Стук при резком переключении передачи

[nikola_]

Хорошо, а что тогда может еще стучать в коробке кроме маховика?

чего не знаю того не знаю

[bsman]

Уверенность есть, что стук исходит от коробки, а не от внутренних гранат? Если стоят триподы, то стук - один из признаков их кончины. Попробуй трогаться в натяг на яме, чтобы кто-нибудь снизу послушал, либо к тлковым диагностам.

[JIyka]

Уверенность есть, что стук исходит от коробки, а не от внутренних гранат? Если стоят триподы, то стук - один из признаков их кончины. Попробуй трогаться в натяг на яме, чтобы кто-нибудь снизу послушал, либо к тлковым диагностам.

Когда дергал рукой из ямы, то ощущения были, что именно в коробке. А как узнать стоят ли на AEB триподы? И какие правильные действия надо произвести, чтобы понять откуда именно стук? Дело в том, что при трогании в натяг ничего не стучит, а стучит только на ходу при резком переключении например с 1 на 2.

[bsman]

Когда дергал рукой из ямы, то ощущения были, что именно в коробке. А как узнать стоят ли на AEB триподы? И какие правильные действия надо произвести, чтобы понять откуда именно стук? Дело в том, что при трогании в натяг ничего не стучит, а стучит только на ходу при резком переключении например с 1 на 2.

Насчет триподов - наверно нужна расшифровка ВИН. Стук одиночный или многократный? У меня до замены маховика были одиночные стуки (удары) при переключении и естественно вибрация как на холостых, так и при разгоне.

[nikola_]

Насчет триподов - наверно нужна расшифровка ВИН. Стук одиночный или многократный? У меня до замены маховика были одиночные стуки (удары) при переключении и естественно вибрация как на холостых, так и при разгоне.

моя коробка, мой маховик мои головные боли, при переключении если педалку по резче бросать то там не то что стукает, там вся морда подпрыгиваетдумаю у bsman было так же

[JIyka]

У меня одиночный стук при переключении. В основном он слышен при переключении на 2 и 3 передачу. Однако никакой вибрации не присутствует вообще! Передачи включаются отлично, хруста нет, посторонних шумов нет, в педаль ничего не отдает. Получается, что маховик жив? Правильно я понимаю?

[серго-серго]

100 пудов внутренняя граната, было такое. Говорят надо менять вместе с палкой

[JIyka]

100 пудов внутренняя граната, было такое. Говорят надо менять вместе с палкой

Вот такой вариант мне больше всего нравится!!)) А ось идет как отдельная запчасть или вместе с внутренним шрусом продается?

[nikola_]

Вот такой вариант мне больше всего нравится!!)) А ось идет как отдельная запчасть или вместе с внутренним шрусом продается?

если стоит трипод то идет вместе с палкой, если ШРУС то отдельно, но обязательно проверить состояние шлицев

--- Добавлено чуть позже ---

если трипод то цена

[bsman]

моя коробка, мой маховик мои головные боли, при переключении если педалку по резче бросать то там не то что стукает, там вся морда подпрыгиваетдумаю у bsman было так же

Ну прыгыть не прыгала, но при отпускании газа и езде нактом на передаче гремело как ведро с гвоздями.

JIyka, судя по ETKA у тебя будет обычный ШРУС. Триподы с твоим мотором идут только с 5-АКПП и в сборе с приводным валом.

[nikola_]

Ну прыгыть не прыгала, но при отпускании газа и езде нактом на передаче гремело как ведро с гвоздями.

ну у меня не так, возможно заменой коробки отделаюсь, т.к. ее все равно менять

[JIyka]

Ребят! Спасибо большое всем за помощь! Решил менять все шрусы на правой стороне с осью, а дальше видно будет...

[серго-серго]

Вот такой вариант мне больше всего нравится!!)) А ось идет как отдельная запчасть или вместе с внутренним шрусом продается?

