0
-
04.07.2012, 18:28 #1
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Опять про мигание check. Пропуск воспламенения.
По ошибкам: 16684, 16687
Также присутствует ошибка во впуске (там или ДМРВ или дыра какая).
Вопрос 1: Может это быть из-за ошибки связанной со впуском?
Вопрос 2: Заметил это при рабочем климате (ускорение -- мигание). Может чего из-за нагрузки? (см. п.1) При нормальной езде, пропусков нет.
Вопрос 3: Менять все катушки или только в пропускающем цилиндре?
Почему создаю новую тему? В поиске много инфы (плохо искал, конечно) -- зачастую у людей окончательно троит двигатель. В моем случае, чек мигает исключительно при резком разгоне и включенном кондее (хотя хрен знает, недавно появилась). Ну и основной вопрос -- может быть виноват в этом впуск (так как ошибка впуска была давно), делать опрессовку и тд? Или сразу в сторону свечей (менял тыщь 10 назад), катушек?
В выходные на дачу: доеду?
Очень спасибо.
P.S. Прям боль, когда подобное...Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
-
04.07.2012, 18:48 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0код какой ?
--- Добавлено чуть позже ---
кто жеж скажет то...
езда с пропусками в некоторых случаях приводит к возгоранию моторного отсека. На свой страх и риск можно ездить на трех цилиндрах отключив предварительно форсунку не работающего цилиндра, но в твоем случае - пропуски как минимум в двух цилиндрах...
в целом, по уму, эксплуатация такого мотора запрещена. проблема с бОльшей степенью вероятности не в катушках. (проверить можешь просто поменяв местами катушки с 2-ого и 3-его цилиндров на 1-ый и 4-ый)
Нужна нормальная диагностика (опресовка, проверка дмрв, проверка топливоподачи, проверка клапанов системы ВКГ и т.д.). Так же рекомендую обратить внимание не уходит ли антифриз и нет ли эмульсии на масляном щупе.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
04.07.2012, 19:15 #3
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 37
0у меня тоже было несколько дней назат по четвертом цилиндре... доехал домой с перебойом.. и мегаюшем чеке... проверял вагом... и поменял местами катушки с 1 ого на 4 ий... ошибка ушла на 1 ую цилиндр... и я точно понял что умер катушка на 4 ом...поменял.. и все ок...!!! смотри эту тему...
https://passatworld.ru/showthread.php?t=190780
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
-
05.07.2012, 21:52 #4
- Регистрация
- 21.10.2011
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0тоже самое было на днях!не стого не с сего заморгал чек и движок затроил,проверил катушки,в четверном сгорела,купил новую,поставил и всё ок.
-
06.07.2012, 16:50 #5
-
06.07.2012, 18:50 #6
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
-
10.07.2012, 21:04 #7
- Регистрация
- 21.10.2011
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
10.07.2012, 22:13 #8
- Регистрация
- 17.01.2012
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Приветствую форумчан.
Была подобная ситуация при мигании чека на высоких оборотах и (или) с работающим кондером. Причина была в надорваном проводе на форсунку первого цилиндра, определили что первый по ваг ком - были пропуски в движении с подключенным ноутом для теста, надорван был под изоляцией, соединили, пропаяли, впихнули в термоусадку и все ОК. Кручу двигатель до отсечки в разных режимах и все ОК, ничего не мигает и не троит.
-
11.07.2012, 08:28 #9
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
-
11.07.2012, 13:52 #10
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0snark, В первую очередь сделай оперссовку. Эта процедура дешевле замены свечей и катушек
У тебя очень похоже на дырку во впуске.
-
02.09.2016, 21:09 #11
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Всем привет! Решил вчера погоняться и у меня тоже начались дергания при разгоне и заморгал чек.. на холостую машина работает ровно, не троит
Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon
-
02.09.2016, 21:24 #12
0Ну что сказать, поздравляем ! Читай компом ошибки теперь...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
02.09.2016, 22:20 #13
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0SerG_MSV, да был бы прочитал
Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon
-
03.09.2016, 21:19 #14
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Короче история у меня такая; решил сегодня снять катушки и выкрутить свечи, что б посмотреть на них, вынул катушки и офигел, во всех колодцах масло, масла ппц скока, все катушки в масле, выкрутил свечи причем их можно было открутить пальцами, они вроде нормального цвета все, один первый колодец сухой и свеча в нем хорошо была закручена.
Что это такое? Я так думаю из за масла и пропуски?
Только от куда масло? Вкг чистил год назад, новый блидер, новый грибок, начал грешить на них, снял проверил, все рабочее, значит дело не в вкг, тогда в чем? Неужели все из за того что свечи не были закручены должным образом???Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon
-
03.09.2016, 21:25 #15
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
03.09.2016, 21:43 #16
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0fibonathi, ее менял тысячи три назад вместе с пропладкой гнц
--- Добавлено чуть позже ---
А может быть из за не закрученых свечей, ведь в одном колодце свеча была закручена до конца, и там все сухо былоБ5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon
-
03.09.2016, 21:53 #17
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
03.09.2016, 22:00 #18
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0fibonathi, да что мне обижаться, не я делал а сервис мены
Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon
-
03.09.2016, 22:33 #19
-
03.09.2016, 23:25 #20
Похожие темы
-
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
Опять про дезинфекцию кондиционера.
от SerjPruz в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 19.07.2005, 17:43 -
опять про наклейкку в капоте
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 18.07.2005, 14:23 -
Опять про "дизельный" звук...
от Dmitriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48 -
Опять про ремни
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17