тарелка вестгейта, варить или нет? - Страница 3
  1. #41
    Passat Аватар для wittmann
    Регистрация
    31.12.2010
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,859
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне турбу б/у-шную подогнали, вот на ней на штоке актуатора вестгейта гайки нету.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Так сколько все-таки выставить, хотя бы примерно?
    В5, 1997 год, темно-зеленый, АЕВ, ручка, климат, кожа. Был.
    Kia Pro Cee'd Jd 2014 год 1.6 мкпп
    ВАЗ 2121 1991 1.6

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wittmann Посмотреть сообщение
    Так сколько все-таки выставить, хотя бы примерно?
    8 мм от среза штока актуатора, до первой гайки:

    Турба у тебя на руках, в смысле не стоит на авто?
    Затем с помощью манометра замерять давление наддува... если перетянешь - будет передув и мотор спалишь
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    если перетянешь - будет передув и мотор спалишь
    Страсти какие...

    komsernik, Ну смотри, это ведь на новой турбе 8мм, в старой турбе "калитка" да и сама горячая часть угорает (температура ведь высокая) зазоры могут увеличится, калитка болтаться, вот и получилось на моей "лохматой" турбе 11мм-10мм сам точно не знаю
    komsernik, Я предполагаю так и у тебя спрашиваю, возможно?
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Страсти какие...
    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    это ведь на новой турбе 8мм
    ключевые слова
    Domingos
    , да, так...+ уставшая пружина актуатора, + у нас АЕВ тупой и будет переть пока не сгорит

    --- Добавлено чуть позже ---

    на моей родной турбе, (я уже писал как-то) 10-11мм -жесточайший передув
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Domingos, да, так...+ уставшая пружина актуатора, + у нас АЕВ тупой и будет переть пока не сгорит
    Ясно. а на моём AWT как считаешь я прально намудрил думаю да шпарит ураган вроде как... но что то дзынкает так и не разобрался, до байпаса так и не долезли в сервисе (время у меня нет) зато сделали ДМРВ перепаяли фишку, заменили датчик (или вставку, как там не знаю), стало лучше машинке, дмрв не работал раньше... Позже опять к ним заеду. Даже разбирать не охота, потому что норм тяга, разгон, динамика, всё хор по мне, но дзыньк есть на горячую после отжига

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    на моей родной турбе, (я уже писал как-то) 10-11мм -жесточайший передув
    а 8мм не передув сразу?
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    а на моём AWT как считаешь я прально намудрил
    не скажу.... а ты логи не снимал, что показывает по наддуву?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    не скажу.... а ты логи не снимал, что показывает по наддуву?
    Нет, не снимали, в сервисе комп стационар, я скока на него не смотрел, ничё не понимаю и парняга который мне всё делал щёлкает там всё так быстро я полной лошарой ся ощущал там короче единственное что я видел на диагностике, что ошибок ноль и усё Севисмен сказал что катайся, всё в норме у тебя и не приставай к машине, а дзыньк когда вылезет, тогда и сделаем, сейчас он криминала не видит и не слышит, а я слышу
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    а 8мм не передув сразу?
    я когда со своей ковырялся - сразу перетянул где-то в районе 11мм было (не помню уже сейчас), потом уже отпускал... в общем методом тыка: сдвинул турбу-отпустил-посмотрел/сбросил ошибку-замерил наддув-романтика... сейчас где-то 8мм, 0.6 дует...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    что ошибок ноль и усё
    будешь продавать - свистнешь мне
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    будешь продавать - свистнешь мне
    не, продавать не думаю пока, через год если тока и то не факт, не охота и денег нет на новую, а вот турбу нулёвую хочу воткнуть, хоть попробовать как должна с новой тянуть...

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    я когда со своей ковырялся - сразу перетянул где-то в районе 11мм было (не помню уже сейчас), потом уже отпускал... в общем методом тыка: сдвинул турбу-отпустил-посмотрел/сбросил ошибку-замерил наддув-романтика... сейчас где-то 8мм, 0.6 дует...
    А передув как, в аварийный режим сразу? Если бы я поставил 8мм, то калитка не дожимала бы, на 8мм у меня шток рукой люфтил не много, вот и решил подтянуть... Короче время найдут в сервисе, заставлю их замерить мне надув, байпас проверить, опресовку до кучи, а то сейчас они от меня разбегаются... Говорят мешаю машине работать
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    продавать не думаю пока
    смотри, а то я по осени буду искать
    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    А передув как, в аварийный режим сразу?
    ошибка - 100%, а там - как мозги решат
    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    заставлю их замерить мне надув
    20 сек с VAG-COMом, на 3-й передаче с 1500 до 5500 об/мин, тапка в пол, 115 группа... +3 км чтоб никто не мешал, ибо скорость будет под 160 км/ч
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    20 сек с VAG-COMом, на 3-й передаче с 1500 до 5500 об/мин, тапка в пол, 115 группа... +3 км чтоб никто не мешал, ибо скорость будет под 160 км/ч
    Пасиб 160км/ч... да кто мне помешает, я на этой скорости в булочную езжу...
    Надо проделать данную процедуру, для себя хочу знать, насколько жива и дует турба...