эту проблему я решил покупкой трипоида вместе с палкой на разборе, но поменял один трипоид, т.к палка не подошла, со шлицами они были одинаковые, но моя подлиннее. Единственное , что нужно сохранить родную смазку, она жидкая как понос, смазка шрус там не прокатит

[JIyka]

эту проблему я решил покупкой трипоида вместе с палкой на разборе, но поменял один трипоид, т.к палка не подошла, со шлицами они были одинаковые, но моя подлиннее. Единственное , что нужно сохранить родную смазку, она жидкая как понос, смазка шрус там не прокатит

А какой у тебя двигатель и коробка???

[nikola_]

эту проблему я решил покупкой трипоида вместе с палкой на разборе, но поменял один трипоид, т.к палка не подошла, со шлицами они были одинаковые, но моя подлиннее. Единственное , что нужно сохранить родную смазку, она жидкая как понос, смазка шрус там не прокатит

один парень натолкал в трипод смазки от ШРУСа в итоге несколько тысячь и трипод захрустел

[серго-серго]

А какой у тебя двигатель и коробка???

движок avf 131 кобыла 6МКПП 2004г

[JIyka]

Сегодня наконец-то появился свободный день и я занялся подвеской. Заменил 2 передних амортизатора, 2 рычага слева, 2 рулевых наконечника, левый пыльник внешнего шруса, правый внешний и внутренний шрусы. Проделанной работой доволен, посторонние звуки и стуки пропали, НО остался тот, из-за которого и была создана эта тема!! Огромная надежда была на мертвый внутренний шрус, но оказалось, что поменял я его зря. Придется копать дальше. Парни, какие будут мысли по этому поводу? У меня еще шумит какой-то из ступичных подшипников. Может ли такой стук проявляться из-за раздолбанного подшипника? P.S. Дополню, что стук отчетливо проявляется если на первой передаче разогнать примерно до 2500 оборотов по тахометру и резко переключиться на вторую. После переключения еще пару секунд стучит. Похожая ситуация и при переключении со второй на третью. А вот с 3 на 4 и с 4 на 5 все ок! Если разгоняться медленно и переключаться плавно, то не стучит. Стук исходит из района правого колеса.

[JIyka]

В общем облазил сегодня весь перед под машиной и обнаружил раздолбанную переднюю опору двигателя (если это не она, то прошу поправить). А раздолбало ее походу после ДТП, после удара в зад, тогда-то двигатель у меня и подскочил. Все болталось на соплях, болты все повыскакивали, тяга соскочила, сорвав болтом резьбу в двигателе (на фото). Все это дело дико лязгало. Я решил, что в таком состоянии она уже ситуацию не спасет, подумал, лязг идет именно от нее, затем вынул все причиндалы этой опоры, но стук естественно не пропал. Исходя из всего проделанного и написанного, возникла масса вопросов: 1. Может ли появляться стук при переключении из-за этой опоры? 2. Как теперь быть с резьбой на двигателе? Туда же даже ключом сложно подлезть. 3. Как при установке этой опоры закрутить болты, которые находятся за ремнями и роликами? 4. Чем чревата езда вообще без этой опоры?

[Domingos]

JIyka, Разбирай "морду" телевизор, снимай эту трубу которая идёт от турбы к интеркуллеру (между лонжеронами) и всё прикрутишь на место как надо. Без передней опоры думаю чревато выходом из строя других опор... Могла ли она лязгать, не знаю, но если там всё раскручено было, то вполне возможно.
З.Ы ничё се там удар был в зад... что аш передняя опора "кирдык"

[JIyka]

JIyka, Разбирай "морду" телевизор, снимай эту трубу которая идёт от турбы к интеркуллеру (между лонжеронами) и всё прикрутишь на место как надо. Без передней опоры думаю чревато выходом из строя других опор... Могла ли она лязгать, не знаю, но если там всё раскручено было, то вполне возможно.
З.Ы ничё се там удар был в зад... что аш передняя опора "кирдык"

Да! Удар был действительно сильный! Двигатель подскочил так, что аж ДТОЖ с мясом вырвало, да и бошка так опракинулась, что шея неделю болела. У Пыжа 406 переда вообще не было, а Пасс оказался крепким, только бампер заменил и немного подтянули задок.