Пассатоводы, НЕ ЗАВОДИТСЯ мой пассат.

[floyd]

Где, в карбюраторе?

[Andrei_cash]

Где, в карбюраторе?

Ага

[merzlyak13]

Приветствую. Passat b5+ AWT. 2002. Ситуация странная. Вчера как обычно завёл авто, поехал на работу. Всё было хорошо, в дороге авто не капризничало. А вот вечером, когда собирался домой, авто не заводился, стартер крутит и ничего. С раза 5-ого что начало схватывать, путем нажатия на газ завелась, но как то неуверенно. Доехал я до дома, опять же, в дороге авто норм едет, никаких сюрпризов. Припарковался, дай думаю, выключу зажигание и опять заведу. И всё, не заводит опять. Крутит и не заводит. Бензонасос новый, регулятор давления топлива тоже, свечи не менял давно правда. Вчера как раз заказал и есть косяк в проводке, где фишка в катушку вставляется. Год назад подобная хрень была, три дня не мог завести авто, оказался говнобензин залили мне. Судя по тому что она норм ехала и не делала мозги, можем исключить бензонасос, я прав?

[ded_491]

Судя по тому что она норм ехала и не делала мозги, можем исключить бензонасос, я прав?

Когда не заводится, включи зажигание и послушай как жужжит бензонасос. через пару секунд он выключится. Выключи зажигание и подожди секунд 20, еще раз включи зажигание... и так раза три-четыре. Потом заводи.
Насос должен зудеть ровно, без надрывов и завываний.
У меня выработалась привычка. Повернул ключ, послушал как отработал насос, тогда завожу ДВС. Давление бензин в рампе нормальное.
Сейчас у вас в Химках холодно. На всякий случай посмотри что показывает ДТОЖ в ЭБУД когда ДВС не заводится. Если в проводке ДТОЖ появляется КЗ, ЭБУД будет думать, что ДВС горячий и время впрыска будет недостаточным для запуска холодного ДВС.

[merzlyak13]

Когда не заводится, включи зажигание и послушай как жужжит бензонасос. через пару секунд он выключится. Выключи зажигание и подожди секунд 20, еще раз включи зажигание... и так раза три-четыре. Потом заводи.
Насос должен зудеть ровно, без надрывов и завываний.
У меня выработалась привычка. Повернул ключ, послушал как отработал насос, тогда завожу ДВС. Давление бензин в рампе нормальное.
Сейчас у вас в Химках холодно. На всякий случай посмотри что показывает ДТОЖ в ЭБУД когда ДВС не заводится. Если в проводке ДТОЖ появляется КЗ, ЭБУД будет думать, что ДВС горячий и время впрыска будет недостаточным для запуска холодного ДВС.

Спасибо за совет, сегодня попробую. К сожалению нет шнурка, что бы проверить. Но можно же скинуть фишку с ДТОЖ и завести, если заведется, то видимо ДТОЖ, верно?. Если в проводке ДТОЖ появляется КЗ, ЭБУД будет думать, что ДВС горячий и время впрыска будет недостаточным для запуска холодного ДВС.[/QUOTE] - А я когда приехал с работы, ДВС был горячий и при этом авто не запустился. На горячую, ДВС же сразу должен схватывать.

[ded_491]

когда приехал с работы, ДВС был горячий и при этом авто не запустился.

Тогда ДТОЖ можно пока исключить из списка подозреваемых.

[merzlyak13]

Тогда ДТОЖ можно пока исключить из списка подозреваемых.

Может ДМРВ?

--- Добавлено чуть позже ---

Тогда ДТОЖ можно пока исключить из списка подозреваемых.

Кстати недавно менял два датчика температурных. Один на двигателя, второй где радиатор, внизу.

[SerG_MSV]

Без ДМРВ будет заводится, чуть дольше будет маслать стартер, но заведётся без проблем... Я бы проверил все "жизнено" важные эл.разъёмы для двигателя под капотом, может где контакт плохой или окислились... Особое внимание уделить ДПКВ и ДПРВ и их разъёмам.

[ded_491]

Может ДМРВ?

Сергей правильно написал. Без него ДВС и заведется, и поедет. Только прожорливей станет и ошибка вылезет.
А вот без ДПКВ и ДПРВ не заведется. Тут бы ошибки глянуть. Может у кого из друзей есть адаптер. Там работы на 10 минут с перекуром.
А лучше конечно иметь свой. Нужен самый простой К-КL адаптер. Они не дорогие.
Как насос жужжит проверил???

[хранитель]

проверь на искру. смени резинки в РДТ.

[merzlyak13]

Без ДМРВ будет заводится, чуть дольше будет маслать стартер, но заведётся без проблем... Я бы проверил все "жизнено" важные эл.разъёмы для двигателя под капотом, может где контакт плохой или окислились... Особое внимание уделить ДПКВ и ДПРВ и их разъёмам.

Свежие новости, на форуме дали совет, включить зажигание и подождать 10 сек, вытащить ключ, и так раза четыре, на пятый заводить. И что вы думаете, завелась с пол рыка. Заглушил, сразу решил завести и нифига, крутит и не заводит. Что это за хрень такая?

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей правильно написал. Без него ДВС и заведется, и поедет. Только прожорливей станет и ошибка вылезет.
А вот без ДПКВ и ДПРВ не заведется. Тут бы ошибки глянуть. Может у кого из друзей есть адаптер. Там работы на 10 минут с перекуром.
А лучше конечно иметь свой. Нужен самый простой К-КL адаптер. Они не дорогие.
Как насос жужжит проверил???

Простите за вопрос, а что за ДПКВ И ДПРВ? ДПКВ — это датчик положения коленвала? А вот ДПКВ не в курсе)

[SerG_MSV]

Давление топлива смотри...
Когда несколько раз включаешь зажигание, насос подкачивает каждый раз при включении, тем самым поднимает давление в топливной рампе... Может кстати ещё РДТ (регулятор давления топлива) любит тебе голову...

ДПРВ - датчик положения распределительного вала
ДПКВ — это датчик положения коленвала
РДТ (регулятор давления топлива)
ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости (ОЖ)
ДД - датчик детонации
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки
РХХ - регулятор оборотов холостого хода
ДК - датчик кислорода (он же лямбда)
ДТВВ - датчик температуры впускного воздуха
и другое

[merzlyak13]

проверь на искру. смени резинки в РДТ.

РДТ НОВЫЙ, кольца на форсунках новые.

--- Добавлено чуть позже ---

Давление топлива смотри...
Когда несколько раз включаешь зажигание, насос подкачивает каждый раз при включении, тем самым поднимает давление в топливной рампе... Может кстати ещё РДТ (регулятор давления топлива) любит тебе голову...
ДПРВ - датчик положения распределительного вала

РДТ Новый, Бош

[SerG_MSV]

Новый не значит исправно работающий...

--- Добавлено чуть позже ---

Видел как то видео известного автоблогера Ильдара, как он промучался оживляя мертвеца помойму... Купил новую катушку зажигания на машину, в итоге выяснили что эта новая катушка бракованная попалась...

[Igor P]

ДПКВ — это датчик положения коленвала?

Верно.
В момент прокрутки стартером обрати внимание на стрелку тахометра, должна подниматься на 200 оборотов, если не поднимается или дергается сильно, то ДПКВ мертв

[хранитель]

РДТ НОВЫЙ, кольца на форсунках новые.

--- Добавлено чуть позже ---

РДТ Новый, Бош

отлично. смотри вакуум. он держит РДТ в тонусе, то есть держит давление при запуске, до работы насоса из бака.

[SerG_MSV]

без вакуума всё же должна заводится нормально. Вакуум в РДТ снижает давление в рампе, т.к. действующая сила вакуума приподнимает диафрагму с шариковым клапаном и некоторое кол-во топлива сбрасывается в обратку...

тут или РДТ залипает в открытом положении и не держит давление, или же в самом насосе клапан работает не корректно...

[merzlyak13]

Новый не значит исправно работающий...

--- Добавлено чуть позже ---

Видел как то видео известного автоблогера Ильдара, как он промучался оживляя мертвеца помойму... Купил новую катушку зажигания на машину, в итоге выяснили что эта новая катушка бракованная попалась...

Я кстати и недавно бензонасос поменял. Месяц как.

--- Добавлено чуть позже ---

без вакуума всё же должна заводится нормально. Вакуум в РДТ снижает давление в рампе, т.к. действующая сила вакуума приподнимает диафрагму с шариковым клапаном и некоторое кол-во топлива сбрасывается в обратку...

тут или РДТ залипает в открытом положении и не держит давление, или же в самом насосе клапан работает не корректно...

Так же была чистка абсорбера.

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей правильно написал. Без него ДВС и заведется, и поедет. Только прожорливей станет и ошибка вылезет.
А вот без ДПКВ и ДПРВ не заведется. Тут бы ошибки глянуть. Может у кого из друзей есть адаптер. Там работы на 10 минут с перекуром.
А лучше конечно иметь свой. Нужен самый простой К-КL адаптер. Они не дорогие.
Как насос жужжит проверил???

По поводу насоса, прислушивался, вообще ничего не слышу)

[jena13]

Ну что это датчики-маловероятно. Проблема в давлении топлива. Или говнобензин.

[Mixaaa]

Я кстати и недавно бензонасос поменял. Месяц как.

Ошибки есть? Было подобное - или заводится с полпинка и нормально едет, или не заводится вообще хоть тресни.
Виновато оказалось реле j271 рядом с мозгами стоит, отвечает за топливную систему в целом (насос, форсунки и т.д.)
А вкл/выкл выжигания могло его расшевелить, вот она и завелась. Но у меня ошибка висела.

ИМХО если бы дело в насосе иди РДТ было, то на езде в первую очередь сказалось.