0
-
08.08.2012, 03:17 #21
- Регистрация
- 12.04.2009
- Адрес
- Москва, Перово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 11,195
Спасибо: Получено: 2,202
Отправлено: 592
А разве небыло дорестайла 1,8 полного привода? Или только рестайл?
Das Uaz
-
08.08.2012, 09:39 #22
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0Gumanoid_AN, вот тебе про полный привод - почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=172186 https://passatworld.ru/showthread.php?t=123640
была еще одна темка - там помнится владелец был ну очень-очень настроен несмотря ни на что установить ПП... не помню - получилось или нет, но кажется нет...
-
08.08.2012, 09:58 #23
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0на ПП зад другой, там нет полноразмерной запаски - она туда не влазиет.
По поводу КИТа:
1. Настройка ЭБУ будет нужна 100% т.к. возрастет не только мощность с моментом но и расход воздуха
2. Выхлопа может не хватить, надо считать возможный расход
3. Что-то нет характеристик на этот КИТ (ход колена, компрессионная высота поршней, диаметр пальца, и длинна шатуна) Если шатун короче родного, то вкупе с мощной турбой, ресурс мотора упадет в разы, хотя это все хорошо поднимет детонационную стойкость двигателя. Но врядли кто-то захочет вложить деньги в постройку мотора с ресурсом на 50-100км.VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
08.08.2012, 12:02 #24
-
08.08.2012, 12:06 #25
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.08.2012, 12:16 #26
-
08.08.2012, 12:18 #27
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.08.2012, 12:25 #28
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0виноват, очепятка выходит
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
08.08.2012, 12:32 #29
-
08.08.2012, 12:37 #30
- Регистрация
- 02.02.2012
- Адрес
- Казахстан, Темиртау
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня полный привод (AWD), смотрел такой же пассат но передний привод и ручка. Багажник чуть другой. Домкрат с ключем в другом месте (более удобном), запаску не смотрел )))
-
08.08.2012, 13:34 #31
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Из переднего сделать полный не так уж и сложно. Кузова одинаковые - разница в крепеже задней балки. Т.е. нужно приварить закладные гайки, поменять заднюю балку на полноценный мост, поменять топливный бак и выхлопную систему Ну и подвеску заднюю тоже поменять. Далее, если делать полноценный 4WD, нужно менять коробку, ставить кардан, менять блок ABS, прошивать двигатель. Как-то так.
-
08.08.2012, 14:15 #32
-
08.08.2012, 14:17 #33
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Noff, дорого да и нафиг не нужно. проще купить новую. Да и мало какой сервис возьмется за такие переделки, а владельцы сами не умеют, как правило.
-
08.08.2012, 14:35 #34
- Регистрация
- 15.04.2012
- Адрес
- М.О. Реутов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 209
Отправлено: 84
0как ТТ шка полный привод на сухом сделала камаро видел?
смотри мою подпись - ащпе оффроуд.
--- Добавлено чуть позже ---
АЕВ блок такой же как и АДР (вроде) вот только коробас стоит мощностной (условно мои 125 пони едут 110 кмч на 3200 оборотах на 5-й передаче, передачи короткие но при этом 5 человек в салоне или 1 побоку вообще)
--- Добавлено чуть позже ---
ты под sincro залезь для начала. Нужно мегобабос на коробас, редуктор, два привода, выхлоп от V6 и два кулака.
--- Добавлено чуть позже ---
поправочкаOctavia 1.8 CDAB 4х4 2012
-
08.08.2012, 14:40 #35
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Ну так я не говорил что это будет дешево - я говорил что нужно менять. Под синхро лежал много - вещь прикольная Мне больше нравится система подвески - можно без приводов и редуктора - оставить тележку, как это сделано в Superb 1U3 - независимая подвеска на задние колеса. Машина рулится совсем по другому.
-
08.08.2012, 14:41 #36
-
08.08.2012, 15:36 #37
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.08.2012, 16:30 #38
-
08.08.2012, 16:41 #39
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
12.08.2012, 22:30 #40
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
0Ну это ты очень утрированно)))) Я собственно спрашиваю о том, сталкивался ли кто-нибудь с этим или нет))
А насчет последущих работ и настройки - это уже другой разговор) понятное дел, что просто так не ставится сей кит...
Касательно расхода воздуха - ДРМВ для чего, как думаешь?)) Он расход воздуха и меряет, исходя из данных полученных от ДРМВ определяется кол-во топлива подаваемое в цилиндры, вмешательство в мозги не требуется в данном случае...
Штатный выхлоп повлияет только одним способом - не даст полностью раскрыть потенциал мотора, проблема не критичная и решаемая))
--- Добавлено чуть позже ---
Воооот, это уже больше похоже на правду))) и по карману ударит не слабо, но, при наличии донора - Audi A4 1.8T (AEB 4WD) - сделать это будет не трудно))
--- Добавлено чуть позже ---
Просто это никому не нужно, это уже другой уровень доработок)) среднестатистическому владельцу пассата хватит и подстветки в ногах (ни к кому лично не отностися, если че)
Вопрос тут в том, кому для чего авто, кто на каждый день, а кто для трек-дней))
--- Добавлено чуть позже ---
решение - донор)
Похожие темы
-
Смена возд. фильтра на AEB с климатроник.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.05.2005, 09:20 -
В чем отличие AEB от APU?
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.05.2005, 11:55 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05 -
Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04 -
FW: Свечи зажигания на AEB
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.12.2004, 23:10