0
-
03.08.2012, 13:38 #41
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Ростов Великий
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 221
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
-
03.08.2012, 15:39 #42
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0oleshev, Whisper, уже давно в планах. Есть небольшие проблемы с кузовом. Как раз улажу и продавать. Я в нее и так уже вбухал ой-ё-ёй. В общем в планах уже давно
-
03.08.2012, 16:04 #43
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Ростов Великий
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 221
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0Проблемы с кузовом случайно не связаны с геометрией передней части, если ДА то может из-за этого и машину кренит влево, тогда, действительно, имеет смысл проверится на стенде развал-схождения (там сразу видно будет была ли машина в аварии или нет). Возможно там и устранят проблему крена.
-
04.08.2012, 15:24 #44
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.08.2012, 18:31 #45
- Регистрация
- 01.07.2012
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 215
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 19
0Ни в коем случае не стоит смешивать масла, тем более от разных производителей. Дело в том, что у каждого своя рецептура, и входящие в состав компоненты масел разных марок могут вступать в различные реакции, что, как правило, не самым лучшим образом влияет на здоровье движка, даже если заливать масло более высокого класса, чем то, что плещется в данный момент в нем. Будет только хуже.
По поводу расхода: многие мастера в сервисах сходятся во мнении, что после 200-300 ткм лучше лить полусинтетику (расход будет 0,5л/1000км против пресловутого литра синтетики). Здесь каждый для себя решает сам. Лично я продолжаю лить ситетику.
По поводу качества: во-первых, нужно смотреть этикетку на обороте бутылки с маслом. Нас интересует спецификация VW 501 01. Это нижний порог, которого следует придерживаться, хотя производитель и допускает использование более хреновых масел. Есть еще спецификация VW 500 00, как пишут в букварях "с улучшенными антифрикционными качествами". Для двигателя всяко лучше, для кармана - хуже... Решайте, опять же, сами.
По поводу производителя масла: VAG с завода льет Castrol (что подтверждает даже крышка маслозаливной горловины на В6 ), либо Mobil. Первого нормального, судя по мнению подавляющего большинства автолюбителей, ты не найдешь. Мой совет: лей Мобил, а там уж смотри сам. Но имей ввиду: есть марки, которые делаются из первичного материала (Кастрол, Мобил, Ликви Молли и еще некоторые), а есть те, которые из вторичного (типа из отработки, что ли, или из того, что осталось после производства первички). К ним, насколько я помню, относится Esso и еще какие-то. Выводы несложные Если продавец честный и разбирающийся - он просветит гораздо более развернуто.
УдачиVW Passat B5, 1,8T ANB, 2000, МКПП, сарай-edition, клима
-
06.08.2012, 11:36 #46
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0jetbalanced, спасибо за развернутый ответ. Информация полезная! Попробую поменять масло на Mobil
-
06.08.2012, 23:25 #47
- Регистрация
- 01.07.2012
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 215
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 19
0Да не за что! Рад, если информация оказалась полезной Пусть меня поправят знатоки, если я неправ, но по-моему, даже замена на нормальное масло всех проблем не решит. По-хорошему, надо бы потом съездить к толковым мотористам, чтобы VAG-COMом потестировали, компрессию, там, померили, еще что... Я сам профан в этих делах, но то, что ты периодически чего-то менял-доливал, для двигла бесследно не пройдет. Что-то попутно, скорее всего, все же придется заменить и/или прочистить.
VW Passat B5, 1,8T ANB, 2000, МКПП, сарай-edition, клима
Похожие темы
-
Несколько вопросов про пассат б5+
от melf в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 09.07.2011, 20:47 -
Несколько вопросов про чип в ключе.
от Lexa914 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 02.12.2009, 15:37 -
Несколько вопросов про пасю 1.6
от MAXIMum в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.10.2009, 00:12 -
Несколько вопросов про пассат B5+
от Alexeich в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 06.08.2007, 01:52 -
еще несколько вопросов про разборку салона
от SNeg в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.10.2006, 15:49