Замена ДМРВ

[енот]

и кричит о эмисион воркшоп

судя по всему ругается, как минимум, на работу СВВ которой нема. потроха у головок от АЕВ и ATW тоже разные.

--- Добавлено чуть позже ---

самого насоса СВВ нет

а какой мотор (буквы) бьется по вину машины ? AHA ?

странно куда делся насос, на борту машины 2000 года для америки он точно был.

[Spasegate]

С завода Пассат б5 2000г.в. америкос, мотор был 2,8 акп, до меня поменяли на 1,8 турбо, по мотору 2,8 по вину бъется, проверял по карфакс.
Думаешь ругается из-за насоса СВВ или из за выбитого катализатора (лямды две)?
По потрохам больше похоже что влипили блок с головкой АЕB а всю воздушную развязку от ATW.

[енот]

С завода Пассат б5 2000г.в. америкос, мотор был 2,8 акп, до меня поменяли на 1,8 турбо, по мотору 2,8 по вину бъется, проверял по карфакс.

я про буквы мотора спрашивал то что 2.8 - понял уже из первого поста можешь кинуть VIN в тему с расшифровкой (https://passatworld.ru/showthread.php?t=182785&page=346), там дадут полный расклад по комплектации авто (не удивлюсь если машина окажется 1.8Т с завода, или VIN набит от другой машины). на carfax я бы сильно не ориентировался.

Думаешь ругается из-за насоса СВВ или из за выбитого катализатора (лямды две)?

ругаться может на что угодно ошибки почитаешь когда - все будет ясно... потенциальные причины безусловно могут быть в том числе названные тобой.

[DJONIBRAVO]

Добрый вечер уважаемые .

Passat 1.8T 170 л.с awm , механика 2001 VIN: WVWPD63B11P296870

Собственно проблема такова , машина до 2000 тыс оборотов вообще не едет , на холодную машина заводится с плавающими оборотами от 500 до 1500 , пытается заглохнуть , но справляется :DD
Я понимаю что вопрос может быть глупым , но хотелось бы прояснить , в машине 2 ДМРВ ? 1 в корпусе воздушного фильтра , а 2 прикреплен к патрубку от дроссельной заслонки? Почитав форум понял что надо брать исключительно оригинал 06A 906 473 A , у меня дмрв залит маслом (если это он ) , я снимал смотрел печальная картина , так вот это проблема в дмрв или в чем-то другом , диагностика показала ошибку только по дмрв.

[SHAT]

хм, дмрв один, в коробе воздушного фильтра. Тем более авто на механике, попробуй скинь разъем с дмрв на воздушном фильтре и без него заведи проедь, будет ехать лучше - под замену. Если ничего не путаю

[DJONIBRAVO]

А к чему тогда прикреплен патрубок от дроссельной заслонки?


Passat 1.8T 170 л.с awm , механика 2001 VIN: WVWPD63B11P296870

[Seregas]

А к чему тогда прикреплен патрубок от дроссельной заслонки?

К интеркулеру.
К чему прикреплен интеркулер рассказывать?

[DJONIBRAVO]

Ладно , я глуп видимо , но сейчас не об этом , проблема описанная выше зависит от дмрв или же нет? :D

Passat 1.8T 170 л.с awm , механика 2001 VIN: WVWPD63B11P296870

[Seregas]

проблема описанная выше зависит от дмрв или же нет?

Может. Как может и от других факторов.
Как минимум - снятие логов.
Опрессовка делалась?

[DJONIBRAVO]

Может. Как может и от других факторов.
Как минимум - снятие логов.
Опрессовка делалась?

Да ничего собственно не делалось еще , только диагностика.

[Spasegate]

Посмотри на форуме или через экзист по каталогам как устроен твой мотор, а именно воздухоподачу и рецеркуляцию заодно узнаешь где какой датчик находиться. После этого сдерни с ДМРВ фишку и заведи авто, проедь, сравни...
Но по моему нужно искать подсос воздуха, а для этого сделай опресовку, на форуме найдешь как.
Или уточнить момент со свечами и катушками, может тупо подтраивает на холостых, а на оборотах это не заметно. Выкрути свечи проверь есть ли нагар на них, равномерный или нет?
Добавь исходных данных, а так это гадание на кофейной гуще...




Кстати, господа, а что будет если сдернуть фишку ДМРВ на автомате? (Просто интересно для общего развития)

[SHAT]

ошибки ESP EPC чек енжин и когда переключаешь режимы паркинг драйв задняя машину так дергает, что подавиться слюной можно при этом стоя на месте, никуда не двигаясь

[striimii]

Если на 5 ноге показывает 0 вольт. О чём это может говорить?

Зажигание включено. Также пробовался вариант с заведённым двигателем.
В ваг-коме ошибок по ДМРВ нет, по воздуху данные есть и меняются под нагрузкой.

[gavsc]

Если на 5 ноге показывает 0 вольт. О чём это может говорить?

Зажигание включено. Также пробовался вариант с заведённым двигателем.
В ваг-коме ошибок по ДМРВ нет, по воздуху данные есть и меняются под нагрузкой.

По идеи что обрыв провада или мертв ДМВР.Проверь так сними фишку с дмвр с акума на него подай 12 вольт с фишки 4 пинакинь перемычку на 4 ного дмвр вкл зажигание и посмотри можно и без включения его.я так проверял у себя

[Seregas]

striimii, твою тему с подобной проблемой закрыли. Ответ там дан: смотри, что делаешь не так. Может ты в обратном порядке пины считаешь. Чудес не бывает - смотри, где ошибся. Тут разводить тот флуд, что был в твоей теме не стоит!

[striimii]

Seregas, так в том и дело, что я и так и сяк уже всё перепробовал. Не просто так тему завёл. Питание 12V на ДМРВ приходит, так что дело не в обрыве. Ну раз вариантов получить помощь нет, то не буду спрашивать.

И флуд не я тот развёл

[gavsc]

Seregas, так в том и дело, что я и так и сяк уже всё перепробовал. Не просто так тему завёл. Питание 12V на ДМРВ приходит, так что дело не в обрыве. Ну раз вариантов получить помощь нет, то не буду спрашивать.

И флуд не я тот развёл

Так не может быть коль показывает розход воздуха а на ноге 0 вольт..Посмотри 75 пост на 4 странице там есть фото розьема и видны цыфры пинов мож чет не так у тебя

[D.NeeZ_K]

Единоверцы доброе утро всем, не подскажите какая сюда вставка подойдет?



Еще задам вопрос пока ехал за новым датчиком заметил, что машина лучше себя ведет чем со старым, расход уменьшился на пол литра в среднем. Думаю о правильность сделанного выбора в пользу данной покупки.

[Владелец]

D.NeeZ_K,

Единоверцы доброе утро всем, не подскажите какая сюда вставка подойдет?

Если нужно не дорого, то должна подойти вставка фирмы pierburg (номер не помню).