Опять про давление масла. Помогите разобраться!

[ginsar]

Заменили маслянный фильтр. Давление масла на горячуюю на ХХ подросло на 0,15-0,2 и стало 1,35-1,4 бара.
Заменили ГНЦ. Давление масла не изменилось. Дизельный треск пропал.
Вот фотки мотора под клапанной крышкой и старого ГНЦ.
На ГНЦ видно борозды и эрозию нижнего башмака.

[Костян 1973]

Для америкоса ну неприлично чисто поздравляю.

[ginsar]

Для америкоса ну неприлично чисто поздравляю.

Мне повезло. У моего авто в США был один хозяин и обслуживал он машину строго по регламенту и только у официалов.
Правда отложения были немного, но Ликви Моли все отмыло за 75 т.км. моего пробега

[LukoiL]

Была такая же проблема! Грешил на ГНЦ, поскольку давление масла было в норме! Доездился до заклинивания ГНЦ! Замена ГНЦ проблему не решила, мотор продолжал периодически дизелить! Для корректного замера масла проездил с манометром три дня, с постоянными заглядываниями под капот и в результате поймал несколько раз очень низкое давление на холостом ходу (порядка 0,9...1,1 бар), но какой-либо связи между режимами езды и давлением не заметил - иногда часа 2-3 ездишь, а давление в норме, а иногда - 20 мин и уже заниженное. Решил поменять маслонасос, и все проблемы исчезли! Все работы выполнял сам, без сервисов и СТО, хотя не считаю себя специалистом. Поскольку маслонасос после извлечения выглядел вполне нормально (ни задиров, ни потертостей), возможно проблема была в неправильной работе перепускного клапана насоса, так как ломаться там в принципе нечему...
может быть, мой опыт борьбы с дизелением поможет Вам расстаться с меньшим количеством купюр )))

а у тебя при этом "маслёнка" моргала???

--- Добавлено чуть позже ---

У меня похожая ситуация!!!!
На ХХ давление примерно 0.9 - 1.1 ..... двигатель "дизелил", "маслёнка" моргает на высшей передаче с маленькой скоростью.
заменил на новое: Цепь, натяжитель, гидротолкатели все, масляный датчик, ну и ремни со звёздочками до кучи...
после ремонта греметь стало меньше... но масло по прежнему моргает, ещё и при трогание с места начала моргать.
что теперь делать думаю... вот решим на форуме покумекать

в принципе думаю делать вот что:
вскрываем поддон, меняем маслонасос, вкладыши ну и сцепление до кучи...
кто чем ведает посоветуйте плиз!!

[ginsar]

а у тебя при этом "маслёнка" моргала???

Нет. У меня давление маловато только на ХХ. На оборотах у меня давление хорошее, поэтому масленка у меня не моргает, маслянного голодания нет, задиров на валах нет.

У меня похожая ситуация!!!!
На ХХ давление примерно 0.9 - 1.1 ..... двигатель "дизелил", "маслёнка" моргает на высшей передаче с маленькой скоростью.

Так что у нас ситуации не похожи.

В твоем случае, надо было сначала померить давление масла. По результатам скорее всего сделать вот это

в принципе думаю делать вот что:
вскрываем поддон, меняем маслонасос, вкладыши ну и сцепление до кучи...
кто чем ведает посоветуйте плиз!!

А потом уже вот это

заменил на новое: Цепь, натяжитель, гидротолкатели все, масляный датчик, ну и ремни со звёздочками до кучи...
после ремонта греметь стало меньше... но масло по прежнему моргает, ещё и при трогание с места начала моргать.
что теперь делать думаю... вот решим на форуме покумекать

Ты решил пойти задом наперед Но уже что сделано то сделано.

Вскрывай поддон, чисть там все... возможно просто забита приемная сетка и менять маслонасос не придется... но это все по результатам вскрытия будет видно.

[Vadic]

Соратники, не стал плодить ветки..взываю о помощи к уважаемым ГУРУ.. ситуация: Заморгала лампа давления масла.. почитал форум, решил поменять вкладыши, насос, датчик.. ибо пробег уже 220 т.км.. короче все купил отдал делать, (нет возможности собственноручно) после того как сделали поехал тестить.. и на повороте показалось что чтото выпало.. остановился, вернулся назад вот такой болт на 16 нашел со свежими следами откручиваня.. http://s019.radikal.ru/i640/1208/68/03d5fa3f6397.jpg вернулся в сервис, искали, откуда выпал - не нашли. Говорят не мой. Но после замены всего стали плохо включаца скорости.. и звуки посторонние при включении передач и отжатии сцепления.. .. короче подругому стало.. может кто подскажет? связано это или я уже жути гоню.. но както очково ездить..

Забыл добавить.. подушку двигателя тож поменял, ей капец был..

--- Добавлено чуть позже ---

up...