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    смотри, а то я по осени буду искать
    Хочешь 5+? Бери Б6 сразу, потому что 5+ в отличном состоянии под 450т просят, а за 550т можно б6 взять, подшаманить... руки у тебя есть, мозги работают и будет машин хороший
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  12. #52
    Passat Аватар для wittmann
    Регистрация
    31.12.2010
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,859
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Турба у тебя на руках, в смысле не стоит на авто?
    угу, пока еще на руках. Как я понял выставить нужно так, чтобы калитка была плотно прижата, а шток актуатора не болтался, но и не был натянут пружиной?
    В5, 1997 год, темно-зеленый, АЕВ, ручка, климат, кожа. Был.
    Kia Pro Cee'd Jd 2014 год 1.6 мкпп
    ВАЗ 2121 1991 1.6

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wittmann Посмотреть сообщение
    чтобы калитка была плотно прижата, а шток актуатора не болтался
    да, потом, если есть возможность, подсоединяешь к штуцеру актуатора компрессор и дуешь 0.35-0.4, шток должен клапан вестгейта приоткрыть
    Цитата Сообщение от wittmann Посмотреть сообщение
    но и не был натянут пружиной?
    притянут..., скажем так..., рукой с достаточным усилием двигается
    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    Бери Б6 сразу
    Мне еще троих пацанов кормить надо, где ж корма стока взять
    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    потому что 5+ в отличном состоянии под 450т просят
    вот сейчас нормальная цифра
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  14. #54
    Passat Аватар для wittmann
    Регистрация
    31.12.2010
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,859
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, спасибо, буду экспериментировать.
    В5, 1997 год, темно-зеленый, АЕВ, ручка, климат, кожа. Был.
    Kia Pro Cee'd Jd 2014 год 1.6 мкпп
    ВАЗ 2121 1991 1.6

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wittmann Посмотреть сообщение
    буду экспериментировать.
    отпишись как и что получится
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #56
    Passat Аватар для wittmann
    Регистрация
    31.12.2010
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,859
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо, осталось дождаться прокладок, и в путь.
    В5, 1997 год, темно-зеленый, АЕВ, ручка, климат, кожа. Был.
    Kia Pro Cee'd Jd 2014 год 1.6 мкпп
    ВАЗ 2121 1991 1.6

  17. #57
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем здарова !
    у меня родная турбина , я мерил расстояние до второй гайки ... было 24,5мм с завода .
    Мне тут подсказали и я сделал так : от руки закручиваем первую гайку , потом её докручиваем на два оборота и затягиваем вторую гайку . Расстояние до второй гайки стало 25,5 мм .
    Ещё как вариант , писали что надо от момента прикосновения клапана до седла докрутить гайку на 3мм .
    Пока не пробовал ... , посмотрим что получится .
    Последний раз редактировалось B5+Driver; 21.08.2012 в 23:41.
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    всем здарова !
    Привет!
    Все эти мм от первой/второй гайки, до среза и т.п. - чисто для визуального контроля и годятся при работе с каждой отдельно взятой турбой, при ремонте актуатора/клапана вестгейта..., то есть: снял-замерил-отремонтировал-замерил-поставил. А правильно - только с помощью компрессора регулировать/выставлять вестгейт.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #59
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Привет!
    Все эти мм от первой/второй гайки, до среза и т.п. - чисто для визуального контроля и годятся при работе с каждой отдельно взятой турбой, при ремонте актуатора/клапана вестгейта..., то есть: снял-замерил-отремонтировал-замерил-поставил. А правильно - только с помощью компрессора регулировать/выставлять вестгейт.
    я вот пытался объяснить это мастеру фирмы по ремонту турбин ... и бестолку весь мой спор ... они делают просто что бы калитка была закрыта внатяг пружиной ,или просто собирают так как было не трогая вторую гайку ... а про 0,37бар они никогда не слышали и оборудования такого у них нет , и он считает что всё уже задано на заводе жёсскостью пружины актуатора , а про то что у пружины жёсскость увеличивается по мере её сжатия , чел наверно не в курсе )))
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver,
    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    мастеру фирмы по ремонту турбин
    а ты уже перебрал свою турбу?

    --- Добавлено чуть позже ---

    поделись опытом, если получилось
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Покупать такой Пассат или нет?
    от kandrik в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:03
  2. Корморан - брать или нет?
    от Пьяный Мачо в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 09:58
  3. Самодиагностика миф или нет
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 01:38
  4. Замок зажигания или нет????
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 09:35
  5. Меняем звания или нет? Голосуем!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •