не люфтят.

Начитался я тут на ВАГ форуме про эти CDAB немало неприятного. И про кольца поршневые, и про жор масла, про натяжитель цепи... Так вот, прикинул в уме: какой риск, если я куплю 3-4 летний Б7, попасть на ремонт мотора и ДСГ?

А тогда, в 2007, покупка 9-тилетнего немца выглядела вполне разумным поступком.

[Бамбарбия Кергуду]

Более или менее.

не надо мне рассказывать, ок?
я все ж им 4 года и 140 ткм владел)))

И про кольца поршневые, и про жор масла,

как грамотно подать проблему?)))
1 проблему разбить на две, и затем подать две проблемы)))
Да, есть такое.
На моторах до CDA 246246 - конструктивный переработок))), вернули поршни BZB и стало все как в БЗБ

про натяжитель цепи...

у многих производителей с цепным приводом есть с ним проблемы.
новая версия натяжителя как-то работает.

если я куплю 3-4 летний Б7, попасть на ремонт мотора и ДСГ?

3-4 летний айсин на пассате Б6, ты будешь ремонтировать за свои.
3-4 летний 7дсг с пробегом до 150 ткм за чужие

Про ремонт мотора я уже писал, как мне около моторные работы стали в офигенную копеечку.
А масложор диагностируется, ну и CDA со старыми поршнями выбираем пристально. Да, и 3-4 летку ЦДА со старыми поршнями ты скорее всего не найдешь

[icemanf1]

Насчёт потреблядства ещё раз - среди моих знакомых, в основном, типичный средний класс. И вот я не припомню ни одного, кто купил-бы себе НОВЫЙ автомобиль выше Гольф-класса.

Вот именно. А если нужен большой просторный седан? Желательно выносливый, неприхотливый и не шибко дорогой? Волгу ту же, пусть и сайбер, уже не выпускают давно - новую-то не купишь.

[Короед]

Вот именно. А если нужен большой просторный седан? Желательно выносливый, неприхотливый и не шибко дорогой? Волгу ту же, пусть и сайбер, уже не выпускают давно - новую-то не купишь.

Не совсем понял связи с моей цитатой.
В данном вопросе тебе Магнум больше насоветует.

Магнум, прости - не сдержался.