0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Парни помогите, пропадет тяга на 4-й скорости на 3000 оборотов и на 5-й примерно при 140 км\ч
Прям на ходу глушу и завожу, и опять попер пока опять не пропадет.
Что то с турбиной как будто не так?
![]()
Надо бы ошибки ВАГ КОМом просмотреть, возможно передув впуска.
VW PASSAT 1.9TDI 2001 AWX
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 5 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Уходит в аварийный режим. Передув или не додув
Проверь шланги маленькие которые к турбе идит не пережало ли, шток на турбе должен без заеданий ходить, опресовку зделай (дырка может где)
+100
Тема баян. Поиском полазь все расписано
--- Добавлено чуть позже ---
Комп подключить надо к авто и ошибки глянуть
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
парни а как опрессовать вакум систему? а
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 10 |
Обычным ножным или ручным насосом.парни а как опрессовать вакум систему? а![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чистка геометрии турбины поможет.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
edison скорее всего прав
если ДМРВ или дырка в интеркулере (патрубках) другие симптомы - просто не едет... все время.
как уже писалось - нужно проверять ход штока турбины (не меньше 10 мм) и проверить клапан N75.
но в большинстве случаев диагноз один - заклинила геометрия турбины, а поможет чистка и доработка.
VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Да это то я понимаюсам проходил не раз уже. Да, не удачный пример привел я, но лезть снимать сразу турбу не стоит.
Дак процентов на 96 и прав
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Парни всем спасибо вакуумировал все коей, клапаны менял не помогает но лопатки не чистил и вот вопрос а может катализатор забит ведь у меня 98 год?
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 5 |
откинь кат и проедь- будешь знать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Добрый день. Поиском пользовался, но конкретно про свой двигатель не нашёл. Много тем про турбиновые движки. Если дадите ссылку, буду очень благодарен.
А проблема такая.
Началось с того, что при первом старте с утра двигатель как будто троил, была сильная вибрация и плавали обороты, но это проходило, буквально, через 5 сек и дальше работал ровно. Свечи смотрел, вроде, нормально всё. Ехал днём по трассе больше 120 не разгонял. Перед переездом сбросил скорость. После машина стала разгонятся с большим трудом и появилась вибрация. Было похоже, как если бы проколол колесо. Холостые плавают от 500 до 1000. После того, как разгоняется идёт с небольшими рывками, педаль газа чувствует только до середины, дальше можно в пол вдавить ни какой реакции. В гору тянет не глохнет.
После остановки почувствовал запах гари (похоже на масло). Потрогал диски—холодные, под капотом не чувствуется только где-то с боку не пойму точно откуда.
Всё в порядке. Оказался пробит провод на третью свечу.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru