0
-
13.09.2012, 23:47 #81
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
Мля, никому нельзя верить! Даже за свои кровные деньги.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
14.09.2012, 08:00 #82
- Регистрация
- 04.06.2012
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,562
Спасибо: Получено: 205
Отправлено: 98
0Да у меня один в один такая же машина, ну пока тьфу тьфу, правда пробег 200.000 км., расход масла 300 гр. на 1000 км., ну пока терпимо, ну я и за маслом слежу, хотя по трассе была раз такая фигня желтая масленка загорелась, ну я и на кастроле езжу думал докатаю его и на мобил поменяю.
B6 2.0 FSI Пассат В5+ 1.8 T AWT АКПП - 190 л. highline 04 г. Ауди А4 1.8 T Quattro 04 г. Ауди А6 ТDI 2.5 АКПП кваттро 2003 АКЕ вольво с 30
-
14.09.2012, 14:29 #83
- Регистрация
- 01.02.2012
- Адрес
- Ростов-Папа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В общем, на сегодня итог такой: установить гидротрансформатор АКПП на присланный мотор без токарных работ невозможно. Диаметр центровочного выступа на ГТ - 16 мм, внутренний диаметр игольчатого подшипника - 15 мм. Можно вытащить подшипник и запрессовать на его место втулку, но внешний диаметр втулки 24 мм, а подшипника - 20 мм. Значит, либо точить втулку (стачивать внешний диаметр или вообще вытачивать новую), либо растачивать посадочное место под нее в коленвале. Это первый этап. Далее, хвостовик колена контрактного движка длиннее, чем у родного: 13 мм и 6 мм соответственно. Будут ли эти 7 мм разницы критичными и не упрется ли хвостовик в ГТ, мы узнаем только после извлечения игольчатого подшипника. Если будет мешать - придется его подрезать. Как-то так... Что вы думаете по поводу этого всего? Возвращать двигло и ждать другого подходящего - потеря времени, два месяца уже без машины на велике передвигаюсь. Точить - есть опасность нарваться на некачественного токаря; хотя, может, это и не критично..
-
14.09.2012, 18:18 #84
- Регистрация
- 21.02.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3,534
Спасибо: Получено: 2,057
Отправлено: 603
0White Legion,я бы поменял.За свои же деньги рисковать...А вдруг еще какое-нибудь фуфло вылезет?
С уважением, Шевалье. В-5+, сарай AWT 2004 г.
-
26.09.2012, 22:05 #85
- Регистрация
- 29.01.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0что то первый раз слышу что колена отличаются акпп и кпп сам кучу маторов сам перебрал , хотя на некоторых матарах с завода в калене если стоит акпп вместо подшипника стоит вкладыш втулка сам виде , но это редко бывает , обычно если стоит подшипник стоит кпп вынимаеш ставиш акпп и никаких проблем . ты посмотри повнимательней в твоем маторе колене должна стоять переходная втулка . проиводител моторов не настолько ОТМОРОЖЕНЫЕ чтобы делать разные варлы под разные короби
--- Добавлено чуть позже ---
что то первый раз слышу что колена отличаются акпп и кпп сам кучу маторов сам перебрал , хотя на некоторых матарах с завода в калене если стоит акпп вместо подшипника стоит вкладыш втулка сам виде , но это редко бывает , обычно если стоит подшипник стоит кпп вынимаеш ставиш акпп и никаких проблем . ты посмотри повнимательней в твоем маторе колене должна стоять переходная втулка . проиводител моторов не настолько ОТМОРОЖЕНЫЕ чтобы делать разные варлы под разные короби
-
26.09.2012, 23:09 #86
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0ОТЛИЧАЮТСЯ 1000% я когда контрактник брал мне тож от автомата дали-валы разные- но прилепить при желании можно-но я себе свой вал поставил а тот назад вернул
-
26.09.2012, 23:16 #87
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
26.09.2012, 23:24 #88
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0правильно!!! не настолько они отмороженные чтоб все запчасти делать взаимозаменяемыми и болты и гайки ставить чтоб в любом гараже их можно было открутить
Похожие темы
-
Позвольте представиться....или ...прошу помощи с TDI
от Crunberry в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 19.05.2006, 18:22 -
Прошу помощи с электрикой
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57 -
Двери сами по себе, а машина сама по себе. Прошу помощи.
от Petlev в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27 -
Прошу помощи очень много вопросов
от WHITE в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49 -
Прошу помощи.Немогу завестись при низкой температуре <20C
от Дмитрий З в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47