Доброго времени суток Уважаемые форумчане!
Вчера с клубнем Floreen, меняли на моей машине главный цилиндр сцепления, ибо он начал подтекать.
Процесс замены описывать не буду, ибо там все просто, единственное нужно следовать строго Эльзе, и не пытаться установить новый ГЦС без отодвигания вакуумника, ибо это безнадежно, проверено на личном опыте. В общем после замены, обратил внимание, что как то тормоза стали работать не так, сегодня покатался и понял, что тормоза стали схватывать в самом верху и ход педали немного меньше стал. Вакуумник работает, тормоза встают колом, причем при небольшом нажатии педали, это вот немного и напрягает. При заглушенном ДВС первый качок где то полована хода педали, при второй практически сразу педаль встает колом. Вот и не понятно почему так стало, после того как вакуумник прикручиваешь, педальный узел занимает единственное возможное положение
Второй момент, при прокачке сцепления, после открытия сливного штуцера педаль проваливается и не возвращается, хотя физика процесса понятна, один только вопрос, производители чего не могли подпружинить педаль по человечески. Ну когда педаль рукой откидываешь потом все работает нормально.