[ginsar]

Залезай под машину и ищи где не хватает болта.
Акцентируй свое внимание на креплении коробки и всего что связазно с включением скоростей.

[Vadic]

Смотрели на подъемнике.... ничего не видно снизу.. подрамник прикручен, подушка.. все на месте.. может знает кто какие там болты на 16 должны откручиваться, для снятия поддона????

--- Добавлено чуть позже ---

Звонил в сервис.. говорят вроде ни коробку ни сцепление не трогали.. А должны были ? Снимаются ли какиенибудь болты, которые влияют на коробку или сцепление...не могу найти инструкцию по замене вкладышей на свой двиг APT ((((

[Vadic]

Может еще кто подскажет?? очень нннада.. а что там может вилять на включение скоростей? в сервисе говорят коробку не трогали.. вот и хотел у опытных людей спросить..

--- Добавлено чуть позже ---

Нашел в руководстве, что ослабляются болты крепления коробки!!!... только почему их снизу не видно было?

[ginsar]

Нашел в руководстве, что ослабляются болты крепления коробки!!!... только почему их снизу не видно было?

Ну ты сам уже все нашел. Залазь под машину и ищи отверстие от болта.

[chizhan]

извиняюсь что влазию в чужую тему.взял неделю назад б5 97г турбодизель(до этого дизеля не было никогда)я не вижу на приборной доске масленки, она при зажигании должна загораться или только в аварийном режиме?или просто там лампочку выдернули?и еще где находится масляный датчик,хочу попробовать провода с него скинуть-может загорится лампа.

[Alex1969]

Соратники, не стал плодить ветки..взываю о помощи к уважаемым ГУРУ.. ситуация: Заморгала лампа давления масла.. почитал форум, решил поменять вкладыши, насос, датчик.. ибо пробег уже 220 т.км.. короче все купил отдал делать, (нет возможности собственноручно) после того как сделали поехал тестить.. и на повороте показалось что чтото выпало.. остановился, вернулся назад вот такой болт на 16 нашел со свежими следами откручиваня.. http://s019.radikal.ru/i640/1208/68/03d5fa3f6397.jpg вернулся в сервис, искали, откуда выпал - не нашли. Говорят не мой. Но после замены всего стали плохо включаца скорости.. и звуки посторонние при включении передач и отжатии сцепления.. .. короче подругому стало.. может кто подскажет? связано это или я уже жути гоню.. но както очково ездить..

Забыл добавить.. подушку двигателя тож поменял, ей капец был..

--- Добавлено чуть позже ---

up...

м16 болт шруса ...может быть

[egorvlz]

Вот и я поменял маслонасос.
До замены было: ХХ - 1,3. На холостых подстукивал гидрик.
После замены: ХХ - 2,0; 2000 - 4,0. На более высоких оборотах не мерил, так как пришлось мудрить с переходником на манометр (боялся, что начнет пропускать и загадит машину). Думаю и этих показателей достаточно, чтобы обрадоваться.
Ставил Febi 19416. Понятное дело, что можно было обойтись чисткой маслоприемника (забит был неслабо: кусочки герметика, кусочки пластмассы - откуда хз), но решил перестраховаться. И видимо не зря, на старом насосе обнаружилась небольшая выработка.
Короче - я доволен, двигатель стал работать тише. Вот только одно НО: гидрик иногда прослушивается, не так как раньше, но все же.
Резюмируйте, плиз, забить на это или что-то начать предпринимать?

[ikaeff]

Вот и я поменял маслонасос.
До замены было: ХХ - 1,3. На холостых подстукивал гидрик.
После замены: ХХ - 2,0; 2000 - 4,0. На более высоких оборотах не мерил, так как пришлось мудрить с переходником на манометр (боялся, что начнет пропускать и загадит машину). Думаю и этих показателей достаточно, чтобы обрадоваться.
Ставил Febi 19416. Понятное дело, что можно было обойтись чисткой маслоприемника (забит был неслабо: кусочки герметика, кусочки пластмассы - откуда хз), но решил перестраховаться. И видимо не зря, на старом насосе обнаружилась небольшая выработка.
Короче - я доволен, двигатель стал работать тише. Вот только одно НО: гидрик иногда прослушивается, не так как раньше, но все же.
Резюмируйте, плиз, забить на это или что-то начать предпринимать?

Где менял, во что обошлась замена? Я шланг взял от В -3 го по моему, указатель давления камазовский и прикрутил к кронштейну расширительного бачка, пока так катаюсь!...

[egorvlz]

Менял не сам, времени нет. А обошлось не слабо: насос - 3100, прокладка поддона - 600, работа - 7000, ну и естессно новые масло и фильтр. Менял на техцентре ABS (ул. А.Кесаева 44). Заодно поменяли правую подушку двигателя (была в полном хламе), еще + 1500.
"б/у Пассат - машина олигархов" (с)