Несколько вопросов про b5

[Dinosaurus]

smokeman, всетаки зря ты не поменял датчик температуры на нормальный оригинал или Бош, могу предположить что такой большой расход именно из за него т.к. на холостых включается прогрев да может в любое время включатся смесь обогощена в итоге дикий расход по БК

Да, как вариант недогретый двигатель ведет к повышенному расходу бензина.

Вариант с промывкой Лавром все таки более полезен будет нежели какие то присадки, которые лучше никогда не советовать никому их добавлять, ибо все нужные присадки уже итак в моторном масле, остальное баласт который и будет вам отложения оставлять в магистралях масляных или еще где хуже...

Ну так я и написал, что присадки сугубо личное дело - стоит не стоит - вопрос религии. Я не лью себе ничего, кроме хорошего масла. В принципе заливая действительно качественное масло можно отмыть двигатель. Просто я не уверен, что в лукойле действительно хорошие моющие присадки, т.к. в принципе его не использовал (на цепь бензопилы не в счет ).

Во сколько у тебя, кстати, переборка встала? Тысяч в 30 (без деталей)?

Мне капиталка с расточкой блока и восстановлением хона, с новыми поршнями, кольцами, вкладышами, полной переборкой головы и заменой МСК и нескольких клапанов, всех сальников и прокладок, маслянного насоса, отмывкой всего внутри до блеска, заменой всех роликов, ГНЦ и цепи, ремней, переборкой ВГК (для профилактики) встала в 85 рублей. Сама работа обошлась то ли в 25, то ли в 35.

и про холостой (принудительный) ход: это в автосервис на диагностику?

Для начала датчик поставь нормальный и сравни реальную температуру двигателя и показания датчика.

Т.е. для меня лучше все так: присадки, если не помогут - Лавр, если не помогут - переборка, правильно?
Кстати, сколько по времени (километражу) пользоваться присадками?

Я кроме как Лавром ничем не рекомендую пользоваться. Лавр для раскоксовки, смена масло на нормальное с допусками VAG и хорошими моющими свойствами (например синтетика Shell, Neste, BP Visco, оригинальный Castrol, ну или оригинальное масло). Если брать промывочные присадки, то как правило не более 200-300 км до замены их заливают, но нужно смотреть на них внимательно. Тут была где-то тема про присадки - народ разошелся во мнениях. Кто-то вообще маслом для коробки промывает двигатель Лучше частая замена масла (раз в 3-4 т.км), чем присадки.

[smokeman]

smokeman, всетаки зря ты не поменял датчик температуры на нормальный оригинал или Бош, могу предположить что такой большой расход именно из за него т.к. на холостых включается прогрев да может в любое время включатся смесь обогощена в итоге дикий расход по БК, при прогревочных он всегда большой на дисплее.

Попробую поменять на предлагаемый тобой датчик. Только мне одно - если я еду допустим 50 км уже, как может движок до конца не прогреваться? До смены датчика было же все нормально, как только датчик поставил - такая фигня с температурой началась.

Вот спрашивается зачем ездить на машине если нет денег на ее обслуживание???

Прям в самом начале топика на этот вопрос отвечал.

ЗЫ по жору смотри на БК во второй групе, там реалный на 100км показывает, у меня например на хх может и 50л/ч показывать

Если честно: ничего не понял Что за БК? Бортовой компьютер? И что за вторая группа? Это когда я переключай кнопкой Reset, там сменяется с 1 на 2 (и обратно)? И что такое xx?

С пробегом,видимо смотали много.

Смотали полюбому. Вопрос сколько смотали

--- Добавлено чуть позже ---

смотри развал-схождение.

Принял!

Засекай расход по баку (залил до отсечки бак и засек на сколько хватит)

Но тут уже не просчитать, сколько в городе, а сколько на трассе

Да, как вариант недогретый двигатель ведет к повышенному расходу бензина.

Ответил чуть выше на это

Мне капиталка с расточкой блока и восстановлением хона, с новыми поршнями, кольцами, вкладышами, полной переборкой головы и заменой МСК и нескольких клапанов, всех сальников и прокладок, маслянного насоса, отмывкой всего внутри до блеска, заменой всех роликов, ГНЦ и цепи, ремней, переборкой ВГК (для профилактики) встала в 85 рублей. Сама работа обошлась то ли в 25, то ли в 35.

Понял, ну мне такой же в принципе прайс объявляли

Я кроме как Лавром ничем не рекомендую пользоваться. Лавр для раскоксовки, смена масло на нормальное с допусками VAG и хорошими моющими свойствами (например синтетика Shell, Neste, BP Visco, оригинальный Castrol, ну или оригинальное масло)

Любой вязкости? Или тупо спросить в магазине: дайте такое то масло с хорошими моющими свойствами, а там они (продавцы) уже сами все сделают?

