0
-
17.07.2012, 16:55 #21
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Кого!? Обратку!? Да прекращай ерундой заниматься...
Лавром раскоксуйся https://passatworld.ru/showthread.php?t=110793 потом уже полезешь куда-нить.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.07.2012, 18:02 #22
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, ну рас уж так,то спасибо тебе большущее.Выручаешь пипец как)На днях поеду лавр лить.
Спасибо)И тогда отпишусь что и какVW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
17.07.2012, 19:13 #23
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
18.07.2012, 13:36 #24
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Масло на турбине может быть из-за дохлой турбины. У меня было так - турбина свое отходила и начала гнать масло во все стороны, как во впуск, так и в выпуск. При попадании большого кол-ва масла во впуск оно, в результате, забивает ВКГ за неделю (при большом пробеге). Мокрая турбина еще может быть из-за ослабшей прокладки между трубкой подачи масла и турбиной, между холодной и горячей частями турбин. Но это все последствия полумертвой турбины, как правило.
Но komsernik, правильно говорит - начни с раскоксовки - может и не поможет, но дело не вредное
-
18.07.2012, 14:51 #25
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
18.07.2012, 15:25 #26
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0komsernik, я бы сказал зомби - т.к. что-то еще функционирует, но без головы Труп - он вообще не шевелится
Просто видел такую турбину - масло гнало на сочленении, как выяснилось. Разобрали турбину на части - был обнаружен сильный износ подшипников. Ну и люфты были приличные.
На моей турбине люфтов не было, но улетела калитка куда-то в небеса. И масло ганала сильно через подшипник вала. А мокрая была так же как и у ТС.
-
18.07.2012, 21:08 #27
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0залил я лавр по 45мл в каждый цилиндр.Подождал около 2 часов,потом выкрутил свечи и покрутил двигатель.
Что я заметил.Дыма на холостых стало чуток меньше.Но все равно почти так же и осталось,даже наверно почти не убавилось дыма.
Видимо все таки турбина умирает.
Или выводы надо делать чуть позже?Например через пару сотен киллометров?VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
19.07.2012, 01:44 #28
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0еще остались МСК - но их не раскоксовать. Выводы уже можно делать, да и раньше была высокая вероятность - турбина.
-
19.07.2012, 09:41 #29
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
19.07.2012, 12:48 #30
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, а как с нее логи снять??А то я не понимаю ни фига.И наддув как??
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
19.07.2012, 13:20 #31
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0dron842, ты ж вроде был в теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=116807 или где?
VAG-COM есть? Состыкуйся со своими мытищинскими, должны ведь помочьВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
20.07.2012, 00:51 #32
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0Еще вопросик есть.А хорошая ли турбина Jp Group 145088005 ??? А то б\у покупать не хочу,страшно.А вот эта турба стоит 12 000р новая.Лучше же купить новую за 12к ,а не Б\У за 9к. Проинформируйте плиз.
И еще вопросик,не по теме.А как узнать какой у меня маховик??Двухмассовый или обычный???Или они все двухмассовые???А то у меня жуткая вибрация при разгоне и на холостых даже.И снизу слышны стуки.В турбомоторсе приговорили маховик(ему уже 315 000км,как и сцеплению). Собираюсь еще менять сцепление на LUK и маховик надо купить БУ.VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
20.07.2012, 01:04 #33
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0dron842, на всех 1.8Т - двухмассовый... насчет турбы (причем любой, кроме нового оригинала) - лотерея или попадешь в цвет или выбросишь деньги, посмотри темы (есть 2-3 сейчас) про покупки на ебее - многие берут, причем вполне бюджетно, ну, а если уже за 300 пробег, то да менять... я б на разборке поискал, а там смотри, посоветуйся еще с кем...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
20.07.2012, 01:09 #34
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0лучше на eBay купить востановленную оригинальную турбу за 300 - 400 евро, чем за 12 (те же 300) купить JP. Хотя все зависит от того, что ты хочешь добиться от машины...
-
20.07.2012, 01:14 #35
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, Турбину я хотел заказывать через экзист.А б\у брать страшно,т.к. не знаю как их тестить и тд.Вдруг возьму ,а ей кранты.Вот думаю что лучше взять наверно JP GROUP Новую и будет намного лучше.
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
20.07.2012, 01:16 #36
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Dinosaurus, а у тебя двухмассовый, а? А то я чёй-то написал, а теперь гоняю - на автомате-то по другому, кажется
--- Добавлено чуть позже ---
dron842, в смысле на механике - двухмассовый - точно, а про автомат надо покопатьВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
20.07.2012, 01:18 #37
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0Dinosaurus, Хочу что бы она долго жила и нормально гоняла как и щас.А то моя турбина дымит и масло давит через стык трубки отвода масла.(поеду на днях на диагностику турбы).
ПРосто б.у. как то почитал,испугался брать,говорят много убитых продают.А я не шарю в турбинах.Кто то писал что ставил эту JP GROUP и говорят что лучше оригинала даже.
Езжу на машине хорошо,конечно и погонять люблю,но когда подъезжаю к дому или куда нить еще,то сижу минуты 3 жду на холостых и потом глушу только.VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
20.07.2012, 01:18 #38
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
20.07.2012, 01:21 #39
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, Тогда надо заказывать JP GROUP ??Или есть заменитель в такую же цену получше??И еще вопрос,трубки масла прихода и отвода надо обязательно новые??
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
20.07.2012, 01:30 #40
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Похожие темы
-
турбина или нет?
от Павлуха :) в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 05.03.2011, 17:40 -
Турбина или нет? а так же кондиционер...
от GrayseR в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 02.02.2011, 00:32 -
Турбина или нет
от ewgen34 в разделе Архив 2010г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.09.2010, 00:33 -
помогите определить китай или нет (турбина)
от IAL1408 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 19.09.2010, 21:38 -
пассат дымит..турбина или нет???
от Yaha в разделе Архив 2007г.Ответов: 40Последнее сообщение: 30.07.2007, 04:15