Регламент проведения работ по ТО. помогите разобраться - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    а вот про то что термостат надо менять раз в 4года за то что он начинает "тупить ранним открытием" на пару градусов это вот лично мне непонятно тогда уж и антифриз надо поменять, не?
    Я после покупки:
    1. Заменил ГРМ и все-все-все сопутствующее
    2. Масло + все фильтры.
    3. Масло и фильтр в ДСГ
    4. Термостат, антифриз
    5. Тормозуху
    Зато теперь можно про все это (кроме п. 2) забыть на 2 года минимум
    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    COOLLER, у меня за пару местных зим не "падал" в любом режиме (было тепло и в салоне).....4года машине было перед прошедшей зимой в-общем моё мнение, начал мерзнуть - меняй термос.....а так хозяин-барин короче
    Да он стоит 3 копейки. Заменил - и забыл на 2-3 года. Я тут с Ваней соглашусь. Термостат с отклонениями ты не выявишь, а для ДВС это уже плохо... Ты его выявишь либо диагностикой, либо спустя тысяч 10, когда стрелка будет падать. Прикинь, сколько км. на неисправном ДВС... Из-за экономии тех самых копеек.

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    Меняю грм с помпой, клиновый ремень и иже с ним, и все жидкости и фильтра. цена помпы пугает - немногим меньше ВАГовского рем. комплекта ГРМ. что лучше на замену - ХЕПУ или СКФ?
    Я все в оригинале покупаю. Ну его нафиг эти эксперименты...

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    но все же.. castrol?
    На кастроле у дизелей проблем нет - ничего не коксуется. Так что смело лей и меняй раз в 7-8 тыс км.
    Я перешел на мотул, т.к. мой поставщик на него перешел А так 7 лет только кастрол на двух тракторах. Ноу проблем

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Нихренасебе
    Как вы так ездите? Проехал 10тык на колодках, половины нет уже И почти преобладает трассовая езда
    Вань, тормозами редко пользуемся. У меня та же песня... Колодки почти не износились за 25 тыс км, что я уже на б6 прошел. А гашетку я постоянно топлю. Просто не делаю это тогда, когда нужно сразу тормозить. Ну и в повороты с ветерком Поэтому колодки ходят долго... а резина - мало
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Детали с износом наоборот легче крутятся, т.к подшипники умирают
    +100500, особенно помпа, в которой кроме подшипников ещё и сальники уплотнительные, тугие...

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    13.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Нихренасебе
    Как вы так ездите? Проехал 10тык на колодках, половины нет уже И почти преобладает трассовая езда
    Да хорошо езжу, я бы даже сказал активно Правда трассовой езды 80 %

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло через 7500км, вместе с воздушным и топливным фильтром.
    Лить Мобил, я его во всех авто заливаю, и все ОК. Кастрол
    Насчет термостата +1, лучше заменить сразу.
    ГРМ раз в 100км, менять все, и приводной ремень с роликом.

  5. #25
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    и топливным фильтром.
    Топливный нет смысла так часто менять. Я разрезал фильтр, которому 30 тыс км. Он девственно чист был...

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Кастрол
    Что с кастролом не так?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Топливный нет смысла так часто менять. Я разрезал фильтр, которому 30 тыс км. Он девственно чист был...
    Завидкю твоему глазу-микроскопу



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Что с кастролом не так?
    Видел пару моторов после Кастрола...никогда не лил и не буду

  7. #27
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Завидкю твоему глазу-микроскопу
    Я меняю топливный раз в 20-30 тыс км. И проблем с этим у меня никогда не было.