[MaxCar]

Если честно: ничего не понял Что за БК? Бортовой компьютер? И что за вторая группа? Это когда я переключай кнопкой Reset, там сменяется с 1 на 2 (и обратно)? И что такое xx?

бк - бортовик
хх - холостой ход
2ая група- все верно, переключаеться подрулевым перекл

ЗЫ если засекаешь по баку, все равно получаеться смешанный режим ближе к городскому, если укладываешься в 14л - значит все нормально

[Dinosaurus]

Любой вязкости? Или тупо спросить в магазине: дайте такое то масло с хорошими моющими свойствами, а там они (продавцы) уже сами все сделают?

Для твоего двигателя, вроде как, подходит 5w40 и 10w40. Допуск VAG смотри в интсрукции по эксплуатации. Хорошие моющие свойства - смотри по тестам масел в различных обхорах. Я тебе привел то, что сам пробовал и в чем уверен. Мне больше всего понравился Shell и оригинальный Castrol (но его сейчас фиг найдешь).

Да, как вариант недогретый двигатель ведет к повышенному расходу бензина.
Ответил чуть выше на это

Двигатель прогрет, но мозг двигателя об этом не знает, т.к. датчик выдает некорректные данные. Вот тебе и "недогретый" двигатель и повышенный расход.

[smokeman]

2ая група- все верно, переключаеться подрулевым перекл

Все равно не понял

ЗЫ если засекаешь по баку, все равно получаеться смешанный режим ближе к городскому, если укладываешься в 14л - значит все нормально

Понял. Можно попробовать. А какое кол-во бензина остается, когда загорается сигнал (первая отсечка красная)?

Для твоего двигателя, вроде как, подходит 5w40 и 10w40. Допуск VAG смотри в интсрукции по эксплуатации. Хорошие моющие свойства - смотри по тестам масел в различных обхорах. Я тебе привел то, что сам пробовал и в чем уверен. Мне больше всего понравился Shell и оригинальный Castrol (но его сейчас фиг найдешь).

Понял. Буду юзать обзоры

Двигатель прогрет, но мозг двигателя об этом не знает, т.к. датчик выдает некорректные данные. Вот тебе и "недогретый" двигатель и повышенный расход.

Теперь понял. Спасибо за разъяснение. Так бы даже и не подумал, что это показание датчика может влиять на что-то

[Dinosaurus]

Понял. Можно попробовать. А какое кол-во бензина остается, когда загорается сигнал (первая отсечка красная)?

Литров 10-12. Тебе не принципиально. Заливаешь полный бак, скидываешь одометр и катаешься, пока лампочка не загорится. Едешь на туже заправку и заливаешь полный бак с того же пистолета. Смотришь сколько залилось, смотришь на одометр и делаешь простейшие вычисления.

[smokeman]

Литров 10-12. Тебе не принципиально. Заливаешь полный бак, скидываешь одометр и катаешься, пока лампочка не загорится. Едешь на туже заправку и заливаешь полный бак с того же пистолета. Смотришь сколько залилось, смотришь на одометр и делаешь простейшие вычисления.

Понял, ок. Будем работать

[Alex48]

Попробую поменять на предлагаемый тобой датчик. Только мне одно - если я еду допустим 50 км уже, как может движок до конца не прогреваться? До смены датчика было же все нормально, как только датчик поставил - такая фигня с температурой началась.

Все просто датчик врет по температуре чем на самом деле, т.е. дает не достоверную инфу для приготовки смесеобразования мозгом машины.

--- Добавлено чуть позже ---

если укладываешься в 14л - значит все нормально

Ну это может для турбо мотора норм а для атмосферника многовато)))

[Сергей 29 регион]

Женя Крюков, что это было?

[Fisher-spb]

Женя Крюков, что это было?

Эпилептический припадок .. ?
Видать напугал он им модераторов - аж заблочили бедного..

[smokeman]

Ну это может для турбо мотора норм а для атмосферника многовато)))

Атмосферник - это про меня? На какое мне значение опираться?

[Fisher-spb]

Атмосферник - это про меня? На какое мне значение опираться?

Атмосферный двигатель - двигатель без наддува, т.е. про тебя.
Невозможно просчитать единое значение расхода для одного и того же двигателя по причине того, что "прокладки между рулем и сидением" - разные.

Я в одном и своих более ранних постов этой темы приводил примерные цифры расхода своего двигателя, так и то нашлись люди, которые привели мне немного иные данные на том же AHL.
Все ездят по-разному, кто-то раскручивает двигатель до 3 тысяч и переключает, кто-то до 4 и т.д., у кого-то автомат (который автоматически прибавляет 1-2 литра в городском цикле), кто-то постоянно ездит с включенным кондиционером, что тоже повышает расход,а кто-то спокойно едет в правом ряду (даже по КАД) со скоростью не более 90 км/час. Не маловажную роль играет износ.
Одним словом - невозможно точно высчитать расход для двигателя.

Я настоятельно рекомендую воспользоваться советами приведенными выше и рассчитать сколько же действительно расходует автомобиль от заправки до заправки,а не по бортовому компьютеру, которому люди не очень то и верят (я не исключение).

[MaxCar]

а зачем гадать, открываешь мануал - там написана норма

[smokeman]

Атмосферный двигатель - двигатель без наддува, т.е. про тебя.
Невозможно просчитать единое значение расхода для одного и того же двигателя по причине того, что "прокладки между рулем и сидением" - разные.

Я в одном и своих более ранних постов этой темы приводил примерные цифры расхода своего двигателя, так и то нашлись люди, которые привели мне немного иные данные на том же AHL.
Все ездят по-разному, кто-то раскручивает двигатель до 3 тысяч и переключает, кто-то до 4 и т.д., у кого-то автомат (который автоматически прибавляет 1-2 литра в городском цикле), кто-то постоянно ездит с включенным кондиционером, что тоже повышает расход,а кто-то спокойно едет в правом ряду (даже по КАД) со скоростью не более 90 км/час. Не маловажную роль играет износ.
Одним словом - невозможно точно высчитать расход для двигателя.

Я настоятельно рекомендую воспользоваться советами приведенными выше и рассчитать сколько же действительно расходует автомобиль от заправки до заправки,а не по бортовому компьютеру, которому люди не очень то и верят (я не исключение).

Спасибо, все четко расписал. Согласен с тобой.
Только суть вопроса была в другом: многие советуют заправится до отказа, проездить до отметки, заправится заново и посмотреть расход.
В результате получится какое-то значение (допустим, 16), как мне понять плохо это или хорошо?

--- Добавлено чуть позже ---

а зачем гадать, открываешь мануал - там написана норма

Думаю, что Fisher-spb ответил на это

[LifeView]

Для ADR при обычной езде 10-12л, у кого как. Я заправлял до щелчка, откатывал 100 км и ехал заправляться на туже колонку, также до отсечки. А значение 16 это до хрена.

[Dinosaurus]

как мне понять плохо это или хорошо?

Если ты двигатель не крутишь постоянно (т.е. разгон до 3 тысяч - переключился на другую передачу) и не рвешь со светофоров, как умалишенный - тогда смотри на средний расход у других клубней. Атмосферный 1.8 с на автомате с включенным кондеем при спокойной езде в городе будет кушать от 9 (ну при очень спокойной езде) до 13 (при нормальной не агрессивной езде) литров на сотню. При агрессии - можно и до 30 довести. Т.е. есть статистика по расходу, если ты в нее укладываешься - тогда все нормально. Ну еще есть паспортные данный на твой двигатель в городском цикле. Если твои значения совпадают +- 2 литра - тогда можно не беспокоиться, мне кажется.

[madgnu]

Ну еще есть паспортные данный на твой двигатель в городском цикле

12.5 город на ручке, ЕМНИП. У меня выходит 12-13 по питерским пробкам, но смесь слегка богатится: аддиттив -2, мульт -0.8.

[smokeman]

А значение 16 это до хрена.

Да я для примера. Цифра просто с потолка

Dinosaurus, о 9-ти мне только мечтать Причем с полгода (можт чуть больше) назад делал проверку на CO2 - сказали, что все в норме. Но, может это и смешно покажется, просто заметил, что летом допустим стою на светофоре и вижу, что у меня дыш из выхлопухи идет (ну такой густоватый, как зимой), а у спереди стоящих авто вообще дыма не видно.

[3D_max]

Если ты двигатель не крутишь постоянно (т.е. разгон до 3 тысяч - переключился на другую передачу) и не рвешь со светофоров, как умалишенный - тогда смотри на средний расход у других клубней. Атмосферный 1.8 с на автомате с включенным кондеем при спокойной езде в городе будет кушать от 9 (ну при очень спокойной езде) до 13 (при нормальной не агрессивной езде) литров на сотню. При агрессии - можно и до 30 довести. Т.е. есть статистика по расходу, если ты в нее укладываешься - тогда все нормально. Ну еще есть паспортные данный на твой двигатель в городском цикле. Если твои значения совпадают +- 2 литра - тогда можно не беспокоиться, мне кажется.

У меня адыр на автомате, 14-15 в городе легко

[oleshev]

smokeman, привет.
Мой тебе совет, продавай пока не позно сей папелац, потому как ввалишь денег немерено.
Дай пару присадочек в двигатель и на рынок с хорошей ценой.