0
Тема: Вопрос по клапану N75
-
29.07.2012, 21:52 #1
- Регистрация
- 12.04.2012
- Адрес
- Новороссийск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
Вопрос по клапану N75
Доброго всем времени суток. Уважаемые Гуру,мастера и знатоки. Полез менять воздушный фильтр и к моему удивлению обнаружил что клапан ограничения наддува болтается на 2х трубках,т. е. третий штуцер который идет в гусеницу отломан. Заглушил отверстие в гусенице,ехать стала лучше. Чем чреват сброс воздуха через этот клапан не в гусеницу а в атмосферу?
П Е Ш И К ...
-
29.07.2012, 22:25 #2
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Там идёт не сброс а всасывание. Чревато что может засосать пыли и в итоге даже заклинить.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
29.07.2012, 22:29 #3
- Регистрация
- 12.04.2012
- Адрес
- Новороссийск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0О как, спасибо, натяну что нибудь,пока новый едет
И еще,раз всасывает,значит может хоть и незначительно но влиять на работу двигателя?П Е Ш И К ...
-
01.08.2012, 01:16 #4
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0На АЕВ там идет именно сброс давления в гусеницу, а не засасывание. Одна трубка идет с турбины - подает давление. Вторая трубка идет на актуатор - передает на него давление с турбины. И третья - длинная, в гусеницу - при подаче напряжения сбрасывает давление назад в гусеницу, чтобы актуатор не слишком актуировал Так что в клапан насосать ничего не может. А сброс в атмосферу чреват неучтенным воздухом, так как все это происходит после ДМРВ.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
01.08.2012, 08:38 #5
-
01.08.2012, 13:00 #6
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0как наоборот? Можно подробнее?
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
01.08.2012, 13:51 #7
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0Когда N75 не запитан , актуатор через N75 сообщен с турбиной и давление давит через актуатор и шток на клапан вестгейта и он открыт. При тактировании N75 перекрывается и следовательно шток актуатора закрывает вестгейт. Точнее прикрывает его. Как то так я это понимаю. На форуме было полно описаний.
--- Добавлено чуть позже ---
Andrey_242,
Хотя перечитав еще раз понял, что у тебя смысл тоже правильныйДва пассата было
-
01.08.2012, 14:30 #8
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Все верно, только у ТС он не в гусенице. Соответственно будет потеря давления - воздух будет выходить через дырку. На AEB, по-моему, нет ДД в интеркуллере, но мозг все-равно видит нехватку воздуха и будет пытаться перекрыть вестгейт через N75, но это у него не будет получаться (нет давления со стороны турбины, а есть только разрежение со стороны входного коллектора. В общем, чисто теоретически, турбина будет дуть больше чем надо, но в никуда. С такой поломкой лучше сильно двигатель не крутить.
На низких оборотах через дырку будет засасывать воздух - возможно попадание пыли и грязи во впуск со всеми вытекающими.
-
01.08.2012, 14:34 #9
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.08.2012, 15:02 #10
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
-
01.08.2012, 15:07 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
01.08.2012, 15:16 #12
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0Два пассата было
Похожие темы
-
Подскажите..поиск не помог по клапану N75
от Golova45 в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 26.07.2011, 11:56 -
вопрос по клапану абсорбера N80
от sl2man в разделе Архив 2010г.Ответов: 37Последнее сообщение: 09.11.2010, 23:03 -
Вопрос по комбинированному клапану
от Lion_B5 в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 30.04.2010, 05:34 -
Вопрос по N75
от cool в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.10.2008, 23:33 -
Вопрос по клапану EGR
от Driu в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.09.2008, 11:41