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Видел пару моторов после Кастрола...никогда не лил и не буду
    На бензинках - да. На тракторах - отличное масло. Я 7 лет только на нем ездил. Снимал поддон и клап. крышку - все там чисто Это было на 400-т тысячном первом тракторе...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    На бензинках - да. На тракторах - отличное масло. Я 7 лет только на нем ездил. Снимал поддон и клап. крышку - все там чисто Это было на 400-т тысячном первом тракторе...
    Я про дизель. Лак в любом случае



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я меняю топливный раз в 20-30 тыс км. И проблем с этим у меня никогда не было.
    Кто как. Я каждую замену масла, на Пассат рублей 400 стоит, на БМВ вообще 200 или 220 я брал на дизеля Махлевский.

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Видел пару моторов после Кастрола...никогда не лил и не буду
    ну фик знает.. вот:
    https://passatworld.ru/album.php?alb...chmentid=41334
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  10. #30
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Лак в любом случае
    Не видел!!!

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Кто как. Я каждую замену масла, на Пассат рублей 400 стоит, на БМВ вообще 200 или 220 я брал на дизеля Махлевский.
    Да тут дело не в деньгах - возиться лень
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Не видел!!!
    Я видел...желтоватый. Мобил потом отмыл лак от Кастрола. На BMR проходил, на 535d кстати ездили в Германии на Арале, очень все прилично было внутри. Мотор кстати очень горячий, между прочим из всех дизелей.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да тут дело не в деньгах - возиться лень
    10 минут менять
    Вообще обленился

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Заменить шестигранник!
    А нет под рукой номерочка шестигранника?

  13. #33
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    на 535d кстати ездили в Германии на Арале
    Мне на AVF арал не понравился. Оно густеет и на морозе не так бодро заводится. Залил кастрол - все стало ок

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    А нет под рукой номерочка шестигранника?
    Он отличается от года выпуска и возможно от букв мотора.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Мне на AVF арал не понравился. Оно густеет и на морозе не так бодро заводится. Залил кастрол - все стало ок
    Зависит от мощности стартера, конечно. Я зимой показывал в теме как Х5 заводился дизель, как летом.



    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    А нет под рукой номерочка шестигранника?
    А схема работы насоса на СББА такая же, как на БМР/БМП?

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Он отличается от года выпуска и возможно от букв мотора.
    на екзсисте нашел вот это 03G115281D

    --- Добавлено чуть позже ---

    ну в общем понял про что речь. я так понимаю стираются грани шестигранника и к 180тык его не плохо поменять?

  16. #36
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Зависит от мощности стартера, конечно. Я зимой показывал в теме как Х5 заводился дизель, как летом.
    Ну так после замены масла - бодрее стал крутить - заметно!

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    ну в общем понял про что речь. я так понимаю стираются грани шестигранника и к 180тык его не плохо поменять?
    Да, к 200-там тыс км лучше менять...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #37
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,362
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 125

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева, вроде на BMR насос не такой......или тоже надо менять?

    з.ы ориг.топл.фильтр уже под косарь стоит если чо
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да, к 200-там тыс км лучше менять...
    +1...лучше сделать сразу все работы по ТО и мелким болезням, чтобы ездить спокойно, чем потом попасть на что-то крупное или дорогое

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    з.ы ориг.топл.фильтр уже под косарь стоит если чо
    Махле рулит

  19. #39
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,362
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 125

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева, в оригинале UFI какой-то сделано в италии а в воздушном оригинальном Filtron......самые дешевые из неоригинала если брать идиотизмкакойта
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    в оригинале UFI какой-то сделано в италии а в воздушном оригинальном Filtron......самые дешевые из неоригинала если брать идиотизмкакойта
    Хмм, это тендер, кто предложил самое дешевое, то и покупают.
    Если раньше все время были Махле, то сейчас гамно какое-то, УФИ...первый раз слышу вообще. А Фильтрон...для опресовки мотора подойдет. Не более
    Хорошо в БМВ пока идет Махле в ориге.

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ДМРВ, помогите разобраться!
    от filin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18
  2. Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
    от Grand. в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28
  3. Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
    от Drunchik в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59
  4. Помогите разобраться с наружним шрусом
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43
  5. помогите разобраться
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •