Неудавшаяся поездка на море, возвращение в аварийном режиме. Как лечить? Помогите! - Страница 3
  1. #41
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Т.е тупо встал и на круиз? Или рваный режим, то 60 за фурой, потом тапка в пол до 130 и снова за фурой едешь?
    По трассе Е-95 постоянно на круизе, за хохлами пристроился и попер.... В крыму как получалось, часто и за фурами приходилось тошнить, затем тапку в пол и полетел. Т.е. 50/50, чистая трасса/большой трафик или хреновая дорога.
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  2. #42
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    желания с возможностями не совпали
    Не стОит расстраиваться- зато всё ещё впереди......, кста в этом году лодка таки была, хоть и не погружалась- Ураина ходовые испытания проводит пл "Запорожье" U-01, проекта 641, даже не "буки", а голая железяка, ей лет 100 в обед, я 25 лет назад в училище таких не учил уже...
    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Средняя скорость по компу вышла 79 км/ч.
    У меня сюда вышла 84 кмч за 1500 км (эт с учетом того, что 2 часа границы компьютер тоже посчитал, гад), до Умани 91 кмч было......, дальше дорога кончается...
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    дизелю по барабану
    Если чессна, я думал иначе......, но Вам верю......
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Т.е тупо встал и на круиз?
    Кроме Е95 негде там круизничать (об Украине речь)...ИМХО. После Николаева в сторону Крыма тож километров 150-200 быстрее 90 ехать просто тяжело- с дорогой проблема... Но 400 верст по Е95 (я еду ночью, гайцы спят......) это что то, особенно после Киева- новая дорога...

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Если чессна, я думал иначе..
    физику отменили
    Резидент AVTOадаптер.RU


  4. #44
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel Посмотреть сообщение
    физику отменили
    но осталась теория относительности......

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Если чессна, я думал иначе......, но Вам верю......
    Физику не отменили. Скажем бензиновый мотор сильнее реагирует на повышение Твпуска.
    Но в целом даже атмосферник 6.0 V12 теряет в мощности на жаре.
    Дизель более вынослив в жаркую погоду.
    Ты прокатись летом на 1.8Т Б5-ом, узнаешь что такое жара и как она влияет на бензиновый мотор. А затем на 1.9ТДИ и сравни.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кулера на тракторе и бензине стоят в одном и том же месте, к слову на Б5.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #46
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Расход меня порадовал на отдыхе, туда - 5,7 при скорости, где возможно - 110-120, обратно 6,1 - 120-130.
    Средняя скорость по компу вышла 79 км/ч.
    Ну на круизе да... Я тут тоже ездил на Волгу. Туда - жену посадил за руль. С учетом 2 (двух!!!) часов глухой пробки на МКАДе у нее получилось 7.1. По трассе ехала 90-110 Обратно я ее не пустил и жарил сам. 130-140 вне населенных пунктов с обгонами и частой тапкой в пол. Вышло 6.9 Но доехал без пробок
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #47
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ты прокатись летом на 1.8Т Б5-ом, узнаешь что такое жара и как она влияет на бензиновый мотор. А затем на 1.9ТДИ и сравни.
    Я не спорю, к тому же не имею опыта турбо на бензине- тока атмо...

  8. #48
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    до Умани 91 кмч было.....
    Быстро ехал..
    я в пробке возле Киева застрял.
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  9. #49
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Быстро ехал..
    110-140, в этих пределах, но ночью- нет ни пробок ни движения, ни гайцев. Сам Киев за 30 минут прошёл, вёл навигатор, особо не смотрел, о Киеве узнал по девушкам очень легкого поведения......, кучами стоящих на обочине при въезде в город в два часа ночи.

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    Если быть точным то это не клапан, а исполнительный элемент системы регулирования давления наддува. Вакуумный актуатор, пневмопривод. Менять его достаточно сложно. Особенно муторно регулировать после установки, т.к. он с датчиком положения. Для этого обязательно нужен ваг-ком или вася.
    А можете процедуру замены и адаптации описать? Может ли он сам адаптироваться??

  11. #51
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TJLEXX, честно скажу, лучше эту процедуру доверить профессионалам. Лучше дилерам. Там потребуется пара позиций специнструмента, без которого ничего не получится. Либо придётся изготавливать самому. Процедура замены описана в ELSA. Само не адаптируется - нужно задавать начальное и конечное положение актуатора и контролировать это по диагностическому прибору.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    TJLEXX, честно скажу, лучше эту процедуру доверить профессионалам. ...
    А ездить с этим косяком хотя бы 2 недели можно?

  13. #53
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TJLEXX Посмотреть сообщение
    А ездить с этим косяком хотя бы 2 недели можно?
    Если нет сажевого фильтра, то ездить можно бесконечно долго. Если есть, то пока не загорится лампочка его неисправности.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    TJLEXX, честно скажу, лучше эту процедуру доверить профессионалам. Лучше дилерам. Там потребуется пара позиций специнструмента, без которого ничего не получится. Либо придётся изготавливать самому. Процедура замены описана в ELSA. Само не адаптируется - нужно задавать начальное и конечное положение актуатора и контролировать это по диагностическому прибору.
    Заменил я актуатор у официального диллера, теперь вопрос: а правильно ли адаптировали этот актуатор? Подскажите, как это можно определить? А то уж что-то больно резво конь скакать начал, на низах....

  15. #55
    Touareg Аватар для batch
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,065
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TJLEXX Посмотреть сообщение
    Заменил я актуатор у официального диллера, теперь вопрос: а правильно ли адаптировали этот актуатор? Подскажите, как это можно определить? А то уж что-то больно резво конь скакать начал, на низах....
    сорри за ОФФ
    ну вооот, все не так
    не едет - плохо
    едет - опять таки плохо
    B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от batch Посмотреть сообщение
    сорри за ОФФ
    ну вооот, все не так
    не едет - плохо
    едет - опять таки плохо
    Да как то не привычно мне, что авто на асфальте колеса почти проворачивает при разгоне.... Хотя если так и должно быть, я совсем не против, просто непривычно...

  17. #57
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TJLEXX, по какой причине менял актуатор

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    45
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TJLEXX Посмотреть сообщение
    теперь вопрос: а правильно ли адаптировали этот актуатор? Подскажите, как это можно определить?....
    VCDS, двигатель, группа 120, четвертое окно показывает напряжение, в состоянии покоя(дв-ль выключен, разряжения нет) 3.3-3.9В, создаем разряжение 0.75бар, напряжение должно быть 0.76В.
    Или запускаем на заведенном дв-ле базовые установки группы 120, машина начинает сама газовать и в это время наблюдаем за напряжением оно должно колебаться от 0.65...0.85В до 3.3...3.9В

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    по какой причине менял актуатор
    На 1й странице описаны симптомы, у меня такой же двигатель (CBAB) и все повторилось один-в-один...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Khodya Посмотреть сообщение
    VCDS, двигатель, группа 120, четвертое окно показывает напряжение, в состоянии покоя(дв-ль выключен, разряжения нет) 3.3-3.9В, создаем разряжение 0.75бар, напряжение должно быть 0.76В.
    Или запускаем на заведенном дв-ле базовые установки группы 120, машина начинает сама газовать и в это время наблюдаем за напряжением оно должно колебаться от 0.65...0.85В до 3.3...3.9В
    Спасибо, завтра попробую!

  20. #60
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2012
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую нужна помощь сделал диагностику турбины сказали передув турбина только под замену

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АКПП в аварийном режиме!!!
    от Volos в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.02.2009, 10:24
  2. АКПП в аварийном режиме!!!
    от Volos в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.01.2009, 07:56
  3. мотор в аварийном режиме
    от Провизор в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 04.08.2008, 11:45
  4. АКПП в аварийном режиме
    от sproduce в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.07.2007, 21:51
  5. Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
    от Валерич в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 13.05.2006, 13:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •