Удар в АКПП

[Dzhonik]

Всем привет!Вот собираюсь поменять свой Пассат на другой только 1.8 Турбо с автоматом,сегодня ездил смотрел машину прокатились,когда начинаешь тормозить то чуствуется какой то удар,как будто в коробке,вот хотел спросить вас формучане что это может такое ,это коробка или еще что не будь, может кто не будь знает,ездили и в режиме драйв и в ручном переключении и всеравно удар при торможении

[MAX3741]

Недолжно быть нечего подобного!
Проверь на горке вверх на режиме D все педали отпускаешь недолжна ехать назад!

[Dzhonik]

Спасибо!Попробую

[Noff]

Dzhonik

Без должной диагностики, ничего толком сказать нельзя, проблема, как говорится, на лицо, на сколько она серьезная? Покатушки по горкам и склонам ничего тебе не скажут. Тут нужна серьезная и комплексная диагностика, начинать с двигателя и только потом заканчивать коробкой.

[Stapyxa]

если дело не в движке лучше откажись от покупки, ремонт дорогой,если не сам делаешь, намучаешься потом

--- Добавлено чуть позже ---

а удар может быть из-за того что блокировка гт не отпускается вовремя/заедает регулятор,либо нарушена обмотка,либо плунжер под регулятором имеет выработку/, или не отпускается какая либо передача /заедает соленоид или плунжер под ним/ это все так на вскидку что может касаться гидравлики а еще электрика

[ВЕГА-51]

Всем привет!Вот собираюсь поменять свой Пассат на другой только 1.8 Турбо с автоматом,сегодня ездил смотрел машину прокатились,когда начинаешь тормозить то чуствуется какой то удар,как будто в коробке,вот хотел спросить вас формучане что это может такое ,это коробка или еще что не будь, может кто не будь знает,ездили и в режиме драйв и в ручном переключении и всеравно удар при торможении

Пишут правильно - проверь сначало движок, если ошибок нет тока тогда лезь в коробку. Когда происходит удар, при переключении с 5 на 4??? Если да, то % 90 крякнул регулятор давления масла в автомате. Была у самого такая проблема. И как ведет себя коробка если поставить не в D, а в 4 или 3??? Если ударов не будет скорей всего оно.

[e333vo]

Пишут правильно - проверь сначало движок, если ошибок нет тока тогда лезь в коробку. Когда происходит удар, при переключении с 5 на 4??? Если да, то % 90 крякнул регулятор давления масла в автомате. Была у самого такая проблема. И как ведет себя коробка если поставить не в D, а в 4 или 3??? Если ударов не будет скорей всего оно.

а если 4- х ступка то с 4 на 3 будет удар? как починил?

[ВЕГА-51]

а если 4- х ступка то с 4 на 3 будет удар? как починил?

про 4-х ступку не знаю у себя поменял регулятор давления, промыл гидроблок, ну и соответственно полная замена масла, фильтр и прокладка

[nuralmaata]

А если с 2-й на 1-ю? не удар, но жестко включение?
Очень долго включается задняя передача. Вперед все нормально

[kolesik]

Всем привет ! У меня такое было после того как подрамник недокрутили, подняли на подъёмник и всё исправили. Чего вы народ пугаете ! Заедь на подъёмник и посмотри !!!

[Dzhonik]

Всем большое спасибо!Наверно буду искать другую машину и лучше на механике меньше проблем

[Stapyxa]

e333vo с 4 на 3 удар либо не отрегулирован зазор между пакетом К1 и К3, либо выработка на нижней сепараторной пластине, либо поломка пружины под шариком который стоит под этой сепараторной пластиной, либо регулятор давления хандрит, либо сломано кпрессонное кольцо на валу 22 он же К3

[lbisoe]

Всем большое спасибо!Наверно буду искать другую машину и лучше на механике меньше проблем

у меня похожая ситуация.. 4хступка..
при режиме "тапка в пол" всё переключается норм.. при очень слабом нажатии на педаль тоже норм.
но вот при определенном нажатии на педаль со 2й на 3ю пендель. остальные переключаются норм.
При медленном оттормаживании и если на скорости чуть чуть нажать педальку появляются глухие тычки..как будто пустая пластиковая бутылка бъётся об металл.их только слышно.
что это незнаю..в выходные буду ВАГ-КОМить.и проверять уровень масла.

может поможет тебе в выборе авто..такого думаю не должно быть.

может кстати кто подскажет,.может у кого такое было?...(масло не меняли)

[Stapyxa]

nuralmaata
долго включается задняя это слабое давление на пакете К2 (задняя передача) возможно регулятор давления или износ резинометаллического поршня в этом пакете, пропуск давления а следовательно долгое включение

--- Добавлено чуть позже ---

lbisoe
твоя проблема это либо выработка на нижней сепараторной пластине, либо поломка пружины под шариком который стоит под этой сепараторной пластиной

--- Добавлено чуть позже ---

замена масла не поможет

[e333vo]

про 4-х ступку не знаю у себя поменял регулятор давления, промыл гидроблок, ну и соответственно полная замена масла, фильтр и прокладка

номер детали регулятора есть ли ? шо он из себя представляет? посотреть бы. или это соленоид просто?

--- Добавлено чуть позже ---

e333vo с 4 на 3 удар либо не отрегулирован зазор между пакетом К1 и К3, либо выработка на нижней сепараторной пластине, либо поломка пружины под шариком который стоит под этой сепараторной пластиной, либо регулятор давления хандрит, либо сломано кпрессонное кольцо на валу 22 он же К3

так удар не всегда бывает, только когда порезче нажать.А есть номера этих деталей на схеме посмотреть бы? и еще - пружина под шариком это в гидроблоке?
И еще обстоятельство - происходит это при 60 км/ч только...

[Борт223]

Всем большое спасибо!Наверно буду искать другую машину и лучше на механике меньше проблем

Это правильное решение. Сам пожелел, что связался с автоматом.

[Stapyxa]

e333vo так удара может и долго не быть а может постоянно, это зависит от того какой элипс набил шарик в гидроблоке.
шайбы между К1 и К3 вот на рисунке их номер 7185
компрессионные кольца на валу 22 у основания на этом рисунке в нижней части

для начала кодировка коробки нужна, потом замена регулятора давления, а если не помогло то лезть в короб

[lbisoe]

и сколько в моём случае может стоить ремонт?
(соответственно с заменой всего что нужно и работа)

nuralmaata
долго включается задняя это слабое давление на пакете К2 (задняя передача) возможно регулятор давления или износ резинометаллического поршня в этом пакете, пропуск давления а следовательно долгое включение

--- Добавлено чуть позже ---

lbisoe
твоя проблема это либо выработка на нижней сепараторной пластине, либо поломка пружины под шариком который стоит под этой сепараторной пластиной

--- Добавлено чуть позже ---

замена масла не поможет

[Stapyxa]

lbisoe сепараторная пластина не продается, только гидроблок, либо новый 60 тыщ либо б/у 20 тыщ, а можно по другому, снимаешь плиту, в нижней части платы отворачиваешь два торкса, снимаешь нижнюю часть плиты с сепараторной пластиной, в пластине где шарик набил элипс сверлом расточить под ровное отверстие, поставить новую пружину, на виток подлиньше, все собрать и адаптация, и все вылечиться

--- Добавлено чуть позже ---

если нада фотки скину попозже, я все это делал

[nuralmaata]

lbisoe сепараторная пластина не продается, только гидроблок, либо новый 60 тыщ либо б/у 20 тыщ, а можно по другому, снимаешь плиту, в нижней части платы отворачиваешь два торкса, снимаешь нижнюю часть плиты с сепараторной пластиной, в пластине где шарик набил элипс сверлом расточить под ровное отверстие, поставить новую пружину, на виток подлиньше, все собрать и адаптация, и все вылечиться

--- Добавлено чуть позже ---

если нада фотки скину попозже, я все это делал

Наверное лучше показать на картинке