0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
насос нашел заказан едет ,всем спасибо![]()
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 39 |
Можно спросить,что мешает купить в магазине???Просто у меня друг барыжит запчастями привез мне за 1200.Сомневаюсь,что здесь дешевле будет![]()
VW Passat 1.6alz был...
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
дело не в деньгах а в наличии данного товара
--- Добавлено чуть позже ---
В Москве он стоит примерно 2200
--- Добавлено чуть позже ---
И его нет в наличии сроков по по поставке конкретных не дают,Сегодня купил уже один якобы полный аналог крауфа.Оказалось что он на 3 бара.Но радует что принять назад готовы.пусть повисит пока на форуме может завтра сдам
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 39 |
если терпит могу заказать и отправить,цена вырастит на почту!
VW Passat 1.6alz был...
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
https://passatworld.ru/showthread.php?t=148555
Алексей мне ответит по бензонасосу а то он мне цену назвал и срок 4 дня и пропал.
Если нет то конечно к тебеСпасибо за предложение!
Мне на украину ,ехать мой боюсь крякнет по пути
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 39 |
Мой лежит новый в упаковке,машина в ремонт на выходные(замена колец и всего сопутствующего)Если совсем надо могу свой отдать ,а себе еще привезу!Ну если совсем надоhttps://passatworld.ru/showthread.php?t=148555
Алексей мне ответит по бензонасосу а то он мне цену назвал и срок 4 дня и пропал.
Если нет то конечно к тебеСпасибо за предложение!
Мне на украину ,ехать мой боюсь крякнет по пути![]()
VW Passat 1.6alz был...
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Простите за не грамотность!!!
А в чем прикол этого насоса?
Чем он лучше оригинального?
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Viktor M,
Дело вот в чем
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152965
--- Добавлено чуть позже ---
оригинальный вдо по отзывам быстро теряет в производительности
автодетальки рекомендуют бош брать
а народ ищет и дешего и сердито крауф подходит под эту категорию с его 105 л.ч
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Ерунда, по-моему это всё, да и потом не стоит путать давление и производительность: от износа насос теряет давление, а производительность... ну даже если упадет в трое её всё-равно хватит с лихвой, т.к.моментальный расход в 30 литров в час бывает только при самом интенсивном разгоне. Ну и потом я сужу по своим продажам: из пяти б/у-шных насосов один на возврат/обмен, стало быть остальные за время эксплуатации не потеряли ни в производительности, ни в давлении ... но при этом эти детали были сделаны достаточно давно, еще в те времена, когда качество хоть как-то беспокоило производителя, сейчас же, по-моему, кроме "оптимизации расхдной части" их ничего не волнует....
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А прикол, Витя, в том, что оригинальный насос гавно. Ровно как и ВДО, который идет в оригинале. Через пол года он еле-еле дует 5,0-5,5атм. На стоковый 1.8Т его хватает с трудом, а на чип нет.
Я лтчно покупал новый оригинал в сборе. Новый дул 5,4атм на пробку, а через пол года(10ккм) стал дуть 5,1, и ЛЗ под нагрузкой казал +25% в 001 группеЗашибись насос
Крауф стоит 1000р, а качает больше 6атм, давления хватает даже на гибридной системе(К04-22 + форсунки Бош 063) под 260лс.
Витя, а ты думаешь кто-то логи снимал? Конечно НЕТ!
А без Ваг-кома у меня и на чипе с 4,5атм на пробку машина ехала без рывков. И 200 легко шла. Так это все лирика.
Вить, производтельность не главное. Главное давление. Оно падает с износом. А новые ориг насосы не докачивают никогда. Это факт. Я не единственный, тут целая группа клубней, кто попался на дебильные ВДО и оригиналы и потом поставили либо Китай, либо Крауф.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
COOLLER,
Вань видел я выставил Месмер? если что для информации. он на 3 бара около 95л.ч по разным источникам
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 25 |
можно и к этой теме прилеплюсь?ну кто ни будь пожалуйста скажите номер этого чудо насоса на моё авто. хочу про запас в багажник кинуть.
VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 25 |
что правда чтоли?))) спасибо)))
VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вить, давление в рампе на 4-х барном РДТ равно 4+ давление в коллекторе.
На бусте в 1.1 атм требуемое давление топлива 5,1атм. Но когда ты пробуешь на пробку насос, то мотор работает на ХХ, время впрыска 2мс, и давление 5,5атм. А когда ты едешь и газ в полу, то время впрыска 22-24мс, соответственно на ходу насоса тупо не хватает, поэтому давление проседает до 3 или ниже, потому что есть расход бензина!
По поводу качества согласен на все 101%! Гавно...купил новый ролик Ина на кондей, год прошел и свистит ужеЗашибись!
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя насос другой, как на АЕВ, на AWT/AZM другой совсем стоит!![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
А ты с его подшипничка сальники снимал, в литоле варил его минут 15-20??? Наверняка нет, а всё почему??? Потому, что ты при советской власти не жил, когда в Южке чудом у спекулянтов найдешь нужный подшипник, откроешь его - а он внутри сухой, поставишь так - умрет быстро, а если "сваришь" его - будет ходить долго. Чую, возвращаются старые добрые времена...
ЗЫ: или ты думал, что производителю выгодно в него смазки набить? А на фига, он же тогда ломаться не будет, а значит спроса не будет. Вот так "эфективные менеджеры" превращают в говно даже самое качественное производство!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Была мысль напихать туда смазкиА ты с его подшипничка сальники снимал, в литоле варил его минут 15-20??? Наверняка нет, а всё почему??? Потому, что ты при советской власти не жил, когда в Южке чудом у спекулянтов найдешь нужный подшипник, откроешь его - а он внутри сухой, поставишь так - умрет быстро, а если "сваришь" его - будет ходить долго. Чую, возвращаются старые добрые времена...
Что наверно и сделаю с новым![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()