ДМРВ проблема с питанием.

[Noff]

Всем здрасте, проблема собственно заключается в том что на ДМРВ не приходит питание +12, которое должно приходить на вторую ногу разъема, а самое главное что там вместо +12 висит масса, но ЭБУ не ругается на короткое замыкание, а пишет слишком низкий сигнал. на четвертую ногу как положено приходит +5. На форуме где то видел что то подобное, но в поиске не нашел, если кто знает решение пожалуйста отпишитесь, или поставьте на путь истинный. Машинка AUDI A4 2002 1.8T AMB.

[fibonathi]

Noff, ДМРВ отключи и померь на второй ноге разъема к ЭБУ. Если 12В появиться,ДМРВ под замену.Если нет, ковыряй проводку от разъема до ЭБУ.

[Noff]

Noff, ДМРВ отключи и померь на второй ноге разъема к ЭБУ. Если 12В появиться,ДМРВ под замену.Если нет, ковыряй проводку от разъема до ЭБУ.

Спасибо за ответ, я так и сделал, вроде с проводкой все нормально, правда до эбу пока не добрался, он зараза в кожухе и на заклепках, завтра рассверлю, достану его, и на его ногах прозвоню, правда мне кажется тут проблема с ЭБУ, и мне хотелось бы чтоб мои опасения либо опровергли либо подтвердили, и подсказали решение, если оно конечно есть.....

[kalex]

Noff, ДМРВ отключи и померь на второй ноге разъема к ЭБУ. Если 12В появиться,ДМРВ под замену.

Под замену? Если б ДМРВ сажал питание, то тогда б еще были ошибки типа кз по клапанам N80, N249, N112 или выбитый предохранитель №34
А так типичные симптомы облома провода, причем обычно облом где-то рядом с самим разъемом.

Noff, прозвони лучше 2-ю ногу разъема с ногой на разъеме N80 (зелено-желтый провод)
Должно быть соединено.

[Noff]

Noff, прозвони лучше 2-ю ногу разъема с ногой на разъеме N80 (зелено-желтый провод)
Должно быть соединено.

Хорошо попробую, а какую картину я там должен увидеть? только меня смущает, что при снятой фишке на второй ноге масса, но эбу об этом не кричит.....но может и не должно.....
Спасибо за ответ, завтра утром ещё раз перетрясу косу.....

[kalex]

меня смущает, что при снятой фишке на второй ноге масса, но эбу об этом не кричит.....но может и не должно.....

А и не должен...
Про КЗ-обрыв мозг кричит, если выход ЭБУ это ключ и на нем висит, например, о эл-магн клапан или обмотка реле.

[Noff]

Noff, прозвони лучше 2-ю ногу разъема с ногой на разъеме N80 (зелено-желтый провод)
Должно быть соединено.

Проверил, как ты и сказал они соединены и на обеих масса, сейчас буду разбирать косу смотреть проводку, а на какой разъем ЭБУ приходит этот провод?, бегло посмотрел, не увидел, сейчас еще повнимательнее гляну, попробую найти схему из эльзы.

--- Добавлено чуть позже ---

Добрался до эбу, желто-зеленый приходит на 9 ногу, при снятых разъемах с эбу, дмрв, и N80, звонится на массу, буду искать коротыш, а на какие еще датчики идет желто-зеленый?

--- Добавлено чуть позже ---

В общем дело такое, на 34 предохранитель вместо плюса приходит минус, теперь осталось найти реле которое за него отвечает, а самое главное его расположение, т.к. под рулем я ничего не разглядел, если кто знает подскажите.

[Wert]

Noff,
Измерять надо на работающей машине или стартер крутить.

[Noff]

Измерять надо на работающей машине или стартер крутить.

ну это то и ежику понятно.........

[turbomotors]

Нормально ... Если -бы Т.с. выложил бы протокол ошибок по компонентам 34 предохранителя массу времени -бы сэкономил ..

[Wert]

ну это то и ежику понятно.........

Тогда смотри эл.схему,+12В от реле бензонасоса идет на S34,S28,S32.
http://zalil.ru/33560075

[Noff]

Все, разобрался, предыдущий хозяин смастерил хитрую секретку, восстановил штатную проводку все заработало.
Всем огромное спасибо

[Fregl44]

Подниму тему
Всем добрый день, проблема:
ошибка 17552 - расходомер воздуха G70?
P1144-35-00 - обрыв цепи, КЗ на массу
ставил ДМРВ с исправной машины, толку ноль. Стали звонить фишку (с этого и надо было начинать), увидели, что на ДМРВ не приходит питание +12, которое должно приходить на вторую ногу разъема, приходит туда всего 1,5В как при просто включённом зажигании, так и при запущенном двигателе. На четвертую ногу как положено приходит +5В в обоих случаях.
В подобной теме читал, что на 2-ю ногу фишки ДМРВ при включённом зажигании должно приходить от 1,5 до 3,5В, а при запущенном двигателе +12В. Поправьте если ошибаюсь. На другой машине +12 в обоих случаях.
Ковырять проводку?

[fibonathi]

Fregl44,

Ковырять проводку?

[Fregl44]

Ковырять проводку?

не понимаю почему там 1,5, а не 0. Электриков путных нет, в схемах не особо разбираюсь. На словах, откуда приходит 12В на фишку ДМРВ?

[fibonathi]

Fregl44,

откуда приходит 12В

из БУ дрыгателя

[Fregl44]

fibonathi, спасибо, "будем посмотреть"

[jena13]

Скорей всего где-то в жгуте "зеленка" или эбу было в воде.

[YUZEF]

Fregl44,

из БУ дрыгателя

От предохранителя идёт +12В

[Fregl44]

эбу было в воде.

да не должно, сухо там всегда

откуда приходит 12В
из БУ дрыгателя

От предохранителя идёт +12В

так откуда, всё-таки? Где искать начало этого +12? Не хочу разбирать косу, хочу обстричь провод и провести рядом новый.
YUZEF, от какого предохранителя, можешь сказать?

--- Добавлено чуть позже ---

34-й предохранитель с торца торпедо - он, правильно?